「EVは絶対普及させる。日本にはその力がある」 経団連の十倉会長 [Grrachus★]
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2/17(金) 21:30 朝日新聞デジタル
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ab83fbe3f9ceef4d14f206f0874b1a81b0284f3
経団連の十倉雅和会長は17日、「2050年のカーボンニュートラル(脱炭素)の実現にはいろんな道筋がある。日本は日本に合った登り方をすべきだ」としたうえで、世界的に異業種を含めた参入が相次ぐ電気自動車(EV)の普及が必要になるとの考えを示した。経団連が中部の経済団体とともに名古屋市で開いた「東海地域経済懇談会」の後の記者会見で語った。
十倉氏は脱炭素へのトランジション(移行)に資する技術には「EVだけでなく、プラグインハイブリッド車(PHV)、ハイブリッド車(HV)、燃料電池車(FCV)もある」と指摘した。
そのうえで「EVにはいろんなところが参入しようとしているから、絶対に普及させる。それをにらんで、多様性をもった開発をしなければいけない。日本の自動車産業にはそれだけの力があると思う」と述べた。 きたないけむりをはきだして
かんきょうをおせんするだけのてつのかたまり
ttps://youtu.be/I--hnycqX18 トヨタ社長は原発大増設しないとEV用電力は賄えないって
真っ当な提言してたじゃん
経団連はそこらへん無視かよ すでに世界がEVダメじゃんって言い始めてるのに何言ってんだかね
北欧でバッテリー交換が高すぎで頭に来て、テスラを爆破した人もいるんだぞ ふつうのクルマはガソリンスタンドで給油する
数分で終わる
EVは電気スタンド(?)で充電する
急速充電でも30分かかる
こんなクルマが普及するはずがない
「自宅で充電できる」と思ってる人がいるが充電設備に10万はかかるんだぞ >>2
だけ?
人は運ばないんですか?
やだやだEV教のチャンコロは 借りてる月極駐車場に充電器が設置される見込みはない
EVに買い換えようにも高くて車種も少ないしそんなの無理だって 経団連てさぁー
無能の衆てレッテル貼られる実績しかないのでは 太陽光発電もヨーロッパに何周も遅れてたけど追いついたからなぁ。ただヨーロッパで既に問題視されていた課題について何も解決しないまま普及させたけど… 普及したら、あっという間だろ、問題はスマホみたいに
日系が生き残れるかってだけで 20230216 NEWS Morning satellite TX(am05:47)
テスラ EV充電器 7500基を解放へ
〔バイデン政権〕
GM フォード ハーツなどもEV充電器設備の拡大を加速へ
2030年までに[新車販売の50%以上をEVにするため]
75億ドルを投じ 公共充電器を50万基展開へ >>12
シナに忠誠誓いますっていうポジショントークだろ
原料限られてるから新素材でもないとコスト下がるわけないのにね 20230214 NHK NEWS AK(am11:00)
フォード 米[アメリカ]国内に電池工場 建設へ
EV生産能力 強化
〜ミシガン州に投資額35億ドル(約4600億円)を投じ
2026年に生産開始予定 ニッケル・コバルトを〜しない
〔バイデン政権 (EV・電池関連産業の国内生産 支援強化)〕
中国に対抗するため 去年 新たな法律成立
EV購入者に多額の税額控除を適用する方針
〔フォード〕
”[この]法律に基づく政府の支援によって米[アメリカ]国内で
低コストで電池の生産が可能になる”と説明
〔アメリカ〕最大手のGMも
国内で電池工場 建設など巨額の投資計画 相次ぐ
〔[フォードの]新工場〕
[価格が高騰している]ニッケル・コバルトを
原材料としないリチウムイオン電池を生産する計画
”[そのためこの分野に強みを持つ]中国の大手電池メーカー
「CATL」と協定結び 製造ノウハウの提供受ける” 20230210 NEWS Morning satellite TX(am06:13)
三菱マテリアル EV電池からレアメタル 〜参入
20230206 おはよう日本 AK(am06:35)
EV=電気自動車で電気代削減を
〜パナソニック 今月下旬からEVの電気
家庭で利用するシステム受注開始
EVと大型蓄電池を使い 太陽光発電でためた電力を活用
設備の無い家庭と比べ 電気代が約6割安く抑えられるとしている
設備に約450万円 〜住友商事は4月〜充電設備を貸し出し〜 この人住友化学かよ
昔 米倉ていう住友化学出身の会長居たな 新型プリウスがデザイン改善されて良さそうだからEVは早くてもその後だな 発電事業や蓄電事業を見直さないと
車作ってるだけじゃ無理だろう 20220822 WBS TX(22:00〜)(エンディング)
(日経電子版から)
・中国 太陽光メーカー、投資競争過熱 原発340基分新設 20221124 WBS TX(22:00〜)
3分待てば”EVフル充電” ファミマ業界初の試みとは
20221028 TBS NEWS RX(am04:16)
蓄電池活用で80分→18分 ”EV元年” 充電時間で革命
足柄サービスエリアで実証実験
日産自動車 EV専用の洗車サービス
「パワーエックス」 現在の法律では30分(最速18分) 20221116 ゆうがたサテライト TX(17:01)
トヨタ7年ぶり新型「プリウス」
充電タイプは来年[2023年]春 >>9
今までだって、借りている月極駐車場に
ガソリンスタンドは無かっただろ。
なんでEVだけ充電ステーションを要求するの? >>30
面白い視点だけど
違いが大きすぎて意味の無い比較だw
BEVは自宅で安くたっぷり充電するのがアドバンテージだと言われてるんじゃなかったの?
出先での充電は長距離移動時の電欠対策でしょ
日常的に使うのは大変な手間だろ
休日にはガソリンスタンドでも給油待ち渋滞が起きることもあるが
充電器は30分の急速充電、給油の5倍時間がかかるとしたら数も給油ポンプの5倍無いと順番が回ってこない事に成る ○倉会長「え?私がEVを買うんですか?身銭切って?いや、無理ですよ、あんな中途半端なクルマ」 >>30
愚かなレスやなー
これだからEVは実車も信者もダメなんだよなあ >>17
アメリカの自動車保有台数は日本の3.5倍の2億8千万台
年間新車販売台数は1500万台
半分がBEVに成ると充電器は何台必要に成るのだ?w 所詮、自分たちは東京に住んでて雪降るような地域の人の生活なんてどうでもいいって丸出しだね。 20230123 おはよう日本 AK(am06:22)(イラスト解説)
〔各国の国内新車販売[台数]〕
[1位] 2686 万台 中国
[2位] 1390 万台 アメリカ
[3位] 472 万台 インド 〜インドは半導体使用が少ない
[4位] 420 万台 日本
(安間 英夫 解説委員 南アジア担当)「業界団体の発表で」
20220127 おはよう日本 AK(am07:12)
EV普及の課題は… ”充電設備をマンションに”
EV購入者の9割が戸建て
20220117 NEWS Morning satellite TX(am05:45〜)
()小特集 EV 電気自動車
10倍時間がかかるが 30万円で充電施設[設置]
20211217 TBS NEWS RX(am04:15)
国内初 6台同時に! 新型EV充電器登場 海外の激安EVが普及して欲しい
車が高い時代に終止符を打って欲しい >>1
経団連の会長がここまで技術音痴だったとは。
これでは日本は衰退するわ。 >>40
こういうバカが走る棺桶で即焼かれて消えたらEVも冷静に見れるようになるかもね
EVは結果的には二酸化炭素の削減にはならないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています