香川県 総合 Part6
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なんでこのスレって連投するやつが多いの?1レスにまとめられないの? いや、伏石のあれは南側のバスでの乗り換えを瓦町まで来なくてもできるようにして、瓦町での重複路線を解消するためのもんだし整備の経緯が違う
バスタなんてものは高松市内の全てのバスの起点だったり終着点じゃないと商業施設を併設して運営していけるような利用者数は得られないと思うけど
現状その機能を高松駅周辺で担えてるわけだが
あと、バスの拠点を新たに市内のどこかに造るってなったら電車との接続悪化や公共交通機関利用者が分散して共倒れになると思うわ 高松駅の高速バス乗り場にバス乗り場、ことでん高松駅、商業施設が入った複合バスタを国の金で整備するんならうれしいが 縁うやわのーと
喜んでるのは当人たちだけで
随分な迷惑で保護者も
ものすごくひどい
評判悪くなっているのも当然だ 引っ越しを考えてますが、香川県内では小中学校の教育困難校はないと見て問題ないですか? 香川一中とか生徒が授業中に走り回ったりしてないからぜんぜん大丈夫よ
鶴尾はなくなったし協和もおとなしい子ばかりです >>668
伏石バスタを作ったことでそれはなくなっただろうな
今高松駅にあるバスタも半分くらいいらなくなるのではないか? 西隣の田吾作どもは高松駅にバスタを作られると都合が悪いようです 高速バスが伏石駅発になるわけでもないのに腐ったみかんはほんとあほだな >>678
高徳線以外の高速バスが伏石駅から出ないのは失敗だわ
高速バスは駐車場がないと利用されないからバス会社が伏石駅に高速バスを止めるのを反対してる
行政は高速バスを止めてほしいと要望してるのだがな 行政はバスタを伏石駅に作るときことでんとは調整してるのだろうがバス会社と調整してたのだろうか?
伏石駅ができる前にあったゲオも地下駐車場があった
利用者の立場に立って少し考えればこんなミスはなかったはずだ 正直あんな交通広場いらない
全面駐車場にしてしまえ
バスは道路の路肩に停めればいい 上福岡のジョイフル跡地、歯医クリニック建ててるわ残念 今日のバスケB2リーグの三位決定戦中止になったんだな
相手チームがコロナ陽性反応出たらしい 高松市 高松城月見櫓改修を6月まで公告
【高松】高松市は、高松城の北之丸月見櫓改修工事の一般競争入札をできれば6月までに公告する。主に外壁のしっくいの劣化箇所を対象に修復・塗り替え(三層塗り)を行い、併せて劣化している柱など部材の取り替えを行う。 >>826
それが一番無難でしょう。
欲を言えば低層階に商業施設が欲しい。 地方の路線バスはほぼ赤字
バス会社も伏石止まりで喜んでるだろ
路線バスの廃止→バスタクも増えるが車社会の香川県民は誰も困らんだろ きちがい松山半島人ってなんでそんなに香川のことが気になるんだろうね クソ田舎松山が四国府の首府にならなくても
愛媛汚物土人がこの世からいなくなっても
誰も困らんよな ジョイフルもだいぶ閉店したよな
宇多津のジョイフルは若い人入ってた気がしたがな
まだ跡地利用決まってない模様 高速バスが伏石止まりになると思い込んで喜んでるんだったら
相当なおバカさんですよねw 瓦町のカラオケBANBAN潰れたみたい
看板がなくなってた
閉店したファミマ近くの店です カラオケ屋こそ、コロナ助成金いれて助けてあげてもいいのにな 高松のタクシー会社3社から運賃値上げの申請があったそうだ
タクシーは値上げしたらいいと思うわ BanBan跡にサイゼ来ねーかな
深夜まで人いる場所だし BANBANは地下カラオケだった
意外と広いし複数店舗入れる気がする ライオン通りにまねきねこがあってあちらは凄く流行ってると思うわ
競争に負けたのかな ファミマ跡地工事中だが次の店に期待
人通り増えればBANBAN跡地もすぐ決まるよ 善通寺のハローズ予定地造成始まってた
更地だと広く感じるがテナント何が入るだろうか >>704
あそこって横のリミットディッシュも閉めてる? この辺も柄が悪くなってきた。夜中にこどもが自転車で喚く。 >>706
うん、閉めてる
あそこ、ご贔屓にしてたんだがな 【速報】「屋外でマスク不要」 政府見解を発表 散歩・徒歩通勤・未就学児も 通勤電車はマスク着用を コロナ関連の助成金もなくなりそう
雇調金なくなるとリストラ始まるよ マスクはずせることはいいことだけど高齢者の死亡率は高いままだしそのへんどう考えるのだろうな 【速報】政府、来月1日から入国者の上限「1日2万人」に緩和と発表 空港検疫も緩和へ
インバウンドも復活 観光地も商店街も賑わうよ 屋外はほとんど会話しなければ距離にかかわらず着用不要、
会話する場合でも距離を確保すれば着用の必要はないとのこと
商店街はいいんじゃないの でも商店街ってモールと同じだよね
店に入るときマスクつけたり外したりするの煩わしいと思う 癖になってるから野原の一本道でもつけたままになりそう
それにマスクによっては紫外線カットの機能もあるし、これからの季節は。 コロナ感染者が増加すると思うがマスクが原因か外国人受け入れが原因かわからんようになる
段階わけて緩和すりゃいいのに 高松空港も国際線復活するのか長かったな
新路線も増やしてほしいわ円安で東南アジアからでも訪日観光客増えると思うし コロナ前に新路線として国際線北京、タイ、シンガポール国内線 新千歳、福岡、中部地方をターゲットにしてたはずだが他の地方都市に先駆けて導入してほしい 松山空港は中四国最大の空港でコロナ前にはさらに機能拡充計画があったはず
航空路線の人の流れが外国.大都市圏→松山→香川にならないようにしなければならない 頭の悪い高校生が
コンビニそばを通るんだけど
あれって人間なのかと思うほど
頭が緩んでるよね 街中で街に向かって
吠える高校生もいるし
ここ本当に
大丈夫なのかな >>723
宇高連絡船時代に岡山(連絡船)→高松(JR)→松山に観光客がきてた
松山空港が拡充することで松山起点で観光客がJRやレンタカー、高速バスで高松に入ってくると脅威だなと
四国の玄関が松山になる 頭の悪いのが
ニヤニヤしてると
声でわかる
また来てるよって 鉄道や車だとただの通過点だけど航空や旅客船だとそこで観光客が降りるからただの通過点にはならないわけで、
高松空路の拡充は重要だと思う
コロナ前に松山空港拡充構想を愛媛県知事が全面に立って行ってたが、香川県知事はイマイチな気がする 松山空港ってほんとに拡充する具体的な予定あるの?
