さいたま市大宮区☆56
水没リスクの施設は入りません。地上も空中も使えない時の最終手段だ。 大宮駅近くの町中華“くまだな”人気、
看板メニュー「本日のランチ」は格安 メニューは和洋食で100種類超
王道の手包みギョーザ、うな重、イタリアンラーメンもオススメ
https://www.saitama-np.co.jp/articles/77807/postDetail
かつての大酋長 くまだないいよね
今の場所に移る前、バイパスの先にあった頃に晩酌兼ねて食べに行ってた >>373
>委員会ー令和6年ー大宮グランドー4/23 4/22ね
新東西通路、予想図を見ると西側は駅舎に繋がって終わってるから、今ニューシャトル乗場手前のルミネの
nico and...とかユナイテッドアローズなんかが入ってる辺りに貫通して繋がる感じじゃないかな
DOM等西口の建物には影響ないのでは >>376
整備範囲は協議中とされながらも2ページ目の概要には青い東西路がDOMビル相当部につながっている
その右に現在JRとDOMをつないでいる歩道高架が書かれている
東側の出口階段は今メンタルクリニックが入っているビル跡になってるね 早く東西通路作って欲しい。毎回大栄橋渡るの面倒くさい 省エネ家電の申請を初日に済ませて申請番号が100番台なんだけど未だに申請完了メール以降音沙汰ないわ
さっさとやれや >>381
うちは二桁番台だがまだポイント貰えてない
請負だか公務員だか知らないけど典型的なお役所仕事だね >>376
現地見たけどユナイテッドアロウズ潰す感じだね >>361
もうさいたま市にもだいぶ来てるみたいよ >>391
あんなにしつこい位に岡山推しだったのに、なんで逃げたの? なんで岡山推し止めたの?
↓コレが恥ずかしかったの?↓
岡山市 超高層ビル/高さ80m以上 10棟 1位高さ134m
さいたま市 超高層ビル/高さ80m以上 34棟 1位高さ168.3m 大宮駅が巨大化へ!駅の東西を結ぶ「新たな通路」イメージ明らかに 見えてきた大規模改良計画 | 乗りものニュース
2024.04.23
大宮駅が「新たな東西通路」整備で激変
さいたま市は2024年4月22日、「大宮グランドセントラルステーション(GCS)構想」の一環として推進している、大宮駅の大規模改良計画の検討状況を明らかにしました。
その中で、構想の目玉となる「新東西通路整備計画」について、調査設計時点の完成予想パースを初めて公開しました。
「大宮グランドセントラルステーション構想」では、東口駅前エリアの再開発、駅の大規模改良、駅前広場などの交通基盤整備が想定されています。
市は2018年に構想を策定して以来、鉄道事業者や地元まちづくり団体などの関係者も含めて、実現に向けた検討を長らく行ってきました。
駅の大規模改良では、JR大宮駅の北側に新たな東西通路を整備するほか、東武大宮駅を南側に移設して橋上駅とし、ホームを1面2線から2面3線に増やすなど、鉄道機能を増強する方針。
また、開業から50年以上が経過している駅ビル(ルミネ1)も建て替えられる見込みです。
大宮駅には既に駅の東西を結ぶ中央通路があり、中央改札(北・南)や待ち合わせ場所として知られるモニュメント「まめの木」などがありますが、常に混雑しています。これとは別に、北側に新たな東西通路がもう1本できるわけです。
今回示された新東西通路の整備計画によると、通路の延長は約260m、幅員が15mを想定。整備範囲は検討中としていますが、東口の東武大宮駅付近から、西口の商業施設「DOM」付近までを結ぶようです。
新東西通路には、「鉄道のまち」をPRできるビュースポットや新改札が設けられるほか、橋上化される予定の東武大宮駅と接続します。
新東西通路の整備にあわせて、現在のJR駅舎は北側に大きく拡張される見込みで、新たな「駅ナカ」施設なども期待できそうです。
市は今後、新東西通路の段階的な整備も検討する予定。完成時期は明らかにしていませんが、実現すれば大宮駅が大きく姿を変えることになります。
https://trafficnews.jp/post/132346
https://i.imgur.com/28pUHWG.jpeg
https://i.imgur.com/Ix3WYHB.jpeg
https://i.imgur.com/3fypFZj.jpeg >>394
名古屋に挑戦状叩きつけられるのは、地下鉄5路線通してからだ
ド田舎大宮には栄のような巨大な地下街もないクセに
230万都市名古屋>>>>>旧大宮市50万 グランドセントラル構想なんかより南銀と北銀から水商売と風俗を締め出せよ >>397
だって、大宮が名古屋よりも遥かに田舎なのは事実でしょ? 本当に名古屋より田舎だと思ってるならそもそも名古屋を引き合いに出さない気がする なぜ名古屋だ?近くに大きな都市がない場合じゃないと成立しないのに。大宮は近くに23区があるから、浜松とかだろう 少なくもJR路線上部分は地権者の反対もないだろうから
ちゃちやっと東武駅と同時に先行して作って欲しいね >>404
毎回回線や県名表示しているガイジがこのスレに居着いているから
33 名無しさん(ジパング) sage 2023/12/02(土) 00:06:25.79 ID:F0Dz1yXo
大宮東口全部燃やして一掃して名古屋より都会にしよう 俺は大宮がいいよ
適度に都会で適度に田舎
大都会も近いし大いなる田舎にもすぐに行ける
家も車も低コストで維持できるし
駅の近くから住宅街というのは住民にとって大きなメリット
坂がほぼないかあっても緩やかで平地は楽だし
俺にとってはベストバランス
理想のコンパクトシティの一態様
不満もあるけどね
渋滞とか
欠点のない街はないよ 都会だ田舎の話より、
どんな店が開業するのかの方が住民には大事 >>394
え? 区が市と同レベルなんですか?
大宮って凄いんですね >>408
坂が少ないのはウソ!寿司食いたくて鉄道博物館からチャリでがってん寿司の指扇店へ行ったら坂だらけで足が疲れた。二度といかん 大宮から気軽に車で行ける田舎かぁ
北カントンの殺伐とした平野を抜けるだけで一苦労だし疲れるやん
それに自分が思いつくことは他人も大抵思いつくからどこ行っても人が多い
あかん せいぜい鴨川近辺位だろキツイ勾配って
どんだけ虚弱なんだよ