北九州市小倉北区★27
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今の滑走路でも国内線や中国も大丈夫
3000mになれば欧州にも飛び立てる
台風などの自然災害で東京が使えない時の代理空港にもなる こんな場所が国際貨物基地とかになる訳無いじゃん。
そもそもそれだけの貨物需要が日本にあるのかね。国がやってる感を見せてるだけ。
せいぜい、韓国の仁川空港に貨物便が飛ぶ程度。
北九州市は自動車産業があるから海外から自動車部品を輸入するのが関の山。
大量に運べばコストは下がる。小型機2機よりも
大型機1機で運べばコストは下がる。
そのために滑走路を伸ばして大型輸送機を着陸させるんだろう。
ここは電気自動車の輸出の拠点にしたいから。
北九州市よ、正直に言えよ。
下らん北九州コピペは偉そうな事を言うな! >>977
お前は何も分かっとらん、少しは自分で調べろよ
熊本にIC工場が出来たら輸出は航空機だぞ
滑走路を伸ばす意味も分かっとらんな 頭の弱い苅田人(河上政弘)とこれ以上の議論は無用だな(笑) >>975
あれはJR貨物の主要路線になってるな。
九州の本数が減っても複線に戻さないのは小倉駅で折り返しの本数が多いからダイヤ上ネックに
なるから。
けして北九州の実力じゃない勘違いするな! >>977
熊本空港から輸出したら良いじゃん。
北九州空港まで運ぶとか、高速代とガソリン代の無駄!
俺は北九州市と福岡市は大嫌いだから。 >>980 >北九州の実力じゃない勘違いするな!
北九州空港の存在意義を書いてるのであって
北九州が偉いとか万歳とかを書いてるんじゃねえぞ
勘違いすんなよ >>981
なぜ貨物が北九州空港かも分ってない?
もうちょっと理解してから書け、もうレス残りも少ないぞ >>980
10時閉鎖の遅延が日常茶飯事の時代遅れの空港福岡空港が維持されているのも
ビジネス街の中心天神に近いということだけで維持されてるだけじゃん。 >>984
北九州空港が陸地から2kmも離れているのを
疑問に思った事はないのか? 九州にそれだけ輸出する貨物とかある訳無いじゃん。
そもそも熊本の半導体工場は将来の電気自動車の為だろう?
だから、北九州市も候補にあがっていたんだよ。
日本の半導体て国際競争力ゼロて知ってるのか。
でないと台湾と組んで台湾の企業に補助金まで出して国策で熊本に工場を造る訳ないじゃん。 頭の弱い苅田人(河上政弘)とこれ以上の議論は無用だな(笑)(笑) >>984
そんな理由で日本で5本の指に入る空港になれるんだw福岡空港は北九州空港の利用者数の何倍だっけ? まあ頭のおかしい北九州に住んでいない北九州コピペがバカな事ばかり言ってる。
さっさと消えて欲しいわ! >>987
答えを書かずに指摘だけすると、自分で調べないので永久に理解出来ない
天神のビルの高さ制限も、理解してないと思う >>989 まぁ、それを言い出すと苅田人さんも北九州に住んでいないし的外れなことしか言ってないのでこのスレの人たちより格段に達が悪いわけで >>992 苅田人さんがいるとスレの消費が早くて大変ですわ >>988
あれは東京本社から九州支店する為の空港。
福岡市で会議やってその後、中洲で派手に女遊び。また、東京のオッサンが中洲の現地妻に会いに行く不倫空港でもある。
札幌の千歳空港はほとんどが観光利用だが、福岡空港は中洲風俗女遊び空港、現地妻不倫空港だから。
福岡市は風俗都市だから若い女性が多い。 >>988
産業もなく東京企業の支店集積だけが唯一生きる道の東京支店経済都市福岡市が
必要不可欠の東京様の交通インフラだから必死でフクオカ空港に固執するからだよ。 >>996
大産業都市北九州市様にある空港は福岡空港の何分の一の利用者ですかあw >>997
10時閉鎖の遅延が日常茶飯事の不便な福岡空港も24時間運用可能な早朝・深夜利用できる北九州空港どちらとも利用できる特権をもつ北九州企業や北九州住民に感謝
だね(笑) 福岡市や福岡空港の話しをしているわけではない
苅田人の誘導に騙されないでくれ このスレッドは1000を超えました。
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