徳島県の道路事情その9
>>11
イオン、フジグラン、ゆめタウンなら買い物しなくても無料だから。店舗も多いし雨降っても濡れない 駅前は買い物するところでない
いまだに買うことしか興味ない発展途上人ばっか 道路公約で当選した森本聖子市議
90分もあったのに道路の質問、本日0
次はもう入れない >>15
お土産買うだけに行ってるなクレメント地下に
沖洲か津田などの各IC近くにああいう土産専門店が移転してほしいな
高速で県を出るのが徳島民のデフォルトであって、駅前である必要ないし というか、なんで高速の鳴門大橋の手前に大型SAを設置しないのか謎。 雇用も生まれるし、四国に出入りする人が勝手にチャリンチャリンお金落としてくれるのに、、、
県の予算で大型SAムリなのか？？ >>18
代替案が道の駅くるくるなると
なのでは？ >>18
淡路島南ＰＡがあって近過ぎるから。鳴門西ＰＡも松茂ＰＡも近くにあるし。徳島津田にＰＡが欲しい。 鳴門JCTと鳴門大橋の間に巨大SA作らないと、全部が通らないから無意味。
①高松方面、②松山方面、③高知方面の車両が全部通る
徳島県内で【ただ一つの区間】 。 イオンに、しらさぎ大橋と末広大橋の接続の計画図みたいなんあったけど①上下1車線ずつ両側に逃して、②真ん中を先行で接続した後で③残りも工事して完成させるんやな。
2年後の2025年3月末くらいには完成しそうな気がする >>23
仮設側道作った後に地盤改良してから工事に入るとなると、中央の2車線ができるまででも5年以上かかるだろうし、完成はさらに数年後
その間は車線が減るから渋滞が長期化するだろうね >>24
先に橋を作って、立ち退きプレッシャーを与えればいい 世界では人口爆発だから、日本くらい滅んでも仕方ない 出生率は国の自民党のせいだからなあ。そりゃ共働き推進と増税に配偶者控除縮小をセットでやって子育て世帯イジメばっかなんだから少子化は当然の結果。大学費用も異常に高い。なのに生活保護にはやたらと手厚い 去年の末に明石へ行ったけど
駅前も海岸も明石城公園も子供だらけだったよ
明石市政策を丸パクリすればいいんだよ
社会減は仕事学校が無いから。若者が就きたいようなIT系の雇用を増やす
IT系の大学を作る。
あと利便性。クルマを持たなくても快適に暮らせる街でないと若者にゃ選んでくれない 出生率のことをきちんと考えているのは令和新撰組ぐらいだね。 今まではアンチでした。
でも、色々言われてるけど、政策をきちんと読めば、令和が一番理に叶ってると思いました。 >>36
あそこ令和共産党だぞ？
マジで考え直せ
しかもスレチ >>38
また思い付きでできもせんことを。
県の号令でできるのは藍場浜だけやろ。
他は多額の補助金がいるから。 徳島県勝浦町の沼江バイパス。県道沿いの沼江ローソンから阿南方面に向けて、現在整備中の既存道路との接続部分の鉄骨とシートが取り外しかけている。全線開通に向けて最後の追い込み。
このバイパスが全線開通すると、徳島市内から日亜に向けて、時間短縮が期待できます。 >>43
何年かかってんだよ？って所だな。舗装するのは早いし夏までには開通かな。短縮っても数十秒だろうけど。 まあそうだけど、羽ノ浦までのバイパスは供用しているから、勝浦在住の人が小松島、阿南に行くのは便利になる気がする。 西條大橋北側の突き当りT字路～鳴門池田線間の新バイパス
年度末に出来るかと思ってたらまだなのな
出来そうで中々できないな 吉野川橋のアンダーパス、また接触事故か。
いい加減、吉野川橋を4、5メートル高くすれば万事解決なのに。 >>49
吉野川橋を掛け替えるくらいなら、土手にオーバーパス作った方が安上がりじゃね？ >>49
どうやって4〜5mも上げて現道とすり付けるんだよ。
年間2件程度の事故に費用がかかりすぎる そもそも川側にアンダーパス作ること自体が違法やからな てか赤外線やレーザーの高さセンサーつけて電光掲示板やブザーで注意を施すようにすればいいのに。ぎりぎり行けるってトラック運転手が多いんだろ。 >>52
数年前に実は違法だったみたいな報道があったけど、結局それ以降も何の動きもないよね
多分永久に違法状態のままで放置なんだろう 違法というか、既存不適格ってやつで、撤去しなければいけないわけではない 来週の徳島市議選挙
道路がメイン公約は栄高志 自転車道整備 のみ
前回は森本さんに騙されたのでもう入れない 騙されたとしても愚直に投票していくしかない
じゃないと文句言えなくなる 万代町から、南昭和町へ抜ける道
もうちょっとで貫通しそうだけど、いつ開通するん？
あと保育園が移転するだけやん >>60
保育園いつ移転するん？まだ移転しとらんの？ >>61
まだ移転してないし、どこかに保育園建ててるなんて話も聞かない。
Googleマップの航空写真が最新のに更新されたけど
空から見ると、残ってんのマジで健祥会の保育園だけなんよ、、、 健祥会の中村さんは、飯泉知事と仲良かったから
わざと立ち退かず、選挙後に道路開通させない
トラップのためにあの場所に保育園だけ残ってるとか？
普通はああいう施設は、真っ先に立ち退くから違和感しかない 保育園から南の実施主体は徳島市だから進める金がないんじゃないか
福島の方は県が今年度舗装を伸ばしていくみたいだけど >>65
Google衛星写真見る限り
保育園から南昭和町までは立ち退きが終わってるよ。
あとは健祥会の保育園さえ移転すれば、貫通する。 万代橋よりホールとアリーナが先じゃ
ていうか万代橋無くてもええやん アリーナなんかより、万代橋の方が圧倒的に優先度高いだろ。
なんならホールよりも万代橋だわ。 ①しらさぎ大橋と末広大橋の接続
②内環状道路の完成
③高速道の阿南までの延伸
④徳島道4車線化
⑤環状道路の高架での国府までの完成
⑥万代橋接続
道路が最優先課題 ハコモノで人口増えないよ
道路、鉄道、交通便利になれば人は増える
交流も増え賑わいも増える。結果税収も上がる
交通インフラ整えば企業誘致も起業しやすい。雇用増加 しらさぎ大橋と末広大橋の道路はいつできるの？イオンのイベントで聞いたら未定だと言ってだけど。高速もそうだけど遅い限度超えてね？ >>72
今のところ令和10年度の予定になってるけど、暫定車線の開通はもう少し早いかも
今年度中には交通規制が始まると思う 健祥会の保育園へ行ってみたが、幼児がワイワイしてた。
隣にある、無駄に広い富中の敷地を保育園にしたら良いっぽ 昭和町であの規模の代わりの土地が見つからないんじゃないか？
それとも廃園に向けて新規入園は停止してるのかな？ >>75
富田中、生徒数が学校全体で380人くらいみたいだな、
あの中学校、昔は3000人くらい生徒数おったからなw
あんなデカい敷地いらんから一部を、
本当に保育園に転用すれば良いと思う。 >>79
県有地だった徳島県立の城南工業高校（昔の放置自転車の回収所）
もいつのまにか、文理大学のグラウンドになってるから
どうとでもなるんじゃないか？ >>77
>>81
野球部のボールが子供に当たったらどうすんねん？ 1車線づつでも通しながらだとその位かかるんだろ。
完全に通行止めしたらもっと早いと思うが >>86
完全に通行止めにしても同じだと思うよ。高速もかなり遅い。今、車運転している大人が死ぬまでには全線開通なんて無理では？東京大阪間のリニアの方が早そう 静岡県の工事許可が下りずに進捗が止まってる
下手をするとリニア計画自体が白紙かも？ >>72
イオンのイベントにいたスタッフは県職員？それともどっかの派遣会社のアルバイト？ >>89
知らね。けどわざわざテナント借りてイベントしてたしバイト君ではないだろ >>57に投票した
そういえばGは自転車道を藍色に統一する、って言うてたな 自転車道を整備して、チャリ通勤を促す
良い政策だが 久しぶりにイオンまでチャリで行ってみたが
歩道も悪いな。ガタガタ 歩道ガタガタで車の運転も危ないから自転車なんて乗れん 徳島県勝浦町の沼江バイパス工事で、擁壁が剥がれて土砂崩れになっている。該当箇所は全面通行止めで、迂回路が長い。 195号はいつになったら酷道区間が改良されるんだろうな >>96
写真見たけど、なにこれ
ここ完成したばかりだろ。手抜き工事か？？ >>96
斜面には、薄いコンクリートパネルを貼り付けているようだ。だから、斜面が雨で土砂が膨らんできたら、パネルが剥がれた様子。
これが、工事仕様どおりなら、設計ミス。仕様と異なるパネルなら、業者の問題か。
結局、全部やり直し、法枠を作って、厚いコンクリートで固めないとだめかな。 ここ上から貼り付けて行ってたからなぁ。普通下からじゃないん？ >>105
まぁ間違いは誰にでもある
切り替えていこう 高速道路ワイヤーロープに引っ掛かり過ぎ
週に１回の頻度で修理の為通行止めが新聞に載ってる >>108
ワイヤーロープがなければその車は対向車線にはみ出してた可能性があるという事では？
今までも事故にならなかっただけで、対向車線にはみ出す車はそれ位の頻度であったのかもしれない 根本的な対策はやはり片側2車線化しかないなと思った 1車線のとこは80km/hで走っててさぁ追い越ししようかと2車線になったら加速して100km/h出すおじさん何なん？最近のアクアやプリウス加速ええけんワイのトゥインカムturboじゃ追い越せないんだが？んでまた1車線になると80km/hぐらいになる。 
