香川県 総合Part8
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瀬戸内国際芸術祭開催中の岡山ー小豆島航路 国際両備フェリーのこどもの日は「小学生乗船無料キャンペーン」などイベント満載
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000053.000052428.html グリーンのファミマ確かに閉店してた
隣も今月で閉めるみたいだから例の噂は本当なのかも グリーンからライオン通りの入り口にかけてもっと深夜営業の店が増えてパリピの集まるエリアに成長してほしい 広い道路沿いが繁華街らしく発展すると華やかに見える
高松はどうしてもアーケードに集中してしまいがちだけどグリーン周辺、菊池寛通りも開発が進むといいな 半導体人材、産学官で育成強化 全国5地域に組織設立、蓄電池も https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kyodo_nor/business/kyodo_nor-2022050101000739
政府が半導体や蓄電池分野の人材育成を強化するため、東北や近畿など全国5地域で産学官の連携組織を立ち上げる検討に入ったことが1日、分かった。
四国地区を外す意味ってあるのか コンビニはいっぱいある
マック、ミスド、ケンタが市内中心部にほとんどない
これが高松の弱点 >>693
旧帝大とか金沢広島大学みたいな高偏差値大学の有無やろうな
九州の高専に半導体人材育成するってあったけど香川高専宅間Cとかも頑張ってるのになぁ
機械とか電気なら高松Cだけど 「許してもええ」
ひきこもりの子どもに
許してもらい必要のあることは
してないけれどね
保育の失敗は厚かましい 不登校の子供が
ぼくを許す許さないとは
どういう意味なのか
関係ないではないか ゴールデンウィーク
街中も瀬戸芸も思ったより人出が多いねぇ 瀬戸芸は外国人観光客もそこそこ見かける
国内在住者なんかなぁ 確か九州地区の工業高校のみ半導体の育成するってニュースになってた気がするが、5地区って四国除外とは 四国なんて静岡県と同じ人口しかいないから見捨てられても仕方ない キャッスルプロムナードの整備決まったんだね
これでサンポート開発は全て完了する >>695
詫間高専の時代は校長が半導体実験室全国に先駆けて
もってきたのにな、今はどうなってんだろ 半導体ならかつての知り合いのKO卒が専攻しとった。 >>707
決まったのか
昔、案を見た覚えがあるけど別件でことでん高架事業の廃棄に伴い本町踏切に車道高架を通す事業もできたと思う
そちらも考慮しながら整備するのかな >>702
そりゃ良かった
他県の観光ニュース見てるとホテル満室で空きがない、温泉5時間待ちとかって放送してるから瀬戸芸さっぱりじゃ寂しすぎるしね
GW後半は天候に恵まれてるから観光客増えてほしいわ キャッスルプロムナードもことでん高架事業が中止のまま放置されてたから整備できなかったのだろうな さすがにことでんは関係ないだろ
場所が離れてるのに 自頭が良くて奨学金を受けなかったやつの話を今更書く。 >>708
そういうこと関係なしに国が人材育成強化の地区割を決めたのかもね 北海道と四国は人口減の激しい離島だから観光と農業で食べていく土地になるんだろ 香川の観光のサイトというか、ホームページはガーカガワ推し >>713
ことでん高架事業廃止が決まってからこのあたりの再開発がスイスイ決まってくるから言いたくなるのよね >>707
35年で完了かあ。もう、香川県での大規模な再開発計画は22世紀までなさそうw >>707
何か動きあったの?
ニュース探しても無かったんだけど >>722
サンポート高松周辺 眺望楽しむ緑地整備 県計画固まる
四国新聞 >>723
情報サンクス
でもここの整備って結構前からコンペして決まってなかった?
いよいよ着工するてことかな? 瀬戸大橋・新宇多津都市
東バイパス・太田地区
サンポート・丸亀町
香川三大都市開発 >>727
ことでん赤字だからムリでしょ
仮駅をきれいにしたら売上上がるなら建て替えるだろうがそんなことないし >>731
銀行は融資した金で利益が上がる見通しがないと融資しないよ
まだ、中学生かな?
社会のこと一生懸命勉強してね
そのまま成人するとヤバいことになるよ ゴールデンウィークの間中籠ってるみたいな
子どもの声がしていて
みこみなさそうなうえに悪態つくものだから
嫌な気持ちになる >>736
志度線についで琴平線もそのうちワンマンになるのかな でもなんで三条駅だけなのだろうか
三条駅ってイメージ的にゆめタウンも近くて乗降客が多そうな気もするのだけど伏石駅が出来た影響もあるのか? ことでんが赤字と書かれてたけど人件費削減って真っ先にされるよね
観光船みたいに事故に繋がらないのであればいいけど 三条駅の東側から新しい道路が伸びてきて
用地買収もぼちぼち進んでいるみたいだけど
琴電線路と御坊川と交差するあたりは構造がどうなるんだろうね 跨線橋架設することは決まってるのだろうけど全体像が見えないな 徳島新聞: 老朽化したJR駅舎、コスト減へ次々取り壊し 県内8駅で姿消す 地元住民「寂しくなった」.
https://www.topics.or.jp/articles/-/700001
JR四国がコスト削減のため、老朽化した駅舎を相次いで取り壊している。2014年度以降、四国4県の12駅が対象となり、そのうち徳島県内では最多の8駅で長年親しまれた駅舎が姿を消した。地元住民からは寂しがる声が上がっているが、同社は他の駅でも自治体と協議した上で取り壊しを進める方針だ…
香川県も対象あるのか >>726
瀬戸芸秋会期が終わったら着工して
キャッスルプロムナードを整備するんだって
芝生とか桜とか植えるみたい 2両ワンマンは普通にどこでもやってるから進めるべき
>>740
運賃値上、人員削減、本数削減 人生の野球部というのは
ヤジでやる気をそいで勝利するという
比較的汚いやり方の野球をする
その野球部出身が近所にいるけど
さもありなんと思う 人生の野球部というのは
ヤジでやる気をそいで勝利するという
比較的汚いやり方の野球をする
その野球部出身が近所にいるけど
さもありなんと思う 無人駅になるとプレハブでバス停よりちょっとマシ程度のものになるね
廃駅よりマシだが衰退都市の宿命だな 20年後のJR四国は4割運賃引き上げ必要だそうだが、運賃引き上げの前にこれだけ企業努力しましたってのを見せないとダメなんだろ JRもことでんも郊外や沿線に住んでない住民は値上げしようが廃線になろうが興味ない
だから沿線住民がこまめに乗車しないとダメだ 沿線住民も乗らねぇのに、必要無いだろ、必要ないもの残す必要ない 残すために乗るなんて、おかしいだろ
必要だから乗るにならないと、残らない バスすら維持できんで路線再編、バス停廃止、バスタク化、運賃値上げと改悪を続けてるのに、維持費の高い鉄道がいつまでも一企業の努力だけで運営するのは限界あるだろ イオン綾川3階にクレーンゲーム専門店 オープンしてた
PRIZE SPOT PALO 綾川店 「ぶちまわっとるでえ」
近所の人のガラが悪くなったが
発言した当人は
昔からあの通りであるようだ いまサンポート 、ライオン通り歩いたけど3年前と同じくらい活気あった。とくにライオン通りは人いっぱい。 田舎で人口が減って
家の部屋が空いいるところへ
保育の失敗者が
厚かましくこどもたちを
入居させているらしく
ずいぶんガラが悪くなった
その保育者というのが 行動制限がなく観光客と帰省客が戻ると流石に賑わうね FNNプライムオンライン: 「住宅ローン金利」一斉引き上げの動き…「固定型」「変動型」どちらを選ぶ?.
https://www.fnn.jp/articles/-/354978
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