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381コメント108KB
なんで四国って新幹線ないん？
0001名無しさん
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2022/09/23(金) 17:22:47.43ID:ykrIGowF
ちきしょう
0002名無しさん
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2022/09/23(金) 18:38:04.64ID:1petoItB
なんちゃって新幹線があるじゃないか
0003名無しさん
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2022/09/23(金) 23:41:00.50ID:zJ/Q2Ell
新大阪
新淡路
新徳島
新高松
新居浜
新松山
新大分
新鳥栖
新唐津
新百済
新高麗
新覚羅
0004名無しさん
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2022/09/24(土) 08:30:03.49ID:F5t8SD0v
新大阪
新淡路
新徳島
新高松
新居浜
新北条
新大分
新鳥栖
新唐津
新百済
新高麗
新覚羅
0005名無しさん
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2022/09/24(土) 16:21:13.30ID:pbEiPfHz
西九州新幹線が開業二日目でガラガラらしい
需要ないんだよ新幹線なんて……
0006名無しさん
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2022/09/24(土) 19:43:27.23ID:MSQFP9Bd
西九州は長崎が原子力船の修理を長崎で受けるからその代わり新幹線をよこせと
いって無理やり作らせた新幹線そこへもってきて佐賀がごねてるからそうなる
のは無理がない、四国は大丈夫だ
0007名無しさん
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2022/09/24(土) 19:53:44.60ID:CZlcuIv6
長崎市は松山はもちろん高松よりも人口が少ない
開業区間のほかの町は言わずもがな

その基準なら本州との接続を後回しにして「松山←→高松」新幹線作ったっていいはず
0008名無しさん
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2022/09/24(土) 20:19:58.06ID:pWFg7a8J
徳島は、消費者庁移転失敗の穴埋めで新幹線を要求すればいいよ
0009名無しさん
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2022/09/24(土) 20:29:30.18ID:yCbmOn3G
北陸まで行ったから次は四国やぞ
新幹線の技術を絶やしたらいかんから順番にやっとるけん
でも生きてる間に開通するかな？
0010名無しさん
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2022/09/24(土) 21:29:36.24ID:Ct80s2x8
何かのドキュメンタリーで言ってたけど新幹線は既存の技術の寄せ集めで技術力はそんな必要ない
ただ日本の鉄道が利益度外視で安全性を確保していてメンテナンスが丁寧だから高速走行が可能な訳で
だから日本って既製の技術の品質を究極まで極める事は得意だけど大掛かりな新技術の開発は得意ではない
それに固執し続けてるからいつも負けてんだよ、世界標準は既に液晶だったのに日本の家電メーカーがブラウン管で高画質目指すのに拘ってシェア逆転されたみたいにね
ところで日本の新技術の髄を結集したリニアの進捗いかが？
0011名無しさん
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2022/09/25(日) 00:04:43.58ID:QnIzFeNk
なんかいろいろ間違ってる気がする
ブラウン管にこだわったっていつのどこのメーカーなんだろ？まさかトリニトロンの時代の話？
0012名無しさん
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2022/09/25(日) 06:19:08.24ID:7ppSjxZG
開業2日目で閑古鳥の西九州より四国の方が需要あるから後は自治体と住人の熱意次第やぞ
0013名無しさん
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2022/09/25(日) 06:45:32.84ID:sHulolvx
とりあえず今治が何か受け入れるところから始めよう
0014名無しさん
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2022/09/25(日) 07:48:47.04ID:H4YRuNWn
新幹線生みの親の十河前国鉄総裁は四国の人、この人がいなかったら建設のゴーサイン
は出なかった、そろそろ地元にも還元がないとな
0015名無しさん
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2022/09/25(日) 09:21:46.20ID:6Z6CzMB3
四国は人口減少中。赤字確定
関空と繋げてインバウンド呼び込むなら黒字可能だが。
空港は廃止ね
0016名無しさん
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2022/09/25(日) 14:49:29.80ID:W74pYxsk
リニア新幹線の大阪博多区間としてしまうのはどう？

多分1県1駅になっちゃうけど
0017名無しさん
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2022/09/25(日) 17:19:48.21ID:H4YRuNWn
やり方次第で九州新幹線が成功なら関西に近い
四国はもっと成功するだろう
は
0018名無しさん
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2022/09/25(日) 17:39:29.91ID:1P24BDy9
高松ルートいらない定期
0020名無しさん
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2022/09/26(月) 22:48:47.86ID:vdC8FV0Q
赤字になったときの補填を税金一切使わずできるなら作ってもいいんじゃないか？
誰が払うと言うのかは知らんけど
0021名無しさん
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2022/09/27(火) 00:26:03.58ID:9v4eN8Tg
作った後の日々の赤字の心配はたぶん無い
作るのにかかった費用の回収が問題
0022名無しさん
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2022/09/27(火) 19:08:53.45ID:g/Lwezoh
本四連絡橋ディスってんじゃねえぞ
0023名無しさん
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2022/09/27(火) 23:28:10.40ID:v/ScZ+XO
引き続き連絡に励んでください
0024名無しさん
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2022/10/05(水) 17:09:32.78ID:Er2tiUBa
松山と高知へ繋げれば需要はある
0025名無しさん
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2022/10/05(水) 18:25:40.16ID:Sth56nwa
岡山松山間に早く新幹線走らせろ
0026名無しさん
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2022/10/06(木) 09:55:40.14ID:Td/0eswL
新幹線よりLRTのほうが嬉しいやろ
新幹線開通してもフーンだが
LRT走るならUターンしてやる
0027名無しさん
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2022/10/11(火) 01:49:19.58ID:vMgbiTo+
松山市内線が新車両に全部なったらもうLRTじゃね？
0028名無しさん
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2022/10/15(土) 20:57:40.46ID:OqsmcCYj
高知から岡山まで汽車で3時間は無理
0029名無しさん
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2022/10/15(土) 21:35:09.34ID:YWOnr+yh
岡山高知間の新幹線は瀬戸内海と太平洋を結ぶルートになるええなあ
0030名無しさん
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2022/10/15(土) 21:57:39.57ID:VzTjnJ3p
マリンライナーで十分快適で便利
ひどいのは高松から徳島
さっさと電化してマリンライナーを徳島まで
0031名無しさん
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2022/10/15(土) 22:00:09.06ID:VzTjnJ3p
阿南駅までは需要あるだろう
代わりに徳島駅高架は諦める
0033名無しさん
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2022/10/17(月) 13:02:24.41ID:+cIW6NV5
2021年　瀬戸内3県と四国4県の人口転出入超過数


