香川県 総合 Part10
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ID変えてないけど松山松山って一日中うざい
しかも香川県関連のスレばかり
消えてくれないかな >>461
今回の四国金比羅ねぷた祭りは
弘前出身の琴平町副町長のリーダーシップが発揮されたから実行できた感じ
彼の退任後に引き継ぐ人がいるといいけど・・・ 歌舞伎と違って観客が料金を支払わなくても見学できるのがかったと思う
歌舞伎も良いけど、こういうお祭りもいいなぁと思った ×見学できるのがかったと思う
○見学できたのが良かったと思う ねぷたは地元では1台の製作費が何百万もするんだってね
まやかしでもいいから高松まつりに行進できないものか、
できなければ去り行く副町長から制作工程を教わり
琴平で造ってこのお祭りを続けてほしい
夜に映える山車はみてるとうっとりして飽きない ねぶたとかよさこいとか阿波おどりとか
縁もゆかりも無い土地でやってるけど果たしてどうなんかね
鷲羽山ハイランドのサンバカーニバルみたいで切なくなる 高松祭りの総踊りって何十年も行ってないがよさこいになってるのかな？ >>469
こんぴらさんは名だたる全国区の神社だから
全国各地区のお祭りの奉納と思えばいいんじゃないの
見る機会の少ない東北の秋田の竿灯もみたいなあ BS-TBS 2022/06/05(日) 10:00:00
ドキュメントＪ「ペットの時代 殺処分ゼロへ～保護犬・保護猫は今・・・～」
香川県は、犬の殺処分数が全国ワーストという不名誉な記録が続いている。
BS釣りビジョン 2022/06/06(月) 20:00:00
[初]釣りはロマンス！中四国 6 香川県タイラバ
今回は、香川県高松が舞台。フッチーこと渕上万莉が高松沖のタイラバに挑戦。
TSCテレビせとうち 2022/06/02(木) 18:25:00
タクシー運転手さん一番うまい店に連れてって！取材ＮＧ連発で超絶ピンチ！[字]
★うどんと双璧ご当地グルメ！パリッパリ！元祖骨付鳥（香川県・高松駅）
★大物俳優も来店!?うどんのフルコース（香川県・高松駅）
ホームドラマCH
2022/06/05(日) 13:30:00
【無料】釣りバカ日誌 新米社員 浜崎伝助 瀬戸内海で大漁！結婚式大パニック編 >>473
乙です
ご当地グルメの元祖骨付鳥は鍛冶屋町の一鶴かな？ この勢いで瀬戸内サマーナイトフェスもやってもらいたいなあ
高松ガンバレ >>262
じゃあ、駅ビルはマルヨシのグランデリーズでいいね 金毘羅ねぷたは弘前から山車が1台来るだけって思って期待してなかったけど楽しめた
琴平の狭い道を大型の山車が進むのは迫力があった
やーやーどーが今も耳に残ってる >>476
グランデリーズって近くにないから行ったことがないけど良いの？ >>478
売ってるものはマルヨシと変わらん
100円パンはコスパいい >>479
情報ありがと
サンポートのミケイラもマルヨシだっけ？ 高松まつりの総踊りはねぷたとか阿波おどりとかサンバとかごちゃ混ぜでカオス空間作ってほしい ねぷたの絵をかいてる人が弘前の人だからなぁ
絵だけ描いてもらって山車はこっちでつくるとか 人にたかって
迷惑かけないと生きていけない
精神的なダ
ニだ 乗りものニュース: ジャンボフェリー32年ぶりの新造船「あおい」進水 明石海峡に“動くテラスリゾート”.
