JR九州の大減便は、完全民営化後以降の梶切りだ!
平成30年3月17日からの新しいダイヤについて
http://www.jrkyushu.co.jp/pdf/18dia/newdia.pdf
2918年3月のJRグループの大きな目玉は、JR九州の大減便である!
2016年4月の完全民営化達成(かつJR会社法適用除外化)以降、自由な経営ができるようになった。
しかし、完全民営化以降は国からの経営支援が受けられなくなり、災害復旧費用に国から金が支給できなくなった。
さらに沿線人口の減少(特に過疎地域)が進行している以上、国からの資金で守ってきた路線の維持が、完全民営化をもって支給されなくなったことから、
今回の大減便という苦渋な決断を決めたからだ。
JR九州の沿線かつ特に過疎地域路線の沿線住民たちよ!
大減便に文句をつけるようなら、来年のJRグループ大規模ダイヤ改正でさらに大減便をさせてやるぞ! >>1の一部に修正
2018年3月のJRグループの大きな目玉は、JR九州の大減便である! JR九州の大減便に失敗すれば、『第二のJR北海道』状態に陥るだろう…。 >>6
乗る人が減ってるのではなくワンマン化に伴うキセル乗車が増えてるんだと思う。
ローカル線に乗ったら乗り口から降りる客の多い事…。 熊本市や宮崎市なんて元々からJR線が不便なのに更に不便になってしまうのか
熊本駅が同市の中心部からかなり離れていることは有名だし JR九州は第二のJR北海道状態になる!
完全民営化で国からの支援が打ち切られることにより、副業:ドラッグストアや不動産等の収益源を本業:鉄道に廻すことに限界が来たからだ! 大手ドラッグストアであるツルハHDやウエルシアHDがJR九州よりドラッグイレブンの買収を行えば、JR九州の経営は一気に傾くだろう…。 減便しながら数千億円かけて特急で事足りる長崎新幹線を開通させようとしているから信用できない。
裏で大きなお金が動いてるんだろうな。 http://www.oita-press.co.jp/1010000000/2018/02/21/JD0056643738
JR九州が大分市内8駅の無人化を計画している問題で、障害のある人や支援者らでつくる
「だれもが安心して暮らせる大分県をつくる会」は20日、「無人化は差別に当たる」と訴え、
同社に計画の撤回と協議の場を設けるよう要望した。
同会共同代表の徳田靖之弁護士(73)=別府市=ら9人が大分市の同社大分支社を訪問した。
徳田弁護士は「利便性や安全性の問題だけでなく、障害のある人や高齢者にとって差別につながりかねない」
と指摘。宮西君代共同代表(55)=大分市=が兵藤公顕支社長に要望書を手渡した。
同会によると、非公開の意見交換でJR側から「既に無人化し、遠隔案内システムを導入した福岡県では
困っているという意見はなかった」「システムを整備した上、駅員を配置するのは過重な負担になる」
と説明があったという。
平野亙共同代表(62)=同=は「私たちの団体には、福岡の人たちから困っているという声が多く届いている。
一番困る人たちの声を聞いてほしい」と強調した。
取材に対し、大分支社は「要望の内容を本社と共有したい」と話した。
同団体は今月12日、「JRは誰もが安心して利用できる公共交通としての責務を放棄している」
として無人化や大幅減便に反対する集会を開催。約200人が集まった。 >>12
JR北海道にはならない
意味が違う、九州はトンネル事故起こしてない 人は迷惑を掛け合って生きていくのに、人に迷惑をかけたらあかんという日本の教育が間違っているわけな。
その大本は儒教であり日本会議であり日本軍あがりの修身教育という悪。
だから、日教組が正しく思えてくる。
この点、間違った教育がされてこなかった沖縄が健全に思える。 >>19
生きて行くのに不必要な事柄で迷惑かけるのは単なる我侭でしょ。 時事通信 2018/03/03-15:49
来年5月1日の改元を控え、鉄道大手の間で切符に記載する発行日や定期券の有効期限などを西暦表示に改める動きが広がっている。
JR旅客6社はもともと、「平成」などの元号を記さずに年数だけを記載。これまで特に支障はなかったが、急増する訪日外国人が日本独自の表記に戸惑う恐れもある。
各社は改元を西暦表示に変える「いいきっかけ」(JR西日本)ととらえている。
JR東日本は昨年12月から、JR西は今年2月から、切符や回数券、定期券などで西暦表示への切り替えを開始。JR東海など残り4社も変更の準備に入った。
6社共通のシステムで発行する新幹線の乗車券や特急券なども、早ければ今秋から西暦表示に切り替わる見通しだ。
一方、東京急行電鉄や西武鉄道(所沢市)など関東の私鉄大手では、既に多くの会社が西暦表示を導入。
切符は元号を除いた年数、定期券は西暦と、表記が異なる阪急電鉄(大阪市)も、「今後は西暦にそろえる方向」と話す。
2020年開催の東京五輪・パラリンピックに向け、元号を知らない訪日外国人客は今後さらに増加する見通し。
鉄道切符や定期券の日付を西暦表示に一本化する動きが、今後も全国レベルで加速しそうだ。
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/20180303ax08_p.jpg
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018030300423&g=eco 国鉄時代に昼間の時間帯に
一時間近く空白があった頃に比べたらマシなほう
数年後には国鉄時代の大量採用及び退職者が出るため
今よりまた列車本数が減るかもしれない
某政党が契約社員を増やした関係で少子化したのも原因 それでもJ、同程度の輸送密度でJR東と比べればJR九州の方が運行本数は多い場合が殆ど。
JR東並み合理化しても良いのでは? 九州千年7つ星ものがたり 九州旅客鉄道株式会社・社長号
5両目田中車 フローリングや皮シートを多用
4両目唐池車 豪華すぎる商売上手なグリーン車
3両目石原車 毛筆で書かれた列車名と行先表示器がデカすぎ
2両目石井車 車体を赤一色に塗られた改造車両
1両目青柳車 5両の中で一番指定が取りやすい不人気車両 D&S列車 九州旅客鉄道株式会社 社長号
1号車 石井
783を真っ赤に塗り車内に社長直々の、お客様コーナー
2号車 田中
883を旧塗装にし、中はフローリングに革張り座席で耳が夢の◎
3号車 石原
何から何まで毛筆デカテカ、巨大表示機つき817
4号車 唐池
グリーン個室にDXグリーン。
車内では講演会と書籍販売機あり。
ななつぼしの素材で超豪華ながら何かにつけてこすった傷が。
しかし、うまやの定食が提供され不満を言う暇もない。
5号車 青柳
白缶ベンチロングシートながら豪華な車内LCD
しかし映るのはドヤ顔コメント劇場
6号車 役員陣
1座席ごとに各役員の3Dコピーがお出迎え。
だが、ワンマンだから乗り放題
これくらいしてほしい、むしろ期待してしまう。
ドヤ顔ラッピングできる会社は他には無い。 博多シティ 鉄道神社に奉納してほしい
黒バスPG組 小山和子こけしスターズ
石井
真っ赤なボディに、顔は気動車ススで薄く汚れているが、自慢のJR九州ローレル・近鉄MJR竣工碑を背負ってる
田中
真っ青なボディに耳が光の三原色ミッキーMウス、耳を触ると左右に5度触れる
石原
真っ白なボディにモリサワ毛筆フォントLED表示器を金箔で囲っている、顔も極小モリサワ毛筆フォント集合体で描かれている
唐池
真っ黒なボディに7つ星ドアがあり、開けると客室乗務員が遊山箱持参で現れ、うまや特製松花堂弁当が提供され車内設備品管批評を言う暇もない。
青柳
出井伸之のボディだか、顔を触ればドヤ顔コメント劇場が再生される
フリーゲージ担当
頭とボディが自由自在に取り外し出来るが、差込ピンが直ぐに摩耗して頭が取付出来なくなる←仕様です! 今日からダイヤ改正時刻表配布開始
区間快速の使い方がものすごく複雑に
久留米小倉間快速が
竹下笹原に止まる快速と止まらない快速 きょう3月17日、JRグループ6社ではダイヤ改正を実施しました!