兵庫県　-5344人
徳島県　-1737人
高知県　-1528人
香川県　-1859人
愛媛県　-2850人
岡山県　-3195人
広島県　-7159人
山口県　-3067人
0034名無しさん
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2022/11/03(木) 19:17:42.42ID:5/j1tgRN
マリンライナーを高松新幹線と改称するとか
0036名無しさん
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2022/11/23(水) 21:35:04.97ID:++cqE4le
>>30
今のトンネルは電車通せないからトンネルを全部やり直さないといかんのちゃうん？
お金がなあ
0037名無しさん
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2023/01/11(水) 20:27:42.67ID:X49kb2++
最近開通されたり事業化された他地域より
丸亀観音寺四国中央新居浜西条今治松山から大分の方が沿線人口多いだろ
日本のバランス良い発展のためにも、もっと本気で誘致活動してくれ
0038名無しさん
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2023/01/12(木) 17:00:29.16ID:tiWBF4aT
まあ新幹線は絶対に必要だろう50万都市の
松山もこれがないと廃れるだろうな
0039名無しさん
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2023/01/14(土) 09:48:36.26ID:mfTpoQW3
新幹線開通したらマリンライナーはどうなる？
0040名無しさん
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2023/01/14(土) 09:50:34.27ID:MeinBmZ3
新幹線なんて無粋なものは四国にいらないと思う
次世代の乗り物を他の地域に先駆けて取り入れてほしいな
0041名無しさん
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2023/01/14(土) 18:12:37.35ID:+FwJscvR
>>39
瀬戸大橋は在来線往復と新幹線往復の複複線が通せるようになってるから
そのへんは必要に応じてダイヤ編成をやるだろう
0042名無しさん
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2023/01/16(月) 10:11:57.51ID:j+pDY20Y
>>40
四国をzipper特区にしよう
0043名無しさん
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2023/01/16(月) 17:43:34.06ID:4T7wkm8r
これからトラック輸送の人材不足が危機的になるので、国も旅客輸送への投資から貨物大量輸送対策への投資へシフトして行くと思われる
赤字の鉄道はトラック専用レーンに、多分東海リニアも頓挫したらそれになる可能性が高い
瀬戸大橋の新幹線用地もそれにすれば良くない？
0044名無しさん
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2023/01/16(月) 23:00:16.74ID:PHKhNT9Z
ドローンパスやドローントラックが他の地域に先駆けて実用化されたらすごいな
0045名無しさん
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2023/01/17(火) 22:36:23.05ID:ucNkyDwW
四国新幹線乗らないと冥土の土産にならないとボヤくおじいちゃんスレはここですか?
0046名無しさん
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2023/01/18(水) 10:32:16.67ID:RHTlw5gl
山が多くて道路や線路の建設にお金のかかる四国には
ドローン型交通手段は向いているかもしれないね
実用化まで10年ってとこ？
0049名無しさん
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2023/01/20(金) 11:02:47.50ID:u/9EqNY6
徳島駅→阿南駅まで電化はよう
徳島駅は自動改札なし非電化、一方通行、ホーム汚い
県庁所在地のメインターミナルやで
0050名無しさん
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2023/01/21(土) 02:08:48.81ID:AsKiFJhm
jr北海道の流れを見ていると
高松松山間に新幹線を作ってしまうと並行在来線は熊しか出てこないから廃止
jr九州の流れを見ていると
同じことをやったら香川県民が負担が増えると言って反対するから瀬戸大橋線はそのまま快速だけ残る
jr西のやり方を見ているとお客の少ないところの接続を極端に悪くして廃止をすすめる
jr東に頼むと四国まで遠いから飛行機で行けということになる
jr東海に頼むと名松線みたいにどんなに赤字になっても新幹線で儲かったぶんの赤字べらしに使われるから願ったり叶ったりかもしれない
0051名無しさん
垢版 |
2023/01/21(土) 02:10:39.83ID:AsKiFJhm
赤字減らしじゃなかった黒字減らし
0052名無しさん
垢版 |
2023/01/21(土) 12:02:04.63ID:vKJroFo5
犯罪してみろゴミクズ
他人に吸い付くゴミクズ

公安調査庁
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/koumei/1603751645/


1 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/10/27(火) 07:34:05.87 ID:2ARhtRM1
>>28
昨日、公安調査庁がオウムの残党の観察処分の3年間の更新請求をした
オウム真理教はとんでもない事件を起こしているので、ある程度の監視は当然必要なのだが
公安調査庁というのは人件費ばっかり食う不要官庁で、行政改革の真っ先に対象になっている
ところが、オウム監視で生き延びようとして、ありとあらゆる情報画策をしている
今のオウムの残党よりも創価のほうがはるかに危険というのは誰もが知っている
生き延びようとするのなら、オウムの残党の監視もやってもかまわないんだが、
それ以上に創価の監視もやるべきだ
そしたら、公安調査庁が必要な官庁だということに国民の殆どが賛成する
0054名無しさん
垢版 |
2023/01/28(土) 12:24:33.76ID:tuEsgg7k
1 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/10/27(火) 07:34:05.87 ID:2ARhtRM1
>>28
昨日、公安調査庁がオウムの残党の観察処分の3年間の更新請求をした
オウム真理教はとんでもない事件を起こしているので、ある程度の監視は当然必要なのだが
公安調査庁というのは人件費ばっかり食う不要官庁で、行政改革の真っ先に対象になっている
ところが、オウム監視で生き延びようとして、ありとあらゆる情報画策をしている
今のオウムの残党よりも創価のほうがはるかに危険というのは誰もが知っている
生き延びようとするのなら、オウムの残党の監視もやってもかまわないんだが、
それ以上に創価の監視もやるべきだ
そしたら、公安調査庁が必要な官庁だということに国民の殆どが賛成する
0055名無しさん
垢版 |
2023/01/28(土) 12:24:42.29ID:tuEsgg7k
1 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/10/27(火) 07:34:05.87 ID:2ARhtRM1
>>28
昨日、公安調査庁がオウムの残党の観察処分の3年間の更新請求をした
オウム真理教はとんでもない事件を起こしているので、ある程度の監視は当然必要なのだが
公安調査庁というのは人件費ばっかり食う不要官庁で、行政改革の真っ先に対象になっている
ところが、オウム監視で生き延びようとして、ありとあらゆる情報画策をしている
今のオウムの残党よりも創価のほうがはるかに危険というのは誰もが知っている
生き延びようとするのなら、オウムの残党の監視もやってもかまわないんだが、
それ以上に創価の監視もやるべきだ
そしたら、公安調査庁が必要な官庁だということに国民の殆どが賛成する
0056名無しさん
垢版 |
2023/01/28(土) 22:01:38.11ID:fP6b3I+L
、、