https://trafficnews.jp/post/119139 歴史の始まりにしちゃえばいいんだよ
100年続ければいい ジャンボフェリー一隻が古くて引退するから新しく一隻建造したけど、両方とも同じくらい古いよね
もう一隻も新しくしないのだろうか？ >>488
実証実験失敗といいながらも、気にしてたらインバウンド復活できないよ 情報ありがとうございます
もう一隻も新造するんだ
新造船の大きさはみんな的にどう？
俺ももうちょっと大きくして寝っ転がれる場所増やしてほしいんだけどな
椅子より寝たい >>484の映像には出ていないけど
ことでん前の鳥居をくぐる時も盛り上がってた
高さを調節して横幅ギリで鳥居の下に入って行ったよ 昔みたいに満員になることがないからねぇ
モンバスくらいか >>494
現状フェリーの1.3倍だからだいぶ大きいと思う
ジャンボフェリーは夜間にしか乗ったことないけど現状でも狭いとあまり感じないから十分だと思いますよ >>494
新ジャンボフェリーの「あおい」はジャンボフェリーのサイトに紹介ページがあるよ
体を伸ばして休めるのびのびシートもそこそこあるみたい ジャンボフェリーって俺が使ってた頃(学生時代)は青木埠頭着で阪神深江駅までとことこ歩いてたんだが、今は三宮のポートターミナルに乗り入れてるんだな
そりゃ便利だわ！ ジャンボフェリー神戸まで行くついでに大阪まで延長しないかな ジャンボフェリー大阪発着したらいいな
深夜便が使いやすくなる
神戸までだと4時間しか寝れないから >>501
ちょっと前に書かれてるけどジャンボフェリーとは別に大阪ー四国（高松にくるか？）の観光船計画があるみたいよ 無理無理
ジャンボがどれだけ減便してると思ってんの
大阪も北九州も大分も消えてなくなった
まさかの宇高ですら 松山ってワード出してアンチ沸かせて悦に浸る程度の人間だから、無視した方がいいよ！
こんな奴に割く時間が勿体ない(^^) >>504
M山って面白いと思って書いてるの？
全然つまらんのやけど
キッズはツボが違うのか～ 同じ乗り場で神戸ー宮崎間の豪華夜間客船フェリー、たかちほが就航してるから
ジャンボで神戸にいって昼遊んで夜たかちほにのって宮崎に行くのもいいね
たかちほは雑魚寝から高級ホテルなみの価格まであって人気あるとか ニフティニュース: 「ウソばっかりや！」星野リゾート「OMO7大阪」に地元住民が怒りの猛抗議｜ニフティニュース.
https://news.nifty.com/topics/agp/220530562494/
高松の超高級ホテルはこうならんでほしいわ 高給ホテルを地域に開放して学生や身なりのしっかりしてない人がたむろしたらホテルの格が落ちるからかな ホテルブランド発表楽しみだね
いろんな噂聞くけどハイアットっていう人が多いな そもそもホテルの宿泊客でもないのに中に入ればガードマンに声かけられるのは当たり前では 九州地方知事会議もインバウンド受け入れ枠拡大を国に求めていくそうだ
対応遅れると四国だけ取り残されそう >>511
この記事の中で解決してるじゃん
開かれたホテルは宿泊客じゃなくてもレストランやカフェも利用できることだって書いてて
住民のインタビューでは「カフェの利用者じゃないと入られへん」ってある
カフェもレストランも使わないん人が無料で入れるとでも思ってんのかね 敷地内は公園じゃないんだから 高級ホテルはホテル内で物販したりしてるが、そういうもの目当てで入っても声かけされるんだろうな
商業施設じゃないんだから関係ないやつが入っちゃだめだわ >>517
四国地方知事会であれこれ決めたとか何々するとかっていうのはあまり聞かないけど、四国地方で纏まってないのかな
コロナ禍でインバウンド客を積極誘致するのが良いかどうかわからんけど、受け入れ枠拡大の出遅れはするだろうね 国も地方から要望あれば対応するがなければしない
要望ないところにインバウンド枠拡大して、コロナ感染者増加すれば国も叩かれるからな 成田も今日から入国規制緩和始めたからインバウンド客少しずつ戻ってくるよ
ただ香川県に戻ってくるのはだいぶかかると思う 四国新幹線「駅の候補地案」を発表 実現に向け四国4県の地銀シンクタンクが【香川】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/864e41eee7cec6f8e68b71054b06018d2dc2c182&preview=auto 四国はローカル線すら前線赤字なのになぜ新幹線が必要なのか ▼香川県ではＪＲの高松駅と栗林駅、それにことでんの伏石駅と、高松空港の地下のあわせて４地点、
▼徳島県ではＪＲ徳島駅、徳島空港、それにＪＲ鳴門線と国道１１号線が交差するエリアのあわせて３地点、
▼高知県ではＪＲの高知駅と、高知空港にほど近い後免駅のあわせて２地点、
▼愛媛県ではＪＲ松山駅の１地点をそれぞれ候補地にあげています。
いいね、完成がたのしみ 聞いた話によると、四国のローカル路線のインフラを新しく取り換えるらしい。 >>527
できる頃にはここのスレ民全員鬼籍に入ってますよ 都市間高速移動（新幹線）と普通の県内移動（電車）の需要は違うからね
まぁ四国新幹線は正直難しいとは分かってるんだけど高松空港の東京便利用者が年間２００万、松山空港の年間利用者が３００万人利用してるんだし
飛行機だと利益がANAかJALにしか行かないけどこれが四国新幹線だったらJR四国に利益が行くことになり、JR四国がでかければ雇用も四国内で生まれるからねぇ
あったほうがいいのは間違いないが、造る時期を逸した感じ。もう遅すぎた 新幹線を利用した目的地は大阪と東京
瀬戸大橋経由の新幹線だと徳島は大回りになるからコスパ考えても利用しないと思う
高松松山高知でどれだけ需要あるかだね まずは確実に需要がある岡山～高松、松山作ったらいいやん
高松～松山が30分で結ばれたら松山～徳島も2時間切る >>534
瀬戸大橋から高松通って松山って線形が悪すぎるんだよな
新高松駅(宇多津)にするしかないと思う >>535
二手に分かれるだろ
岡山に行く時は橋の手前で高松と松山から来た列車を連結させる >>536
岡山〜高松間短すぎてただでさえ時短メリット少ないのに、連結作業てw >>537
岡山で荷物抱えて乗り換えする時間がなくなるメリットも大きい
どうせ橋渡るときは減速するから連結は大した足かせにはならないよ 以前も書いたが、香川の場合は岡山駅新幹線ホームに直接乗り入れる新幹線リレー号を作ってくれる方がはるかに役に立つ 実際のところ瀬戸大橋の位置関係から、高松と松山両方の需要を効率的に満たすのが難しいってのが四国新幹線の機運が高まらない一因になってる気がする
仮に明石海峡大橋が新幹線対応で作られていたら西九州新幹線よりは先に議論されていたかもしれない 公立図書館ゼロの町で「町全体を図書館に」…カフェや銀行・病院に本棚、無料で貸し出し
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/3615e7475c999f3961a76ff745f5b974a2837c51&preview=auto 明石海峡のの真ん中に一つでも島があったら間違いなく鉄道と新幹線が来てただろうに おなえのところは
最低学校区だよと
批判を浴びた経験があるが
その通りなんだな ↑まともな学校教育と家庭のしつけを受けなかったら
このようなおぞましいまつやま産のごみが育つという代表例 新幹線があれば観光客は増えるね
GW金沢の混雑ぶりみて思ったわ 不適応が改まる
見込みはないから
迷惑のかけられ通しだ 田舎の人って
働かないで生きてるね
アル中だったり無職だったり
人間としてどうなのかな ほかの能力があるようにも見えずで
人生の時間が無駄だろうね 香川県の4月の宿泊状況「改善傾向」も 夜の宴会や会議利用は依然低調
https://newspass.jp/a/9gfad ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