ご利用の際は新ダイヤをご確認のうえ、お間違えの無いようにご乗車ください!
JR九州では完全民営化達成に伴う経営合理化(国からの経営支援の打ち切り・JR会社法の適用除外)に伴う大減便を実施しました。
いままで使ってきた列車の時間帯によっては、その時間帯に列車がなく乗車できなくなりますのでご承知おきください! 来年のダイヤ改正には國鐵期製造の車両を大量締め出しによる大減便だ! >>1
まさか八戸北朝鮮人が立てたスレか?
>2918年 3月にワロタw
日本語の文章がまともでない馬鹿はスレを立てるなよ! 久保田駅、小城駅、多久駅、肥前山口駅、肥前鹿島駅、武雄温泉駅、有田駅、伊万里駅、早岐駅、ハウステンボス駅、佐世保駅利用者「早くSUGOCA導入しろ!」 >>29-30
ザマァミロ!!!
としか読めないwww >>29-30
某鉄道バス研究会SNSに書けない八戸北朝鮮人の駄文そっくりに大草原www JR九州誕生秘話
ドーン真理教の聖典
その名の通り、JR九州が誇る「個性あふれる洗練されたルックスやユニークな仕掛けが満載の列車を資産運用は近鉄ローレルマンション分譲から!」誕生までが小説形式で綴られている。
バブル臭と宗教臭と厨二臭がほどよくブレンドされた文章と、
そんな文章をテレビ番組で社長自ら騙るというクソ度胸は鉄道ファンを騒然とさせた。
http://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/smp/backnumber/2018/0301/ >>28
竹下・笹原に停車する電車は快速とは言えない程に酷い
駅周辺地域も伸びしろもないし >>1
これが某鉄道バス研究会SNSに書けない八戸北朝鮮人そっくりのクォリティーですw 国から経営安定基金(国税)をもらっていながら
勝手に減便するな >>40
経営安定基金は株式上場の時に全部
九州新幹線の設備購入に使ってしまったけどな 佐賀区間内は、首を縦に振る人がいないから、武雄〜長崎の新線は青函トンネルの三線軌条の枕木を置いて、
狭軌のレールを布設、スーパー特急式で良くない。
武雄温泉−嬉野温泉(単線スレ違い)−大村間だけ単線狭軌新線、大村〜諫早電化、諫早〜長崎旧本線電化で良かった。 JR九州は長崎ができたら東九州と九州横断新幹線作って後全部廃線だよ 高橋洋一(嘉悦大)
@YoichiTakahashi
だいたい実現まで10年かかったわけだが、これまでの間も大阪の地下鉄はいい方向で改善されてきた(トイレなど)。それは民営化議論の賜だろう。
今後もその調子で→大阪メトロがスタート 公営地下鉄 全国初の民営化 | NHKニュースhttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180401/k10011387211000.html
民営化。この言葉だけでダメと条件反射する人がいるけど、これまで日本の「民営化」でダメなものはどれほどあるのかねえ。
オレは、数多くの「民営化」に携わってきたけど、結果として前と変わらないか少しは良くなったというものばかりだけど
民営化2。民営化は1.官有民営、2.民有民営(完全民営化)と大別できる(この中間もあり)。より公共的な性格が強ければ1.、より民間の性格なら2.と方法を選べる。
東京メトロも大阪メトロも当分の間1.で、より改善できればいいだろう。民営化反対論者はこれがわからないんだよ
午後1:06 2018年4月1日 http://www.afpbb.com/articles/-/3169752
2018年4月2日 22:53 発信地:パリ/フランス
【4月2日 AFP】フランス国鉄(SNCF)は2日、エマニュエル・マクロン(Emmanuel Macron)大統領(40)による改革案に抗議し、3か月に及ぶ大規模なストライキに突入する。
同国ではこのSNCFのストを皮切りに、今後エネルギーからごみ収集に至るさまざまな部門でストが行われる見通しとなっている。
SNCF職員らは同日午後7時(日本時間3日午前2時)からストに入り、以後5日間のうち2日、列車を一部運休する。組合側は、国内450万人の列車利用者らに大きな影響が出ると警告している。
負債を抱えるSNCFの抜本改革に対するストが本格化するのは、メディアが「暗黒の火曜日」と名付けた3日からで、高速鉄道TGVでは8本中1本のみ、ある地方路線では5本中1本のみの運行となる。
6月28日まで続く見通しの鉄道ストは、国を刷新し競争力を高めようとするマクロン大統領の一大計画にはだかる
最大の障壁になるとみられており、故マーガレット・サッチャー(Margaret Thatcher)英元首相が1984年に臨んだ炭鉱組合との一大決戦に比する見方もある。
欧州連合(EU)加盟諸国が2020年までに旅客鉄道市場を開放しようと準備を進める中、マクロン政権は同国内での列車運行費用が他国に比べて3割増になっていると指摘し、SNCFは抜本的改革を要すると訴えている。
これに対し組合側は、政府が否定しているSNCF民営化の第一歩になると危惧するとともに、SNCF職員にこれまで認められてきた終身雇用と早期退職の特権を、新規雇用者に付与しない計画に反対している。
昨年5月のマクロン大統領選出以来、労働運動において最大の山場となる一連のストでは、ごみ収集やエネルギー部門、エールフランス(Air France)の職員らも、3日にストに踏み切る方針を発表している。(c)AFP/Katy Lee >>46
一方、日本のJR東日本労組はこの春民営化後初のストライキを敢行しようとしたが
末端組合組織の反対論が強くなり労組離れを引き起こすのであった… JR職員、列車内で女子大生を盗撮容疑 現行犯逮捕
2018年5月1日12時43分
JRの列車内で女子大学生を盗撮したとして、福岡県警は1日、
JR九州運行管理部主査の松本芳昭容疑者(54)=福岡市博多区博多駅南3丁目=を県迷惑行為防止条例違反の疑いで現行犯逮捕し、発表した。容疑を認めているという。
県警によると、松本容疑者は1日午前8時半ごろ、博多―吉塚間の普通列車内で、
立って乗車していた女子大学生(21)のスカートの下に、スマホ型カメラを入れたショルダーバッグを置いて盗撮した疑いがある。
松本容疑者は吉塚駅に出勤途中だった。鉄道警察隊員が気がついて、吉塚駅で松本容疑者に声をかけた。
カメラには盗撮したとみられる動画が残っていたという。
https://www.asahi.com/articles/ASL51425CL51TIPE00S.html JRは乗務員を減らしすぎ、無人駅を増やしすぎ
人が死んでも金を払うしか出来ないくせに、何調子に乗ってるんだ JRは反省しろ、思い上がるな、何様なんだ、こいつらは 赤字ローカル線の為の経営安定基金を
勝手に新幹線に使いローカル線をなくす
経営方針はでたらめ<`ヘ´> 社会人野球とラグビーのチームを何故廃部にしないんだろう LCC参入で毎年大赤字のプサン高速艇の運航維持の意味不明 被害者は
福岡県警は15日、山陽新幹線の人身事故で死亡したのは、
福岡県直方市の男性介護士(52)
と判明したと発表した
びっくりした 湯布院の森号みたいにディーゼルでも格好よくて清潔ならば 減便でローカル線の客からクレーム出まくり、さらにキセル乗車し放題みたいで笑える
しかも定刻には発車しないし駅員はアホみたいのしか居ないし
定期をまともに買ってるのがバカらしくなってきた!
そうだ、車にしよう http://ao-akaki.cocolog-nifty.com/blog/2014/02/post-6050.html
ビートルの利用者は2004年度の35万人をピークに減少傾向で、2012年度は約20万人に低迷。2011年度、2012年度は最終赤字に陥り、2013年度も最終赤字の見通し。
去年はどうだったの? 廃線の方向へドンドン進む
JR日田彦山線「上下分離方式」に大分知事「議論する気ない」 - 産経ニュース https://www.sankei.com/region/news/180807/rgn1808070023-n1.html via @Sankei_news JR北海道は赤字になってもローカル線を守ってるのにJR九州って >>68
輸送事業赤字補てんの為の国税の経営安定基金をJRQは
九州新幹線の借金払いに全部使い果たしたから こりゃあ春に再増発しそうだな
一番減らさないといけないのは深夜時間帯だと思うが JRは1社化→東京大阪2本社体制が望ましい
新幹線は直通運転が主流になる どんな体制にしようと、殆どの沿線住民が使わない、運ぶべき荷物も無い路線は消えるだけ。 >>68
2019年春
石勝線の夕張支線(新夕張駅 - 夕張駅間)を廃止する予定
2020年度
札沼線(北海道医療大学駅 - 新十津川駅間)
留萌本線(深川駅 - 留萌駅間)
根室本線(富良野駅 - 新得駅間)
日高本線(鵡川駅 - 様似駅間)を廃止予定 2018/11/11 03:48
https://breaking-news.jp/2018/11/11/045106
東京都豊島区にある池袋駅で11月10日夜、大量のうんこが撒き散らされる事件が起きたとの情報が入りました。テロとの関連は不明。
目撃者などの話によると11月10日午後9時〜午後10時ころ、池袋駅の東口に向かう通路で人糞とみられる大量のうんこが散乱していたということです。
誰かが踏んだとみられる足跡も残っていたということで、足跡が本人のものではない場合、被害者が出ている可能性もあります。
現時点でこの事件による体調不良者やケガ人の有無などはわかっていません。
インターネット上では「池袋駅に人糞が落ちてた」「池袋で最近、吐瀉物やウンコをよく見る」「池袋駅でオタクが脱糞してた」「チェリーロードにうんこっぽいの散乱してた」などといった目撃情報が多数寄せられています。
なお、便意を我慢することができずに溢れ出てしまった事故であるのか、故意に脱糞したうんこテロ事件であるのかは不明です。
この池袋駅で発生したうんこ撒き散らし騒動について詳しい情報が入り次第、随時更新していきます。
キチガイエベンキ韓唐ちよんこ丸出しきもいな
全匹ちよんこ丸出し韓唐ちよんこのほのぼのとした日常 東朝鮮エベンキ嘘履きエベンキセナー
エベンキ蝦夷偽日本と取引すんなよ
ちょんこ丸だしやからな 【追悼・中曽根元首相】国鉄民営化「ローカル線はなくならない」「乗り換えは不便にならない」ーー全部ウソだった ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1575158664/ 日本は呪われてる
真敵・職人気質が格差の根元である。
職人、職人気質が格差をつくり、イジメを生み、犯罪を生み、戦争を生み、地域振興を阻害し、治安が悪化し国力が低下する。
職人気質を廃してこそ日本は平和かつ生産的かつクリエイティブな国家になれるのだ
職人気質は存在自体がパワハラです。緊急事態です。
職人気質は悪しき文化
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1573270987/755
avl JRQは国からもらった経営安定基金で早急、
日田彦山線不通区間を復旧しろ<`ヘ´>
日田市の原田啓介市長は「鉄道はつながってこそ意味がある。
日田から延びる線路の先には北九州空港、門司港、小倉駅がある。
簡単に鉄道をなくせない」と説明。
3市町村と大分、福岡両県で意見をまとめ同社に提示したいという。 JRQは国から貰った鉄道赤字路線補てん基金の経営安定基金(国税)を使って早く
日田彦山線不通区間復興しろ<`ヘ´> JRQは直ぐに国の経営安定基金で日田彦山線復旧しろヽ(`Д´#)ノ 赤字路線補てん国税の経営安定基金返して言えや<`ヘ´>
だったら日田英彦山線未満の乗客数路線即刻バスにかえれや<`ヘ´> 彦山線復旧しないのならJRQは
ただちに経営安定基金(国税)を返還しなさいヽ(`Д´#)ノ 結論
赤字路線補てんの為の経営安定基金を
下らん空気輸送の九州新幹線借入金完済や
プサン豪華船リプレイスして災害復旧を3年も放置している
JR九州の経営陣の会長、社長を弾劾すべき(; ・`д・´) JR九州 “コロナ危機” 3月は鉄道収入半減 青柳社長「これまで経験したことない」
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2020032506671
社会人野球とラグビーのチームいらんやろ JR九州 普通・快速列車238本運休 鹿児島線と筑豊線 4月11日〜5月10日の土日祝日
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2020040906827
新型コロナウイルスの感染拡大に伴い、JR九州は新たに在来線の普通列車と快速列車あわせて238本の運休を決めました。
対象は鹿児島線と筑豊線で、4月11日から5月10日までの土日と祝日に一部が運休となります。
鹿児島線は門司港と久留米の間で午前11時台から午後5時台の快速列車の運転を取りやめるほか、普通列車の運転区間を短縮します。
筑豊線の普通列車も黒崎と直方の間で日中の時間帯を中心に運休し、一部は区間を短縮します。
新型コロナの影響でJR九州の普通列車などが運休するのは、初めてです。
また、県内では商業施設の休業が広がっています。
福岡市天神の岩田屋や福岡三越、天神地下街などは9日から休業しています。
これらの店舗でも、店舗内の食料品フロアやドラッグストアは利用できるということです。
それよりも最終を早くしろや
あと平日も土休日ダイヤに コロナのデマ情報拡散、熊本副知事が謝罪
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200414-00010019-nishinpc-soci
地震の追悼の日によりによって知事がデマ垂れ流し・・・
クマンコ土人はコロナで全滅しろ!!!!!!!!!!
加藤清正は治水事業を成功させて土人を増やしすぎたな
肥後なんて他地域に支配される勢力争いの場に過ぎなかったのに 減便で余った社員を無人駅に送り込むのやめて欲しいんだが
時代の逆行だ ツルハ、ドラッグイレブンを買収!
https://www.tsuruha-hd.co.jp/dl.php?id=3252
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2020/04/30/200430Newsreleasedrugeleven.pdf
https://toshoken.com/news/18743
ドラッグイレブンはTポイント加盟終了・ツルハポイントカード(グループによって柄は異なるものの全国共通)+楽天ポイントカードへ鞍替えへ!
ツルハにとって、マツモトキヨシ+ココカラファインとの経営統合に対抗する狙いとして実施したものと推測している。
九州エリアでは福岡県の22店舗(ツルハグループドラッグ&ファーマシー西日本が運営)しかなく、
今回の買収によって九州・沖縄地方のシェア獲得に期待できる見通しだ。
JR九州にとって、重要財源であるドラッグストア事業を失う(ただし残る49%の株式保有は継続)こととなる! マイナスからの上場で俺たち大変だったんだぁ、という勘違いお涙頂戴物語ばっかりなのに
今は国鉄時代の遺産である不動産事業で収益を上げているという皮肉w
ドラッグイレブンも自前でできないから結局売却
減便廃線且つ遅延の増大 ドラッグストアって売れてるの?
イオンがスカスカなのに 元々昭和40年代から鉄道そのものが斜陽産業だよ。新幹線の広域移動と都市への人口集中でその部分だけ持ち直しただけ。 https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2020072807810
JR九州は、7月も鉄道収入は大幅な減収が続いていて、GoToトラベルの効果は見られないとしています。
JR九州によりますと新型コロナの感染拡大の影響で、4月から7月26日までの鉄道収入は前年の同じ時期と比べ約3分の1の245億円に落ち込んでいます。
移動の自粛が続いたことで中長距離の利用が減っていて、緊急事態宣言の解除後も利用客の回復は進んでいません。
また23日からの4連休も大幅な増収が見られなかったことから、現状、GoToトラベルの効果は表れておらず、8月も期待は見込めないとしています。
このほか、今回の豪雨で大きな被害を受けた久大線と肥薩線について、復旧方法の検討を行っていて、少なくとも1年以上かかるものの見通しは立っていないということです。
JR九州の青柳社長は「新型コロナで収入が悪くなっている中、豪雨の大きな影響があり、明確な予測ができない厳しい状況が続いている」としています。 西鉄と経営統合
西鉄の子会社となる
と妄想冥想予想思想 西鉄なら多くの路線が廃止かバス転換の2択になるだけだな。 https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2020082708082
JR九州の青柳俊彦社長は、新型コロナウイルスの影響で列車の利用客の減少が続いているとして、2021年春のダイヤ改正で福岡都市圏の在来線を減便する方針を明らかにしました。
青柳社長は会見で、福岡都市圏の在来線の利用客について「今後も完全には回復せず、戻ったとしても7〜8割になるだろう」と述べ、2021年春に予定されているダイヤ改正で減便する考えを示しました。
減便は鹿児島線などが中心で、福岡都市圏以外でも減便を検討するとしています。
JR九州はコスト削減のため、2018年3月のダイヤ改正で発足以来最大の減便を行いましたが、新型コロナの感染拡大で在宅勤務などが増え通勤通学客の利用が減っているということです。
2020年4月から8月24日までの鉄道収入は311億円と、前年の同じ時期の35パーセントにとどまっています。 日本政府が20年続けてきたグローバル施策の影響で地方が主に衰退したんだろ。
鉄道路線の赤字もその影響が強い。極端なグローバル施策、観光立国なんてものはリスクを
抱えていた。日本がものづくり国家から脱却、工場の海外移転、地方衰退。
代わりに中国、東南アジア発展、からの日本の観光立国で大もうけからのコロナで死亡。 https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2020122509041
新型コロナウイルスの影響による乗客の減少を受けて、JR九州は一部の割引きっぷの販売終了と値上げを発表しました。
JR九州が2021年3月31日で販売を終了するのは、九州新幹線の2枚きっぷや京都や大阪を往復するきっぷなど、7種類の割引きっぷです。
このほかネットで予約する「つばめ限定」の早特きっぷとJR九州のクレジットカード利用者限定の割引きっぷは、2021年3月31日の乗車分で終了します。
また2021年4月1日発売分から在来線の一部区間の2枚きっぷを200円から800円程度値上げするほか、ネット予約の一部のきっぷは4月1日乗車分から値上げします。
JR九州は新型コロナで2020年度の鉄道収入が2019年度から5割以上減少していて、「割引きっぷの見直しは収益の確保と経営効率化が目的」としています。 大島九州男=おおしまくすお=くそお!は民営化反対?
れいわ新撰組=宮崎光学だ だいたいこの会社は上場しちゃいけない会社だったんだよ(爆笑)
上場してからいい事あったか?(ゲラゲラ) 仮に2社分割でも福岡以外は間違いなく冷遇されてただろう 上場しなけりゃ閑散路線の維持費用が湧いて出てくるの? >>116
それは無い(笑)
ココにいるアンチは水戸岡色に染まる前のJR九州に戻って欲しいと願ってるだけ >>117
バカライケとアホヤギの即刻退場もセットだぞ 水戸岡に染まる前じゃなくて唐池や青柳に染まる前な
JR九州を嫌ってるのはファンだけじゃないよ
唐池から一般乗客まで不便にしてる
古宮もそうなるだろう 9月23日からのダイヤ改正が酷すぎる
次はJR駅近辺には住まない 「混雑で疲れ果てる」「ひどい」福岡都心のJR減便、相次ぐ苦情
https://news.yahoo.co.jp/articles/c3193a73aa0e588cc04c089b865f0eaf1f58c750
よかったなあ バカタ都市圏の部落民ども トンキン並みの混雑
自慢のネタができてm9(^Д^)プギャー JR九州は、SUGOCAと自動改札導入以外は年々サービスが、悪くなっていくわ
年末28日の人身事故で、架線が切れて昼から止まった時は困った。
町に帰るバスの路線もないから、車で迎えに来てもらうしかなかった。 西九州新幹線は赤字なら即廃線にするべきだよな
赤字のまま営業続けたら他の路線への悪影響が更に柳育会広がる 快速増やすか時間ずらせよ
今の時刻表だと1.5kmダッシュしないと間に合わないんだよ
夏は地獄だよ 赤間折尾間各駅停車の
準快速復活のぞむ
データイムは別として
朝と夕方以降の快速復活を 駅員のリストラも。
天拝山駅のジジイ駅員なんか駅員室でタバコ吸ってるからなあ。