高松空港のコロナ前に策定したマスタープランはどうなるんやろ? >>731
今度の新知事選で国交省出身の候補者が当選すれば
変わるかもしれないね
ただ高松空港は仙台空港と同時期に民間経営になったんでは?
三菱地所系の >>733
民営化したから知事が出る幕ではないのか、なるほど言われればそうか
三菱地所に頑張ってもらうしかないか
三菱地所は新千歳も経営してるが、そこのノウハウを持ってきてほしい >>732
松山空港は2020年にコロナ後を見据えた拡充計画だして以降音沙汰なしだね
国際線が復活したら何らか動き出るかも 「やめといてあげよう」
頭の悪い子供にこの教え方では
近所の迷惑になるわけだ
保育の失敗 外国人観光客受入再開したら空港整備は進むよ
地方活性化なんて観光客増やすくらいしか手がないし 劣等生のたまり場になってるんだね
その語彙からして
とはいうものの
週末になるたび入り浸りで
固定的だというのも
妙だ 駅前でひったくりが
頻発するようになっていて
あれも関係あるのかな
犯罪の発生と 物価高対策で一律10万円 参院選公約、原発再稼働も明記―国民
玉木が言うなら自民も動くだろ 笑わっしとるわ
これはこの学校区の一番
できの悪い人の語彙として特徴的で
そういう人たちが近所にいるのは
苦痛だ
ぞっとする 参院選は自民が勝ちすぎるのも困る
調子に乗りすぎるから と言って中共産の手先の立憲共産党に投票はできんしな
維新はプーアノンがばれたし
消去法で国民?
やっぱり自民しかねーな 香川の立地の良さも出てる
国際線では高松空港から高知徳島に行きたい人も利用してるし、関西と岡山倉敷と近いから、香川観光にしか使えない空港じゃないのが大きい
まぁ四国で一番外国人観光客が多いのが香川だし、三菱地所は高松空港を四国の空の玄関口にしようとしてるしね
民営化してるから動きは早いと思う グレーターベイ航空っていう香港のLCCが日本13都市の運航認可されたらしいけど、その中に高松も入ってるんだよね
香港便は香港エクスプレスだけど、2つの会社が同時にやるってことなの? >>749
日本の共産と中国はむしろ仲悪いのに
これだからネトウヨは グレーターベイ航空って中国資本みたいだね、キャセイ系列の香港エクスプレスと
競争させる中国の思惑じゃない >>753
競争で便数や値段がよくなればうれしいね
とりえず香港から観光客をたくさん運んできてほしい
香港でも讃岐うどんの知名度は高いからね てか外人でも分かりやすいような
讃岐高松空港に改名したほうがいいのでは笑 >>750
高松空港から直接高知や徳島に観光バスが出たり高松空港は四国の玄関になりうるポテンシャルがあると思う
ただ松山空港は中四国最大の空港、松山市長は松山空港をハブ空港にしたいと思ってるそうだ
覇権争いになる気がするな 行政と民間の切り分けがよくわかってないが三菱地所に任せきりにせず行政としても手を出せるところは出してほしい
民間は利益が出ないと投資しないから +311人。
今日は知らないけど毎日毎日クラスターが4〜5カ所出とる。 それより高松空港は霧が深いと着陸できないから
伊丹に降ろされても困る >>756
松山空港が四国の玄関口は無理じゃないか
立地はもちろん、松山空港を使って愛媛以外のついでに観光に行ける場所が遠すぎんか
広島は広島空港が強いし、高知も遠い、大分別府まで行く外国人は少ないとは思うがね
まぁ官と民どちらが優秀か
三菱地所に頑張ってもらうしかないよ >>761
松山は鉄道がダメな分空路に投資を強めてると思う 市長はJRには塩対応だしな
2019年度で
松山空港314万人(内国際線9万人)
高松空港215万人(内国際線33万人) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています