イニシャルDのRX-7とスープラのバトル
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
あれ両方ともボディを全部FRP製にして剛性はおなじ太さ重量のロールバーにしてたらどっちが勝つんだろう? タラレバ妄想低脳昭和老害は要らない
現実や実力に向き合えない氷河期も要らない
回転域におけるトルクと総重量と運転技術とコースのマッチングだけ
無限タラレバなら大出力EVに積み替えた設定にしよう
3D GPSコース読み取りレーンコントロール VSA 路面情報温度情報レーザスキャン
運転に集中できるミッションレスDD 4WD どちらにせよ大パワーと重量からタイヤがヘタるのはスープラが先 /) /)
/ ⌒ ヽ
| @ω @ | ピカピカ♪
(● ~ ● |
/ |
| |_/
(FD 本当にカッコいい) >>1
どちらもなんだかpremier発想、高級車になってません?
値付けがなんだかもはや大衆感無しに… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています