香川県 総合 Part6
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坂出と高松をマリンライナーで最近往復
したけれど、赤字だったのか そもそも鉄道の需要がないのに新幹線とか言ってる基地外 沖縄は鉄道なくてもなんとかなってるし四国もいらないかもね >>516
田町マルナカも南隣の酒売り場レジと本館レジが合併したな。酒売り場レジがなぜか廃止になり。 瀬戸内地方に造船所が集中している理由を初めて知った。 沖縄は鉄道が無くてもなんとかなってる
何にも知らないんだなwww
鉄道がないから沖縄は渋滞が深刻だし、これから沖縄縦貫鉄道の整備が進行してるんだがw JRも私鉄も上下分離方式を望んでる
自治体が金を出さなきゃ鉄道→バス化だよ 上下分離方式にしないと設備の維持管理だけで精一杯で新規路線とか高架化とかできなくて結局鉄道が使われなくなって悪循環になるだけだしな
国や自治体が公共交通機関の維持を求めるんだったら道路整備に使う税金を鉄道維持の金にまわせよってJRも私鉄も言いたくなるわな 瀬戸大橋線が赤字転落 JR四国が19、20年度の路線別収支発表(愛媛)
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/3357fd46090f227ef370dd1d116bf894f117c272&preview=auto
瀬戸大橋線も営業損益が15億3700万円の赤字になってる
定期は大幅値上げしたらいいよ JR松山がバスタ整備の検討会はじめてる
「バスタ」は国による事業でバス乗り場をひとつに集約、商業施設などと一体化することで交通網整備や地域活性化を図るもので、東京の「バスタ新宿」をはじめ全国で事業が進められています。
これみると、伏石駅のバスタも商業施設やオフィスを合わせて建てたほうがよかったな >>539
今日さぬき市寒川の土地建物売却のニュースが出てたよ
無駄な固定資産を売却減らしてるのだろう
JA香川県(高松市寿町1ノ3ノ6)は、香川県さぬき市にある旧神前購買品倉庫跡地を入札で売却する。 >>552
あの庵治石を砕石する山は、無くなりそうで無くならんね
海は無くなる寸前だけど、あの禿やまはむきだしのままで持ちこたえてるね 四国でも路線存廃の議論へ…全路線赤字のJR四国「持続可能な公共交通を」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/56f7be54a4f04906c76166f08d80169656d1b0df&preview=auto 路線存続の議論っていっても香川県の路線廃止すると都市間輸送ができなくなるから関係ない
廃止になるにしても徳島以南とか松山以西あたりじゃないのか 香川県で影響あるなら減便、運賃改正、乗降客数の少ない駅がなくなる、駅のプレハブ化とトイレがなくなるくらい? 最近出所したのかな
今はトラックとバスで間に合ってる 徳島線と予土線はBRTに移行した方が便利なんじゃないかと思う きょうも近所に来ている
引き籠りとかその他発言の奇妙なのとか バスなら時間も路線もフレキシブルな対応ができていい
でもBRTは専用道路でも道路交通法守らんといかんから最高時速60kmだっけ?
利便性はあがっても時間短縮にはあまりつながらんかもな間も路線もフレキシブルな BRTは交通渋滞の多い都市部での定時性や速達性がメリットであって田舎は普通のバス路線代替で充分だろ 地方で志度線みたいなJRと並行で稼働してる路線なんて黒字になるわけない トリドールホールディングス(東京都渋谷区)は、主力のうどん店「丸亀製麺」について、2023年3月期~25年3月期の3年間に国内100店舗の純増を目指す。目標達成に向けて都市部の店舗やテイクアウト専門店など、狭小な立地でも展開できるモデルを確立する。
丸亀製麺100店舗純増なら香川県にも一つくらい増えるかもよ 日本人がよく言うBRTって連接バス=BRTと思い込んでる奴が多いけど
専用道路とかで速達性と定時制が確保されて初めてBRTって言うんやけどな
日本はただ連接バス走らせてるだけのなんちゃってBRTばかりだけど 並行してるといっても本当の平行は八栗以東くらいで
他は結構離れてる上に高徳線は駅間が長いから志度線は必要だと思うけどな
https://i.imgur.com/cr0miJF.jpg 志度線は通勤通学利用が結構あるよ
日中はガラガラらしいけど 「たばこ吸いたいので降りたい」、運転手に断られ停車中の夜行バス車内で喫煙しカーテン燃やす 無職の男(47)逮捕 ★2 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652839789/ 志度線は徳島文理大移転と人口減少で先行きないよ
そのうえ東讃の3高合併で新高校の設立場所が志度でなければもうおしまい >>580
丸亀製麺過去最高益だそうだな
うまいと思わんが 全国的に鉄道の廃止と値上げの話題ばかりだけど地方は鉄道を維持できなくてバス化が進むよ
しかも高松はバスすら維持できなくてバスタクを検討してるエリアすらあるし >>589
そういうエリアはどこの都市でも探せばあるわw
バスにしても運転手の確保とラッシュ時の輸送量の少なさはどうするんだって話になるし、全ての鉄道がバスになるわけない
ただ利用客がくっそ少ない所はバスだな 丸亀製麺には海外での讃岐うどんの布教と知名度向上に頑張ってもらいたい
