さいたま市大宮区☆55
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北大宮、大宮公園、大和田、七里
(岩槻、東岩槻、豊春、八木崎もだけど)
いずれもホームのそばに踏み切りがあるから、
踏み切りを無くすために、高架化等立体交差化する必要がある 野田線関係者だけど東武さんの頭の中に大宮〜岩槻なんてないよ
どうせ本線は使ってくれないだろうし野田線は使わざるを獲ないからね
もし高架化とかやるにしても最後の最後じゃないかな
それに自社の損になること予算使ってやるなんて企業ならしないよね
まあ対面乗り換えくらいなら自治体から言われればやるだろうけど
肝心の自治体もルミネ１程度の売り上げが東口から消えるような事やれば
猛反対に逢うだろうし難しいね ニューシャトルを大宮の次は秋葉原にすればええ
そして終点東京 >>32
そもそも七里〜大宮間はJR宇都宮線と平行してるし、
乗り換えが必要な野田線よりも、東大宮か土呂で宇都宮線に乗ってもらってそのまま都心まで行く方が早い
東武としても乗り入れの為に金かける位ならばその方がマシ、ってのが現況だろう 北大宮駅の東武ストアあったとこのテナントは、なかなか入らないな。
もう半年以上立つのにな。 ラクーン三階マスク売り場、クレーンゲーム場に
なっていて草 東武で野田線が不採算ならJRに売却しちゃえばいいのに
JR路線になれば需要は急増するぞ >>43
馬鹿じゃないの？ 周辺環境変わらないのにどうやって？
ねぇ？どうして需要急増すると思ったの？ >>44
JR線になれば都心直結、通勤通学費も安くなる
人気上がらないわけがない お前は幼稚園児か
２０５０年 ２１００年 ２１２０年
ずっと人口が増えるとでも思っているのか 団塊世代は７６歳
団塊ジュニアはあと数年で完全に５０歳
1947年（昭和22年）生まれは267万8792人
1948年（昭和23年）生まれは268万1624人
1949年（昭和24年）生まれは269万6638人
1972年（昭和47年）出生の203万8682人
1973年（昭和48年）出生の209万1983人
1974年（昭和49年）出生の202万9989人
コロナ前の2019年の出生数 86万4千人 ←コロナ前
1899年（明治32年）統計を取り始めて過去最低
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53727740U9A221C1MM8000/ >>46
宅地がある限りさいたま市の人口は増えるし、さいたま市内だけでもJR野田線沿線に移住する人は多く出ると思うよ >>49
野田線がJRに組み込まれれば、野で線沿線は子育て世代には最適な地域になる
ファミリー層が野田線沿線に増える 流山が都心への利便性がいまいちだったのがTX開業で都心へ直結してファミリー層に人気が出たのと同じ効果がある 東宮下の住民がバスで北浦和に出ないでも七里から座って都内へ通勤できるようになる 埼玉高速鉄道を岩槻からされに蓮田やその先まで延ばしたい県自民党の目論見には障害となるが、
岩槻の人も高速鉄道延伸が不要になる
都心まで今より安い運賃でスムーズに行けるようになるのだから 野田線沿線に住宅地が広がり発展すれば、野田線駅への路線バスが開業してますます便利になる
大宮駅へ出るのではなく野田線駅へバス利用者が分散することで渋滞も緩和されるかもしれない 路線バスだけではない、駅への車の送り迎えも大宮駅へ向かわずに最寄りのJR野田線駅で済ませて渋滞回避の時短になる >>48
さいたま市内だけでも？ では東武鉄道が公式に発表している乗降人数を
北大宮駅
2019年（令和元年） 6,321→2020年（令和2年）5,374
大宮公園駅
2019年（令和元年） 9,772→2020年（令和2年）7,002
大和田駅
2019年（令和元年） 20,003→2020年（令和2年）15,760
七里駅
2019年（令和元年） 20,392→2020年（令和2年）15,644
岩槻駅
2019年（令和元年） 36,935→2020年（令和2年）27,765
ねぇ、どっからこの減った数万人を増やすの？ >>54
> 野田線沿線に住宅地が広がり発展すれば
じゃぁ東武野田線、さいたまより先の沿線の乗降人数を
春日部駅
2019年（令和元年）71,071→2022年（令和4年）61,279
柏駅（千葉）
2019年（令和元年）147,553→2021年（令和3年）123,592
船橋駅（千葉）
2019年（令和元年）114,868→2022年（令和4年）107,773
ねぇ、乗り換え集約駅も終点も人数減ってるんだけど？ 大宮近辺で万単位どうやって一気に増やすの？ >>51
> 流山が都心への利便性がいまいちだったのが
都心が目的なら、なおさら埼玉の奥地なんかより川口とか浦和とか赤羽に行くよね？
戸田でも浮間舟渡でも三郷とかいくよね？ せめて、野田線と京浜東北線は対面リレー乗換だけでも出来るようにしてもらいたい
銚子電鉄や名鉄豊橋駅みたいに共有してね。線路が隣合ってるから難しいことではない。 あとはつくばエクスプレスを八潮から池袋新宿(西新井経由)して伸ばすべきではないかな
岩槻や春日部側の人が大宮まで来て、乗ってるから混雑に拍車をかけてる 西新井と池袋間は毎時10本(朝7時は15本)路線バスが走ってる
東武伊勢崎線の乗客が大宮駅使わなくなれば混雑緩和は明白 そんな事するとさらに大宮は寂れる
野田沿線の住民は大宮はただの通過駅になる
西船橋のように改札を出ない乗り換えだと寂れるのみ
ただの乗換駅でも改札を出すことが重要
町田駅のように 大宮民にとって野田も武蔵野沿線も立川も町田も何の興味もない
多摩民が多摩を懐かしいならさっさと帰ればいい
誰も止めないからwww まず東武線の大宮駅を大栄橋まで伸ばして大栄橋口をつくる
大栄橋口からＪＲ各路線の端をとおって西口までの通路をつくる
これができれば大宮はもっと発展する 不可能なことを語るてるのはキッズ？それとも団塊？
団塊はさっさと死ねよ！ ￣￣￣￣Ｏ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ＿＿＿＿＿＿__＼ う
/_＿_愛●國_＿＿＿_ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
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ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
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人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼, っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃 ： >>66
予算と時間が無限にあればどんな道路も鉄道も箱物も可能や
その夢が実現できるのがシムシティやで
最近はシティーズスカイラインが人気やけど
ええからゲームやっといてな >>66
お前は本当にバカだな
そこからＪＲ直結なら大宮駅直通で利益あるが、そこの乗降口からは野田線しか利用できないし、金払って改札口抜けないと大宮駅前にもいけないんだが？ 京浜東北線を北大宮まで延伸ぐらいはできそうな気もするが、GCSで乗り換え問題はほぼ解消されるから
東武は動きなしだろう。 昔はレールの幅が一緒ならどこへでも直通できたのに、システム高度化のデメリットだ。ちなみに川越〜大宮〜春日部〜船橋の海水浴列車があったとか GCS
はい終わり
ド素人のシムシティごっこは他でやれ GCSこそあの構想図通りにやろうとすれば１兆円規模かかる非現実的妄想なのだけど
車両工場に入る連絡線路の位置に勝手にビル描いちゃってるし 南銀まえの薬局移転とともに裏の民家に囲いが出来てる。
GCSでは今の民間降車場がオムテラス跡に移転するから
高島屋裏の通り道整備につながるかな。 >>81
コストだけで実現可能性を判断するなら「何もしない」が一番だからな どうしても駄目なら東宇都宮線をつくればいいと思う
既存のJR線から分岐して合流するルートで整備して
速達で都心直結と安上がりだよ
(湘南新宿ライン)=赤羽=川口=前川=東浦和=見沼=岩槻=白岡=久喜→宇都宮線直通 みんなにはCities Skilinesというゲームがオススメ。街づくり系神ゲー。sim cityの何倍も細かく設定できる >>81
コスト試算もしないで何十年とやるやる詐欺してるのを信じてる奴が素人だろ >>41
情報ありがと
あそこマスク安かったんで、そのうちなんかのついでにまた寄ろうと思ってたけどもうないんだ 西口が劇的に変わったと言っても東口は無理だと
常識が通じないキッズはどうしようない >>99
何そのいづみやの前でシスターの格好で歌ってそうな女の子？
ちなみになぜかスポットが当たってて歌はオリジナルでめっさ上手い
なのに決してメジャーデビューしないwww
大宮の聖女と呼ばれているらしい
嘘だけどwww >>57
人口減ってるし人気もないから減るにきまってる
大事なお得意様なのになｗ 吉祥寺駅も大宮同様目の前に道路が走り、ゴミゴミしているのだけど、人が周辺に広がっているんだよな。
何がこの違いをもたらすのだろうか？ そもそもテナントの質が違うだろｗｗｗ
大宮ときたらオッサンが飲み食いする店ばっか 大宮駅構内に蔓延っていたキャッチも東京で厳しくなって流れてきたんだよな 今日もおでん🍢と焼酎やってる
大宮駅からはど近い一軒家だから東口の様子は見えない
くたびれた終末の大宮民にはこの曲を送ろう
人生は後悔<ヽ｀∀´ > ニダ！ >>103
吉祥寺周辺は北に西武線、南に京王線と、さらに渋谷直通のなんとか線があって交通の便がいいから グーグルの死骸図みたら如何に埼玉の人口密度が低いかがわかる
線路間が広すぎて間の田園地帯で分断されてる 東口の元パチ屋のまねきねこ
あのビルに地下への階段あるのが気になるんだけど >>111
確か、スロだど… すずらん通りの居酒屋 力も昔はスロ専門店 ID:bO8jzVUU
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ID:bO8jzVUU
みんなsageて書き込んでいるだろ
こいつ何の為にageてんの こいつ消えろ
ID:bO8jzVUU
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ID:bO8jzVUU ・無意味なコピペ・改行
・連投
・そもそも言い掛かり
ID:BAflsnI8
お前が消えろ 過疎スレ上げて何が悪いのか
れいわ脳にはついていけない >>109
そもそも関東平野の真ん中は久喜市なんだよね
人口重心があまりにも南側に偏ってる
首都機能をさいたま市(新都心や浦和美園)とかに
移すべきだと思う >>118
> 人口重心があまりにも南側に偏ってる
海運って言葉知ってる？ 輸送費って分かる？ >>126
そこらじゅうにあるじゃん
>>127
いいね >>127
誰だよ、ヤオコーができると書いてたのは？ 家族の教えて町内中に広めてしまったんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
