熊本市・都市圏 part17

**名無しさん** · 2024/03/23(土) 13:10:32.40

政令指定都市・熊本市と、都市圏を含む110万人エリアのスレッドです。
熊本地震後、引き続き課題は山積してますが、そんな熊本都市圏について深く語り合いましょう。

前スレ
熊本市・都市圏 part15
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1625132695/
熊本市・都市圏 part16
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/kyusyu/1697623766/

**名無しさん** · 2024/04/23(火) 19:10:48.70

桜町に新市役所が建って新町に駅が出来ればJRの利用者が激増し
自動車の利用者も減り交通対策になるね

**名無しさん** · 2024/04/23(火) 19:39:35.55

それはいいかもしれないですね。
しかし新町のどこに駅作れるか、難しそう。費用対効果もどうなるか。

**名無しさん** · 2024/04/23(火) 20:43:44.95

誰か市役所に提案してくれ

**名無しさん** · 2024/04/23(火) 20:48:04.30

>>208

元々はNTT跡地にホテル建設だったのが
取り壊しさえされてない所をみると
桜町のNTT跡地が新役所となるのは確定でしょうね

その後、サクラマチから辛島公園までを
恒久的にホコ天とする。までが一連の流れかと

**名無しさん** · 2024/04/23(火) 20:50:31.39

>>208
新町にJRの新駅なんてありえませんよ
JR九州は在来線強化だなんて考えてもいませんから
それは熊本市側も同じです

熊本駅から市電があるだけで十分機能的です

**名無しさん** · 2024/04/23(火) 20:51:47.28

>>210
馬鹿な事は言わない事です
思考の浅さが露呈してますよ

**名無しさん** · 2024/04/23(火) 23:00:09.93

サクラマチに市役所建設の場合、手取本町の跡地はホテル、図書館・保育園などの
公的施設、商業施設などの複合ビル等の再開発構想も同時に発表するのでは？
そうしないと、鶴屋や下通・上通商店街がうるさいでしょうから。

この構想の際に新町付近の新駅を請願してくれないかなあ・・・

**名無しさん** · 2024/04/24(水) 03:42:28.94

TSMC熊本の製造職て年収いくらなんだろ
求人みても書いてないや

**名無しさん** · 2024/04/24(水) 10:41:04.27

中途募集のTSMC熊本の年収は1,000から2,000万
ただプロジェクト管理経験者かつ英語ペラペラが条件
https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail.action?jid=3010089956&referencenumber=301008995643001&cid=001006227317002&utm_id=001006227317002&argument=MC76WbSa&dmai=a5de5c4810860f&stb_uid=ae1d1cda-8948-40f9-bed2-d8e5d12a0d65

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 06:59:15.81

>>209
高架化事業の時に新町駅も計画すべきだったな

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 07:37:16.69

>>207
武蔵塚と竜田口の間はほとんど白河沿いの崖で人が住めるような土地じゃないけど

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 07:39:23.47

白川

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 07:41:25.33

>>214
某高級外資ホテルが出来るよ

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 08:20:34.75

西熊本駅が出来たら周辺がかなり発展してる
新町に駅が出来れば中心部も変わるだろ
上熊本駅＝熊本駅間　3.2kmは離れすぎてな

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 08:20:35.08

西熊本駅が出来たら周辺がかなり発展してる
新町に駅が出来れば中心部も変わるだろ
上熊本駅＝熊本駅間　3.2kmは離れすぎてな

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 12:35:33.88

>>218
ほとんど住宅密集地帯だろ
どんなエアプ晒してんだ？

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 12:38:49.37

>>223
お前どこの余所者？
人口ボリュームゾーンの清水は利用圏内じゃないし楠～武蔵ヶ丘は武蔵塚、光の森～合志は光の森、合志は熊電

龍田は地価も安いし大して人住んでねえんだよボンクラ

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 12:39:25.91

>>223
どこの余所者か知らないけど、ちいとは勉強してから反論しろ無能が

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 12:48:02.30

>>224
清水とか豊肥線と関係ないがおまえがどこのよそもんだよ
そもそも龍田小が人口増えすぎてこの近くに龍田西小出来たのに知ったかぶり晒しすぎてて草w

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 12:55:27.51

>>226
バーカ
西小校区ならそのまま竜田口でいいんだよ
なんで間に新駅必要か言ってみろよ低偏差値

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 12:58:03.63

>>227
おまえが人口のボリュームゾーンとか言ってる清水小校区とその龍田西小除いた龍田小校区に住んでる人口ほぼ同じなんだが
龍田あたりも人口密集してること知らないエアプは黙ってたほうがいいぞw

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:14:29.12

>>228
密集w
お前どこの山に住んでる田舎もんなんだよ
あれで密集してて駅が必要なら500メートル置きに駅が必要になるだろうが
ちいとは論理的に不要か必要か考えろボンクラ無職

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:16:38.65

武蔵塚と竜田口の間に新駅を造るとするならば楠2丁目の交差点から南へ向かう道路が線路と交差する辺りかな
楠団地方面の需要も取り込める

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:24:08.10

>>230
武蔵塚と光の森（が出来ていなかったら武蔵塚を使ってた人たち）が日5000人で今の武蔵塚は楠～龍田の住民も合わせて2000人しか利用してない

新駅を作れば1駅あたり1000人

今後利用者がそれぞれ2倍（日2000人）になるような開発もない

つまり、不要

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:25:24.01

>>229
おまえが清水がボリュームゾーンとかいってるから馬鹿な知ったかぶりを正してやっただけだが何飛躍させてんだ？w
知ったかぶりして御免なさい言えばいいだけだよw

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:26:43.55

>>232
清水中10クラス

楠10クラス（分校して龍田と半々）

え？w
バカはもう黙ってろよ

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:27:42.45

>>232
龍田中校区の2倍住んでるの清水～麻生田
もう恥を晒すのはやめなよ阿蘇あたりから降りてきた田舎者くん

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:29:02.08

>>232
>>231
で、バカはバカなりになんで必要なのか今後の人口予測と利用者予測を踏まえて述べよ

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:30:00.69

>>234
清水中 462人
龍田中 609人
自分で言い出したことで負けてて草
やっぱ適当なことしか言ってない知ったかぶりw

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:30:15.01

>>231
近くに駅が出来れば今までJRを利用していなかった人が利用し始めて新規の需要が生まれると思うがな

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:31:22.32

>>235
お前の知ったかぶり正してるだけで誰も必要なんか言ってないが何言ってるんだ？w

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:37:06.72

武蔵塚と竜田口の間に新駅を造るとするならば
対岸からの需要も取り込む必要があるので白川に橋がある所から道路が伸びてるところだな

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 13:38:12.05

>>239
対岸の渡鹿～新南部あたりの人はバスでも通町筋まで大して時間かからないから使わないよ

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 15:08:38.02

>>240
対岸は上南部～下南部だよ？
土地勘なさすぎｗ

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 15:21:11.17

渡鹿で草
こんなやつが土地勘ないとか言って煽ってたらしい

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 16:28:11.27

>>241
どうにも頭悪いレスばっかりしてくると思ったら本当にただの田舎者のバカだった

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 16:29:07.17

>>239
そもそも新駅を作るという前提時代がバカなんだよ、理解できる？

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 16:31:11.28

>>230
君だいぶ土地勘が鈍いみたいだけどこのへんに住んでないでしょ
なんで楠の人がわざわざ龍田なんかに降りるんだよ
普通に武蔵塚のが坂もなくて行きやすいの分からないのは土地勘がない田舎者だからなの？

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 16:38:13.56

>>244
日本語も変だが考えも変だな
豊肥本線三里木～原水間に新駅が出来るの知らないの？

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 16:41:23.40

昔楠団地の高層アパートが続々と建ったときには若い経営者による道筋の商店街がかなり栄えたけど、一方ですぐ横にゆめタウンができ光の森の商業集積にお客を奪われ、一方で高齢化も進み廃業するところも出てき、今後はチャイナタウンに取って替わられるやもしれません。チャイナ―タウンの最寄り駅として<武蔵塚駅>だけで十分かどうかです。俺は十分と思う。

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 16:43:24.22

>>245
熊本市民だがその辺は田舎だから詳しくはないなｗ
地図で見ると南は白川、北側は山だから人の住める場所は限られてる
楠や白川の反対側の需要も取り込める位置でないと新駅は厳しいだろう

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 16:56:58.05

>>244
2011年富合駅
2016年西熊本駅
2027年菊陽町に新駅
新駅がバカ？

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 17:33:49.90

武蔵塚駅から熊本市より1キロくらいだとグーグルマップで確認すると住宅の集積がかなりある。相当な乗客が見込めそうだな

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 17:53:57.54

>>245
珍理論で草
楠～龍田とかそんな行くの躊躇するような坂なんかないぞ
土地勘ないくせに無理すんなよw

**名無しさん** · 2024/04/25(木) 20:01:15.40

「ＳＤＧｓ」教育テーマパークってなんだよ…せっかくのチャンスなのにセンスがなさすぎやろ誰が行くんや

「ＳＤＧｓ」テーマの教育施設熊本空港に開設へ肥後銀行
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/20240423/5000021876.html

**名無しさん** · 2024/04/26(金) 09:54:41.92

>>250
武蔵塚駅と同程度の利用者はあるだろうな

**名無しさん** · 2024/04/26(金) 14:17:26.70

いちいちレスの最後に悪口つけるのやめなよ大人なんでしょ

**名無しさん** · 2024/04/26(金) 14:31:59.02

武蔵塚から竜田口の間かー
線路周辺の道路はどこも朝夕渋滞じゃない？
あのあたりって通勤でただ通るだけの人達も多いし、自分はそのタイプだし、駅が出来たら辛いなー
駅を使う人が増えて渋滞が減るなら賛成だけどその前に区画整理して欲しいよ

**名無しさん** · 2024/04/26(金) 15:27:58.00

JR利用者が増えれば若干は渋滞緩和されるだろうな
ＴＳＭＣが菊陽に進出するから何もしないと渋滞が酷くなるぞ
菊陽町も新駅を作るんだから熊本市の豊肥線に新駅を作るってＴＳＭＣ効果を取り入れないと
新大江公園付近にも新駅が欲しいなｗ

**名無しさん** · 2024/04/28(日) 10:09:18.09

仕事で来るまで来たけど運転難しくてワロタ
突然車線増えたと思ったらいきなり右折限定レーンだし
軌道敷あって道路標示がないから本当に曲がっていいかわからないし

**名無しさん** · 2024/04/30(火) 07:17:13.48

(メモ)
TSMC、 ASEの熊本工場(後工程)開設計画を受けて

ASEは熊本に初の先進的なパッケージング工場を建設するために100億台湾ドル近くを費やす予定である。

関係者、
ASE熊本工場はTSMC熊本と協力する機会があり、2027年末までに生産を開始する予定だという。
https://twitter.com/XGmqyfepqytEab7/status/1784712243378340008?t=hXUIJNFBde4Uvp2LSyWuaQ&s=19

これはつまり、、
ASEの工場が熊本に出来るということですか？

だと思います。
後工程が熊本に出来れば第3、第4工場も熊本になる可能性が高まりましたね
https://twitter.com/thejimwatkins