公安調査庁
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/koumei/1603751645/


1 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/10/27(火) 07:34:05.87 ID:2ARhtRM1
>>28
昨日、公安調査庁がオウムの残党の観察処分の3年間の更新請求をした
オウム真理教はとんでもない事件を起こしているので、ある程度の監視は当然必要なのだが
公安調査庁というのは人件費ばっかり食う不要官庁で、行政改革の真っ先に対象になっている
ところが、オウム監視で生き延びようとして、ありとあらゆる情報画策をしている
今のオウムの残党よりも創価のほうがはるかに危険というのは誰もが知っている
生き延びようとするのなら、オウムの残党の監視もやってもかまわないんだが、
それ以上に創価の監視もやるべきだ
そしたら、公安調査庁が必要な官庁だということに国民の殆どが賛成する
0057名無しさん
垢版 |
2023/01/29(日) 02:11:08.65ID:wSY+4YMD
>>43
鉄道は駅から駅までしか運べないんだし、それでいいなら港から港のフェリーで良くないか
今だってフェリーはトラックも含めた貨物頼みで旅客だけじゃ成り立ってないだろ

>>46
四国山地は広いよ
2000mの山をドローンが超えてくのも大変そうだよ
昨日空じゃなく海上ドローンの実験をやってたけどそっちも瀬戸内海で天候が悪くなければ何とかって感じかな
0059名無しさん
垢版 |
2023/01/30(月) 17:59:58.71ID:XJDR9eJK
人口が少なく魅力もない
0060名無しさん
垢版 |
2023/01/30(月) 19:12:49.19ID:XJDR9eJK
リニアものぞみも素通りする静岡県くらいの人口だもんね
0062名無しさん
垢版 |
2023/02/04(土) 14:50:11.81ID:FQoiKzIF
外国の新幹線紹介本には本州九州北海道だけが日本
あとは離島。
0063名無しさん
垢版 |
2023/02/04(土) 14:52:38.25ID:FQoiKzIF
>>61
こういう佐賀県民みたいなのが香川県民だから
0064名無しさん
垢版 |
2023/02/18(土) 19:49:19.76ID:TFLq+HIt
新幹線よりお洒落なLRTの方が嬉しい
0065名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 07:44:58.49ID:xVV1w3Dg
早く岡山松山間に新幹線を通せ
0066名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 08:48:28.88ID:MHIYQ9Ak
早くなったからって客増えんだろw赤字は増えるだろうが
0067名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 13:33:05.04ID:xVV1w3Dg
速い電車にかわったら本州側からも来る客が増えるだろうよ
0068名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 15:11:27.73ID:xE5kNk9H
>>66
空港が遠い東予民はほぼ新幹線に鞍替えすると思われ
0069名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 15:28:25.21ID:MHIYQ9Ak
>>68
東予から空港利用者ってたかが知れてるだろ。
0071名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 16:43:30.21ID:fvoA3C3i
新幹線はいいから岡山空港を山の中から瀬戸大橋から近くてJRの駅から近いとこに持ってこれんかなあ
0072名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 16:44:14.43ID:fvoA3C3i
岡山も広島も空港どこにあるんやと思うわ
0073名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 17:11:43.69ID:MHIYQ9Ak
もう空港の移動は無理じゃないか
0074名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 17:15:27.08ID:MHIYQ9Ak
それこそこのスレの大好きな鉄道引けばいいじゃないか
松山は伊予鉄が延伸計画があるらしいから、琴電も昔あった塩江路線を復活させれば
0075名無しさん
垢版 |
2023/02/19(日) 18:59:27.60ID:fvoA3C3i
>>74
伊予鉄は儲かってそうだけど琴電は無理でしょ
築港から高松駅のほんのちょっとの距離を諦めたんだもの

それにどっちもバス出してるの自分とこちゃうん？
バスの儲けが無くなるならそこに鉄道ひいても会社のメリット無くない？
0076紺何なおき
垢版 |
2023/02/19(日) 19:14:29.71ID:6krL3dAu
何？なに？　何？何？何？
0077名無しさん
垢版 |
2023/02/20(月) 06:12:47.64ID:ZBKkcFkQ
どっちみち新幹線高松駅は今のところとは違う場所に作るのだからその時には
空港と私鉄で結びやすいところに作るだろう
0079名無しさん
垢版 |
2023/02/21(火) 20:33:37.10ID:YmqOsJfk
>>77
空港の場所が悪いわ
あそこ鉄道と繋げんやん
0080名無しさん
垢版 |
2023/02/21(火) 20:48:39.95ID:YmqOsJfk
岡山も高松も空港は車必須でたいがいやと思うけど
全く関係ないけど広島空港はなぜあそこに作ったし
0081名無しさん
垢版 |
2023/02/22(水) 06:25:34.07ID:LfFJsGDO
長崎に新幹線ができるぐらいならそれより上の都市松山に新幹線がないのがおかしい
0083名無しさん
垢版 |
2023/02/22(水) 15:31:12.73ID:LfFJsGDO
松山市　人口　約５１万
長崎市　人口　約４０万
0084名無しさん
垢版 |
2023/02/22(水) 17:02:54.36ID:6318lC8R
>>83
大合併して５１万だろ、観光動員数も長崎が上だろ
0085名無しさん
垢版 |
2023/02/22(水) 17:08:05.73ID:LfFJsGDO
松山は大合併なんかしてない
0087名無しさん
垢版 |
2023/02/22(水) 17:50:29.99ID:LfFJsGDO
>>86
その時の北条の人口なんてわずか３万ちょっとだ、それ以上に多い伊予市やすぐ隣の
松前や砥部町とも合併してない
0088名無しさん
垢版 |
2023/02/23(木) 01:07:35.33ID:RJmgZ48x
>>1
無うてもいい
0090名無しさん
垢版 |
2023/02/24(金) 23:55:51.42ID:i1vtscg0
別に新幹線いらんけど、ここなら分かる人おるかもしれんので聞く
SHIKOKU　ICOCAのイラストの駅ってどこの駅なん？
真ん中左は多分高松かなと思うけど、下側の左右がどっちも分からん
0092紺何なおき
垢版 |
2023/02/25(土) 19:30:11.92ID:rIHGUa2g
何？何？なに？何？何？
0093名無しさん
垢版 |
2023/02/26(日) 00:06:42.26ID:vWqSp9g9
>>87
中予全部足したらどれぐらいなんだろう
0094名無しさん
垢版 |
2023/02/26(日) 00:27:20.73ID:0auRGDE1
>>91
土讃線は盲点やったわ
考えて見たら琴平は土讃線のICの使える端っこだし金毘羅さんがあってことでんもあって香川の中ではメジャーな駅だからなるほどと思う
善通寺駅は知らんけど
0095名無しさん
垢版 |
2023/02/26(日) 01:18:58.16ID:A/QQddZ4
>>94
チャージできる駅で調べたんよ
カードのイラストは土讃線で見映えのええ駅を選んどるみたいなんよ
昔のicocaは高松駅と多度津駅だったんね(駅名入り)
https://i.imgur.com/pvhqpgD.jpg
https://i.imgur.com/fwugTbl.jpg
次は高徳線かいね
今のエリアでは屋島駅と、将来的に志度駅もおもしろいね
0096名無しさん
垢版 |
2023/02/26(日) 04:16:45.70ID:0auRGDE1
>>95
SHIKOKU　ICOCAのイラストが知らない間に変わってる？
0097名無しさん
垢版 |
2023/05/18(木) 21:42:48.09ID:eg+WNoSL
>>77
空港へのアクセスまで考慮するなら
新幹線の新高松駅は仏生山か由佐辺りにしないと
0099名無しさん
垢版 |
2023/05/21(日) 05:29:48.69ID:BfMFxGRo
>>18
宇多津始発で琴平・阿波池田・四国中央・新居浜・新西条・東予壬生川・東温・砥部・松山
これを西九州新幹線みたいに作ればいいよ

阿波池田と高知は山形新幹線みたいにすればいいよ。貨物走ってないからね

四国中央発観音寺経由の特急リレーしおかぜに宇多津で乗換で岡山
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