世界でうどんが好きな外人が増えれば本場の香川に来る人が増えるしね 今年に入ってからバス自動運転実証実験が各地で行われてる
鉄道廃止の布石かな 新高松駅ビルにラーメンミュージアム作れば流行ると思うな >>592
バス専用路線は自動と市中は手動という実験線もあるみたいだし
自動化はすすむな BRTなら自動運転早いと思うな
ゆりかもめは自動運転だが鉄道の自動運転は制動距離が長いから難しいそうだ 【NEWS】
第二次取水制限の基準引き上げへ 早明浦ダムの貯水率回復せず 屋島のゴーゴーカレー閉店するらしいけど改めてオープンするように尽力するって張り紙が
決定事項じゃないけど希望はまだありそうやな >>602
場所が悪かったのか
前吉野屋だったよね 瀬戸内国際芸術祭、35日間の春会期終了 大規模な新型コロナ感染拡大なく
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/f20132a69bd08c6ab9fd1f904d94d453b6a6c3c2&preview=auto
実行委がまとめた開幕からゴールデンウイーク期間(29日~5月8日)を含む25日間の来場者数は17万5302人。2019年の前回の約6割にとどまった。 >>602
街なかに来てほしい
イオンモールのレモニカも >>602
ゴーゴーカレーより
タイカレーの店ができて欲しい
高松ってタイカレーとかタイ料理の店ないよねえ 2025年が楽しみだね
コロナなんてなかったことになってるだろうし 瀬戸内国際芸術祭・春会期「安心安全の運営できた」 香川県知事が総括【香川】【岡山】
https://www.webtsc.com/prog/news/news/14091/
3年前の前回と、開催初日からゴールデンウイークを含む25日間で比較すると、来場者数は前回の55%余りで、およそ17万5300人でした。
前回と比べて来場者半分くらいか
寂しいね GWは回復してたと思う町中も人通り多かったし
出だしのつまづきとGW終わったあとの落ち込みが大きいようだ 愛媛新聞: 『TSUTAYA高松サンシャイン通り店』にて、地球NASAランドセル(R)の受注会を6/25(土)・6/26(日)の2日間限定で開催いたします。.
https://www.ehime-np.co.jp/article/prtimes0483 アマゾンで3,000円ぐらいの軽いジャケット買ったけれど、
瓦町ならもっと高いのかな? >>612
GW終わって人混み減ったな
コロナ感染者数も落ち着いてきたけど関連性あると思うわ GWの賑わいは観光客より帰省客だったのでは
帰省のついでの観光需要は戻ったが、週末家族旅行はしなくなったんじゃないか 週末賑わうのはショッピングモールくらいだと思う
それだってネット通販が増加してるから来店客数は右肩下がりかもしれん 今朝の4時過ぎのお月さん、有明の月というのかな
異様に明るかったな 煌々と輝いていて・・ 物価高、ガソリン価格高騰の影響もあると思うからファミリー層が週末家族旅行をしなくなったと考えるのは短絡的じゃないか ITmedia NEWS: 国立国会図書館が所蔵する絶版本、PCやスマホで閲覧可能に 約153万点 きょうから.
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2205/19/news112.html
高松市立図書館でもやってるけどデジタル化の流れは早いな 県立図書館は自習目的の学生さんが多数来てるけど、閲覧目的の来館者は減るんじゃないか 運賃値上げも人が出歩かなくなったから
値上げで利用者が減る悪循環 別スレでみたけど京都もGWあけはめっきり人通りが減ってるらしい
コロナ前はこんなきとはなかったらしい 観光地であっても大型連休みたいな時しか観光客来ないのかもね
大阪府民が近場だし、週末プチ旅行でもすれば観光客激増しそうだけどな GW期間中ETC割引は復活させたほうが良かった
ガソリン価格高騰してるし、行動制限解除されても支出削減で外出自粛した人もいると思う 松山のバスタ構想はすごい
伏石はもう少し頑張ってほしかった 基地外松山汚物土人はなんで松山のスレに書きこまないの? 高速道路の料金で利用が少ないところは安く、利用がめっちゃ多い所は料金高くすれば
東名高速道路とかは渋滞解消、公共交通機関の利用促進になって利用者が少ない田舎の高速道路は観光客増えていい感じになるんじゃないの 決まってもないものを自慢するのがあそこの基地外土人 高松駅南側の高速バスターミナル周辺を再開発してバスタ作ればよくね? んなもん作ったらまた松山土人が「高松が松山の邪魔したぁあああ」
ってやほう知恵おくれで発狂するよ 高松駅は今のバスターミナルで十分だよ
バスタ作らないといけないのは瓦町駅の方で駅前再開発してバスターミナル増設してほしい 瓦町は東口を整備しないとあの狭い敷地じゃ限界がある
バスタクシーを東口に移動して西口は駅前広場にしたほうがいい
どうせ整備するならそれくらいじゃないとな 瓦町は高速バスが止まらんから無理では?
あと693が言ってんのは国が推進してるバスタプロジェクトのやつでしょう、バスターミナルと商業施設が一体化した例のやつ 駅前からオーパ跡地まで全て取り壊してバスターミナルと商業施設作ればいい 道幅に余裕のある菊池寛通りに高速バス停留所置けばいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています