徳島県の道路事情その9
取り締まれば警察儲かるのにな
>>778
F市長になれば不良外人だらけになって警察また増やすだろう 徳島のスマホ運転の多さは異常
取り締まりの無さも異常 沖洲（外）線ってのが明日開通らしいけど、なんの道？
>>773
上八から僧津山なら5～6年くらい？
先の橋脚遺跡まで繋がるのはいつだろう 徳島は外国人を増やすらしいから
外国人ドライバーも増えるんやろな？
事故増えそうやな もともと徳島は
ウィンカーつけない又は直前
黄信号急加速・赤信号見切り発進
前が混んでるのに交差点進入
スマホ運転老人運転ノロノロヨタヨタ
広い道は高速並みスピード
等々当たり前だから 確かに全然、警察の取り締まり見ないな
（スピード違反のねずみ取りだけは見かける）
この数ヶ月間は、白バイが走ってるの見てない
覆面パトカーっぽいのも国道とかで見てない気がする 信号無視、スマホ運転、ウインカー点けたまま走行とか増えたね。 大型ダンプや大型トラックとかも
確実にアウトなスモークフィルム貼ってるのが増えた。
他府県だったら確実に摘発される。
徳島県警が普段の取り締まり活動をやってなさすぎる >>789
ウィンカーつけたままノロノロ、後ろは渋滞
曲がるところに来たら急ブレーキしてゆーっくり曲がる
危うく追突しそうになったわ
普通に運転できない老人は強制的に免許返納させてほしい >>784
検索したら新町川大橋延長上の沖洲側の高架下の道だね 平日の帰宅ラッシュ時に初めて徳島来たら
渋滞イライラのろくでもない運転の車だらけでワロタ
車間詰めても早く帰れるわけじゃないですよ
IQ低い人達しか住んでないのかな？ 信号無視したり、車線変更しまくってもそんなに変わらへんよ。 >>794
アンタが無意味にドーンと開けてる車間のせいで
右折合流の車が入れないで立ち往生してるんよ。
もうちょっと気の利いた運転しなさい。 市内の信号機間隔が短い所で無駄に車間開けてると1サイクルあたりの通過台数が少なくなる。自分１台ならどうでもいいけど状況に応じた運転しないと迷惑だね。
まあ、県警の管制センターで交通量に応じて信号機の制御はやってるけど限界はあるわな。 すでに渋滞している所で
必要以上に車間をとっても
意味ないだろうに 794だけどなんで俺が必要以上に車間とってる前提になってんだ？
やっぱ高卒とFラン大卒しか住んでないのかな？ >>801
日頃の行いじゃね？
まずは学歴差別をやめてみなはれ >>807
５０年後は人口減ってるやんか！
完成した時には動物を走らせるのかと揶揄されるな。 道路的には市長はどっち？
Eはバス駐車場を徳島市内にたくさん作る公約だが >>812
昭和幼稚園の跡地？
ようやく育英保育園が移転されて
万代町から南昭和町、文理方面へ抜ける内環状道の一部が開通しそうだな。 >>813
最終的に大西公園からどう繋ぐの？
直線で繋ぐの無理じゃねーか？ >>814
最終的には四国ガスとか
一部の住宅が立ち退いて直線で繋がるんだろ
大西公園からの北進の直線道路を先にするのか
現育英保育園の付近の交差点から、西のローソンまでの道路拡張の
どっちを先に用地買収で事業化するんかは知らんけど >>816
徳島南部道徳島沖洲ＩＣ降りて道の駅で休憩しろと？路外ＰＡみたいなもん？ >>816
節子！それは沖洲じゃなくて中洲の市場や！ 四国の８の字ネット、未事業化区間は徳島県だけに 遅れ続ける高速道路事情
https://www.topics.or.jp/articles/-/1056140
四国4県を高速道路で結ぶ「四国8の字ネットワーク」のうち、事業化されていない区間が徳島県だけとなりました。香川県を除く四国3県に残されていた未事業化区間のうち、高知県と愛媛県の3区間で事業化されたためです。
↑
ほんと酷い イオンの前の道路つなげるだけで何年かかるんだよって話だわな 徳島―阿南すら今だに開通のメドが立たないとか論外だよね… 日亜化学のおかげでどれだけ若者が徳島に残ってるか
早く日亜がビジネスしやすいように高速道路つなげてやりゃいいのに
日亜は徳島の太陽だろ
日亜がもっともっとデカくなれば下請けがどんどん増える
雇用がどんどん増える 町営バス廃止、オンデマンドタクシー導入し乗客４倍超に…住民「移動範囲広がった」
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240411-OYT1T50172/
町営バスを廃止した徳島県神山町が昨年４月に始めたタクシーを活用したオンデマンド型公共交通サービスが成果を上げている。乗降場所を専用アプリで予約し、８０００円を上限に利用料金の８５％を町が補助する仕組み。
へえ、こんな取り組みしてんのな >>825
阿南〜小野間、日和佐出入口〜甲浦間すら未だに開通の目処が立たないとか論外。 >>831
マジで！？
神やん、後藤田
さっさと着工して建設してくれ！！ 前の知事は、那賀町の山奥に多額のカネ使って橋作ったり
県南の方に意味わからん謎解き投資したり
ほんまボロやった >>831
イオンは万代橋建設にいくらか資金援助するべきだな 万代橋もいいけど津田―小松島の高速をはよ造らんかい
津田大橋、大神子のトンネル2本、一体いつになったら着工すんねん 県庁前ヨットの移転先を決めないことには
いくら橋を語っても絵空事なんだが、
合意は取れたのかね？G君。 使用料を30倍にしたら、勝手に出ていくだろ
あそこのヨット置き場、その辺の月極駐車場より安くて異常 >>831
ほんまか？
マジなら今の55号線の渋滞7割減なるやん ヨットハーバーは小松島が誘致するとかなんとか言ってるから小松島に移転するんじゃない？
そもそもヨットの為に橋が造れないとかあり得ん話やわ >>830
新快速に乗ってると高槻―京都間で新名神の建設現場が見えるんだけど凄まじいペースで建設が進んでる
あれ位のスピードで南部道も建設せぇよ、元々徳島ー阿南は2020年代前半に開通予定だったのに遅れ過ぎにも程がある >>844
ヨットの移設は津田で決定してるよ
それは嘉門のときから決定事項 「県市協調でまちづくりを」遠藤彰良新徳島市長が知事と面会【徳島】 4/18(木) 19:41
https://news.yahoo.co.jp/articles/e85c0ff3ba007b4b59e380a1bea26f97acf31bee
（前半省略）
その中で県側からは、計画中の内環状線のうち徳島市住吉と万代町を結ぶ万代橋の建設を進める方針も明らかにしたということです。
万代橋を含む内環状線は、徳島市内の渋滞緩和や防災対策などを目的に計画されているもので、現在、工事が始まっている約1kmの事業計画区間のうち、半分近くが開通しています。
県では、川幅約100mの新町川を渡る万代橋の建設を進めて、事業計画区間の全ての開通を目指したい考えです。 >>835
出合ゆず大橋ね
あの辺は台風や豪雨が来たらよく山腹崩壊起こすからねえ
特に酷道193号は危なそうな所が残ってるし改修工事も仕方ないように思う >>844
ほんまな
金持ちの道楽のヨットのために、多数の一般人が
毎日渋滞に巻き込まれるとかありえん。
しかも置き場を変えるだけで解決する >>846 ヨットの移転は津田内定してたが
遅々として進まないんで小松島市長が手を挙げた。
どっちかに移転は決定 ケンチョピアの係留費
船の長さが1ｍにつき月額500円
9mだと月額4500円
安すぎ
ボロ船買って、物置にしたいレベル 津田のヨットハーバーは前知事の計画やろ？
Gは前知事の計画を片っ端からひっくり返してるから
津田を止めて小松島にする可能性は十分有り得る
小松島は市長がヨットハーバー建設に前向きだからね
まあ何でもいいからさっさと移転して橋の建設に着手して欲しい 津波が来て新町川が溢れた時、県庁横の道を上陸したヨットが塞いでえらい事になるって言ってなかったっけ？
防災のためにも早くのけて欲しい 万代橋と南部道の津田―阿南、Gはとりあえずこの2つ道路の開通に全力を尽くして欲しい 行政は継続性
E市長が津田と言うたら津田になるよ
わざわざ喧嘩してまで小松島にすることない >>857
喧嘩って誰と喧嘩するん？
小松島がやる気になってるんならもう小松島でええやろ
津田のヨットハーバーはまだ建設すら始まってないし
Eはヨットハーバーについて全く言及してない 小松島なら大型客船も良く泊まるしいいんじゃないの？ >>855
国道をヨットが塞いで、緊急車両が通れなくなるのはシャレにならんね 淡路島の洲本バイパスのトンネルが貫通したらしい
開通はトンネル掘削が2年程度遅れたため開通も遅れるらしいけどね
こういう情報見ると徳島も早くして欲しいと思ってしまう 県庁前から小松島は離れてるが所有者は納得してるのかね？
なんで近くのマリンピアや沖洲川はダメなん >>863
所有者なんて、そもそも徳島市にすら住んでない
安いからあそこに係留してるだけ
男性は、兵庫県神戸市東灘区に住む無職、田上貞長良さん（６９歳）で、すでに意識がなく、病院に運ばれましたが、死亡が確認されました。
警察によりますと、田上さんは友人に会うため、１６日、神戸から車で徳島を訪れたということです。
現場近くには田上さんのものとみられるヨットがあり、警察は、田上さんが何らかの原因で川に転落したとみて詳しく調べています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20240217/8020019658.html しかも、ケンチョピアは【暫定的係留保管場所】だから
退け言われたら、退くのがスジ
https://www.jfa.maff.go.jp/j/press/keikaku/attach/pdf/240329-3.pdf
国土交通省が建設省だった時代の文章にも記述ある
★当該係留施設に係留する船舶は、当該施設の占有許可期間が終了するまでには、陸上への保管も含め、適法な他の係留保管場所へ移動すべきものであるため
https://www.mlit.go.jp/notice/noticedata/sgml/053/78000100/78000100.html 早う日亜化学までの高速繋げたれよ
あれだけ寄付するってのはロジスティクスの面で不便ってことなんだろ
不便なの分かってて徳島に残って若者を雇用してんのに 駅前のドン詰まり感も凄いな
せめて高架してスカッとしたい 津田・沖洲：津波が〜
新町・ポッポ街：地震が〜
徳島駅：2050年人口が〜
もうええって ２５日夜、軽自動車が徳島県阿南市の県道から付近の水田に転落する事故がありました。車には１８歳の少年４人が乗っていて救急搬送されましたが、３人が死亡しました。
２５日午後１０時半ごろ、阿南市長生町の県道２４号で「音がしたので見に行ったら、車が落ちている」と１１０番通報がありました。
車は運転席側が下の状態で倒れていて、警察は県道を南向きに走っていた軽自動車が何らかの理由で付近の水田に転落したとみています。また、飲酒や無免許運転の可能性は低いとしています。
この事故で、乗車していた少年４人のうち３人が搬送先の病院で死亡が確認され、残りの１人は軽傷だということです。 免許とってすぐに友人らとドライブって誰もが経験するごく普通なことなんだけどちょっとハメ外しすぎたり不注意で死亡事故に繋がるんだよな
シートベルトもしてなかったんだろう コメント欄を見ると
①ガードレール（一番強い、高価格）
②ガードパイプ（ガードレールよりは弱いが車を止める能力はある二番目に強い、中価格）
③防護柵（車を止める強度は全く無い、安い）
現場は③防護柵だそうだ >>872
それな。俺も一歩間違えてたら人生終わってたんだろうなって事が多々ある。
自分より若い子が無くなるのは悲しいな。
心よりお悔やみ申し上げます。 田んぼに突っ込む事故の翌日にまた同じ県道で正面衝突事故、どないなっとんな…
阿南市の県道で３台関係する事故 ７１歳男性が大けが 04月26日 19時57分
https://www3.nhk.or.jp/lnews/tokushima/20240426/8020020142.html
２６日午後、阿南市の県道で、軽トラック２台と乗用車のあわせて３台が関係する事故があり、１人が大けが、１人が軽いけがをしました。 助手席の18歳だけがシートベルトをしていて助かっている
あとの3人は思いっきり頭打ってご臨終だろうな >>876
今どきシートベルトしてないヤツがいるとか、徳島県らしい事故だな 換金目的の同一犯の犯行か? 県西部の県道で側溝のふたがなくなる被害相次ぐ【徳島】
4/26(金) 18:30
ps://news.yahoo.co.jp/articles/1cf4e8f87dca74853120c9aab994c4e92f157aac >>873
県道24号のあの場所はガードレールが必要なほどではないと思う
直線コースだから飛ばしてしまったのだろう…
ご愁傷様です
>>875
上の事故よりも南の方だね
県道24号は国道55号のショートカットで走る車が多い 徳島道、事故で池田-美馬間通行止め
こんな通行量多い日にw 
