徳島県の道路事情その9
単に二車線区間は見通しの良い直線部分みたいなスピードの出やすい区間に設置されてる割合が多いだけ
まぁだからって後続車に配慮しない奴はクソなことに変わりないが。 一般県道宮川内牛島停車場線「吉野工区」の開通について
https://www.pref.tokushima.lg.jp/ippannokata/kendozukuri/doro/7217299/
阿波市吉野町で整備を進めておりました、一般県道 宮川内牛島停車場線
「吉野工区」が完成し、令和5年7月29日（土）15時に開通します。
また、開通に先立ち「開通式」を開催します。 昔のスケがその辺りの子だったなぁ。親から◯落やけん今すぐ別れろと言われ大喧嘩したっけ。 >>117
もう30年前の話だ。元気にしてるんかな。 今でもマルナカの間の道から西条大橋に行けるみたいだけど
吉野工区とやらができるとやっぱり違う？
美郷に墓参りしに年一回程度通りかかるだけだけど
あんなところから吉野川を渡りに行けるとは知らなかったわ 完成から10年以上たって渡れない橋も いつ開通するの? 県南部の高速道路
https://www.topics.or.jp/articles/-/903827
↑途中までしか読めんがマジそれ >>33
マジも何も那珂川に架かってるの知らんの？ 論田で故障車？？
だけでこんな麻痺るとか終わっとるわほんま
クソが >>125
そうなのか。大原のすき家から論田方面に曲がりたいのだが、なかなか進まん。
マチアプ初待ち合わせやのに。 論田なんて車屋ばっかりやんけ。すぐ対応しろよ。大型なのか？ こっちは8×4でいい匂いにしてるのに薄れていくやんけ！ 徳島南環状道 全用地取得
着手34年強制収用回避w
鮎喰新橋が未発注で、開通の時期は未定となっている。
おめでたい県だな 鮎喰川の周りが所有者が分からなくて買収できてなかったんだよね
めでたい >>134
おお
ってかいつ出来るんだ
開通すれば八万から簡単に蔵本・国府方面に抜けるようになるのに トンネルとか高架はもうやってるから僧津山ICまでは4,5年あれば出来るんじゃないか
鮎喰川の橋も橋脚はあるから予算が付けば早いとは思うけど そんなところの工事より、阿南までの高速の方がどう考えても優先度高い。 >>137
まあ4、5年ならまあ及第点だな
南環状は遺跡化も覚悟してたから 僧津山まで繋がるだけでもまあ全然違うな
鮎喰の橋が未発注なのが気になるが トンネル掘るなら、津田から小松島のトンネルの方が優先度高いわ 津田までじゃ話にならんよね
毎日夕方は津田の出口から旧道の交差点まで大渋滞だし 小松島のバイパスだと勝浦橋渋滞とごった返しになりそう。せめて櫛渕までは開通してくれないと >>139
遺跡化ワロタ。目の黒いうちに開通するとは思わなかった >>145
最初から徳島南部道４車線化しないと通勤時間帯帰宅時間帯渋滞のまま。 早く、小松島まで開通しないかな
津田IC、なんか北行きの上っていくための柱の部分が完成してたけど
あれって今ある高架道を南に伸ばすと高速に合流できなくなるから？
小松島まで開通したら県南と県外の行き来に
徳島市内のクソ混んでる一般道を通らんで良くなるからすげー楽だわ 出入り口のインターで大渋滞と予想。勝浦橋南はすぐに渋滞する場所。 高速道を沖洲側から来て小松島インターを降りて、北に行くヒトはいないから混まないと思う >>152
八万（1.9万人）は津田で降りた方がどう考えても速い
丈六（人口2975人）は、そもそも道が混むほど人口がいない 結局一番のボトルネックは勝浦川なんよね
小松島以南―徳島市の移動には現状、勝浦川橋か勝浦浜橋の2本しかまともに使える橋がない
この2つの橋に車が集中するので国道も旧道も毎日のように大渋滞になる
高速開通もう1本勝浦川に橋が出来れば相当渋滞が改善されるのは間違いない >>153
津田は降りてからが国道に出る交差点で激混みだから回避する車が出てくる。今でも渋滞ヤバイ 無料区間だけ考えたら勝浦から北は津田と沖洲。そこまで渋滞緩和になるとは思えない。阿南まで開通したと仮定すれば南からなら勝浦橋南で降りるという人が多いのではと考える。例えば阿南からイオンに行くとして津田で降りると木工団地出口での渋滞がある。沖洲だとかなり行き過ぎる。勝浦橋から降りて北岸の土手から末広大橋が早い気がする。フジグランやゆめタウン方面も沖洲まで乗れば海側に行き過ぎて不便 >>157
阿南からイオン行くなら、沖洲で降りるわw
津田の材木置き場で釣りしてからでも、無料の高速乗って沖洲で降りるのにw 津田の木工団地出口で渋滞するんだから津田から沖洲まで乗るのは普通じゃね？ ここに橋が出来りゃ勝浦浜橋渡る車は土手沿い走るけん、津田デイリー交差点の渋滞マシになるだろうな。あの交差点の信号の時間を夕方は変えたらいいのになとは思う。
https://i.imgur.com/uvJRlua.jpg 至急
阿波市アワーズ辺りで用事あるんだけど、阿波インターってなかったっけ？PAだけ？今川内のインター 至急
阿波市アワーズ辺りで用事あるんだけど、阿波インターってなかったっけ？PAだけ？今川内のインター 至急
阿波市アワーズ辺りで用事あるんだけど、阿波インターってなかったっけ？PAだけ？今川内のインター >>165
どうして今書き込んでる端末で調べないの？
グーグルマップ見ればいいだけでは？ グーグルマップが最新かどうかわからないでしょ。ETC専用のスマートインターが出来るとか出来ないとか聞いた記憶があったからさ。 >>168
スマートICの話知ってるなら何故それ調べないの？
まだ計画段階なのは調べりゃわかるやん
そもそもグーグルマップ以外でも確認すればええだけやん グーグルマップは疑うのに
ここの書き込みは信用するのか？ てか質問主、運転中にスマホ操作して質問してないんだろな
やってそうなんだよな、馬鹿ぽいから 日和佐道路の旧道の県道降格が近いらしい
標識は更新されているらしい てことは福井道、桑野道はもちろん
小松島から南全部、高速だけがゆくゆく国道になるんじゃねえのか
阿南ICは付近が県道ばかりで国道がないけども
小松島ICなら本道が高速直通構造になるようだし、国道からスムーズに繋がる 徳島南部自動車道は高速自動車国道として建設してるからまた違うんじゃないの？
桑野道路から南は国道55号だけれども。
桑野道路・福井道路は現道と並行してないし、県道降格は日和佐道路から南では。 >>176
徳島南部自動車道は高速自動車国道、阿南安芸自動車道は地域高規格道路（一部区間除く）。
阿南安芸自動車道の並行国道は旧道、県道移行になるのでは？ >>174
調べたら徳島県道１３３号阿南美波線が２０２３年３月３１日認定になってる。 40代香川に住んでいる童貞男です
SEXしたい
そんなこと言うなって否定はやめていただきたい。否定され続けてもうウンザリ。
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sadlerswells@mf.pikara.ne.jp Youtubeショートで煽られても仕方がないドライバーを馬事雑言付きで晒す徳島運転のショート動画が拡散されてきた だが、この程度で「煽られても仕方がない」扱いをして罵声あびせるショートを流してもらってもなあという感想 阿南IC 橋脚ができて景色が変わりつつある
小松島よりペース速そう >>184
先に立江櫛渕IC～阿南ICが開通する予定なのでそうだろね
日亜に直接繋がる経路もできてるんかな？ いや津田―小松島を先に造れよ…津田大橋も大神子のトンネル2本も今だに着工の気配がないし、いつまで県南民は国道の渋滞を我慢し続ければいいのか 津田ー小松島
と
小松島ー立江
はどちらが先に開通予定？ 予定では小松島―立江が先、津田―小松島は一番最後、だから勝浦川の橋も大神子のトンネルも未着工なんだよ
小松島IC辺りの橋脚はまた10年以上使われないままで放置されるんだろうな ﾟﾟﾟﾟﾟ-y(^｡^)｡o0○ ﾌﾟﾊｧｰ 一服!! ホントに遅いよな。イオン前の環状線もいつつながるの？あと少しのところで全く工事が進まない >>190
少し上で出てるが>>73-74,82らしい 徳島南環状道路の川西高架橋の工事、ずっと停まっていたけどやっとこさが
進んでいるな
当てになるか分からんが看板曰く令和6年3月29日まで工事予定らしい
https://i.imgur.com/nRVT5SO.jpg
https://i.imgur.com/1rqzSRT.jpg 今年は橋脚3本造りました！とかそんなペースだからなぁ…津田―小松島とか永遠に出来る気がしない 県は28日から約2ヶ月間2車線の北向き車線のうち、末広大橋北詰め交差点から南に約200メートル区間で、左車線を終日通行止めにする。
近寄らない方がいいな 羽ノ浦のとこも人はいるけど工事は進んでる感がしない。てか新たな橋桁作ってる？橋桁ばっかで全然進まねえな REVELATION/ IN THE SAME BOAT
グラノード広島(granode hiroshima)
大和ハウス工業(daiwa house group)
シーレックス(seerex)
テイケイ西日本(teikei west japan)
裏社会(underworld)
広島県警察(hiroshima prefectural police)
公安警察(security police)
広島地方検察庁(hiroshima district public prosecutors office)
草津病院(kusatsu hospital)
岡田外科医院(okada surgical clinic) >>196
櫛渕があるんでは？西春日野経由のショートカットする車が増えそう。ハーフインターだったような気もするけど >>203
え…末広大橋の車線規制まだあと5年も続くん？いい加減にして欲しいわ
通行止めにしてもいいからさっさと末広大橋と高架道路を接続しろよと思う >>204
先行して上下1車線（下り側の2車線を暫定利用）ずつ完成するはず。
下道も合わせて、全部完成が令和10年度 南海フェリー値上げかと思ったら、高速バスも値上げなんだな。 まぁ人件費上がってるしバスの消耗品費も上がってるだろうから当たり前か テンプレ>>3に追加だな
徳島東環状線 末広-住吉工区…令和10年度完成予定 
