香川県 総合 Part15
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愛媛新聞: 香川県高松市に2店舗目となる【フィットネススクールロコモK.O24 高松屋島店】9月2日オープン！.
https://www.ehime-np.co.jp/article/prtimes1028 【速報】岸田総理 「全数把握」見直し、入国者コロナ検査免除を発表
発表ベースで感染者数減るよ 眠れないと心身ともに衰弱するしで
しかも暴言は我慢したらどうですかで 「笑わしとるわな」
くらいしかわからない
体育会系大学生もこの言葉が得意だから
共通してるのかな
困ったものだ >>2
線路高架廃止はいいとして本町踏切の道路高架化も進展ないとは マウンティングっていうか
犬の喧嘩だよね
そういうのがいると困るよね
体育会系はそういう感じだったね
今もそうかな 吠えたら勝つ
彼らの考え方はそんな感じだった
体育会って
ああいう感じなんだね
吠えたもの勝ちなんてのがいたら
眠れなくなるわけだよ >>4
感染者激減でコロナ収束
岸田の支持率アップ間違いないな >>21
重症患者と死者数が激増して逆に岸田の政治生命が終結する >>14
琴電ではなく、JRを瓦町まで伸ばせばいい
ついでに長尾線と高徳線の交差付近から高徳線を付け替えて瓦町経由にすればなおよい ま、琴電がまずやるべき事は車内の自動アナウンス化
いつまでも滑舌悪いオッサン車掌に喋らせるな >>25
それな
英語アナウンスも必要になるからさっさと自動アナウンスにすべき
あと駅の名前が聞き取れないことあるし >>24
旧ことでんそごうの4階以上撤去費を香川県と高松市が負担し、
高松駅から瓦町経由で高徳線・長尾線合流部（並列化するところ）と瓦町−栗林公園駅の少し北の区間を高松市が第三種（上下分離して下を持たせると共に建設資金の無利子化）として保有すれば、
B/Cは1を超える >>20
君さあ書き込むならせめて名前欄になんか固定の文字を4つくらい入れといてくれない？
NGされるの嫌なのかもしれないけど
どっちにしろ誰も読んでないし >>28
上下分離は自治体負担が大きいから無理じゃないのかな 四国板のお気に入り全部消した
まちBBSに一本化しまーす >>34
自民公明立憲国民の推薦ｖｓ共産党（笑）推薦だからな 赤字ローカル線の厳しすぎる実態から見えた、人口激減ニッポンの「不都合な真実」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/016885573eb29f34bee4fc0bdbfcc6a2ca6e2294&preview=auto
税金を投入して「上下分離方式」などの対策を講じればローカル線の収支は一時的に改善するかもしれないが、その多くは時間稼ぎに終わるだろう。
それは路線バスへの転換についても同じことが言える。地方においてバス路線も廃止の動きも広がっている。
上下分離はダメだと思う 共産はないわ
何が悲しくて真っ赤な県にならなあかんのか >>40
地方行政なら問題ないと思うよ
増税、円安、コロナで生活ガタガタになってるから分配を進めていかないとヤバい そもそも全国一律の自動車税制、なんでもかんでも民営化がアホすぎ
官僚、公務員バカだらけ 12年棚上げの線路高架計画、香川県が廃止へ まちづくり遅れに懸念 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asahi_region/region/asahi_region-ASQ8R6R2LQ8DPTLC01Y
また、高松築港駅の移転についても、ことでんは県や高松市とも協議し、柔軟な発想で新たな方法を検討したいとしているよ。片原町駅などの整備は都市計画の廃止で、むしろ進めやすくなったそうだよ。（福家司）
このあたりの話って初めて聞いたが都市開発するのだろうか 新規の公共事業なんかやってる場合じゃない
水道管の更新とかインフラ改修に金使うべきだろ >>35
共産以外の野党、ほんま情けない話やわー
相手だって新人なんやし候補者、選挙協力次第では勝機だって十分あるだろーに >>30
大した負担ではない
逆にJRやことでんに負担させるのは大きくしかも利子が加わる
だから、2000年頃の破綻直前に進められていた連立案では建設費を抑えるため、
高松（JR側へ移転）〜瓦町間は片原町を交換駅にする単線高架だった 片原町駅前の整備って、コトデンスーパー→マルヨシ撤去して駅前ロータリーを作るだけだろ
そんなもの作って誰が使う？ >>38
旧築港線部分は赤字でなく黒字やでー
まちがえたらあかんわ “トヨタの顔” 香川照之、性加害報道で世界的不買運動の危機 『トヨタイムズ』編集長解任の可能性 >>50
自民に親でも殺されたか？
誰に投票するかは個人の自由なんだから、ちょっと黙っててくれる？
共産党好きな奴は黙ってても共産に入れるから >>38
こういう時に限って海外好き（とりわけ欧州）の日本人は海外の事例出さないんだな
フランスの小さな都市でもLRTなどが整備されてるのは鉄道や公共交通機関は税金で維持するのが普通って考え。当然上下分離だし、単独黒字なんか求められてなく、５割稼げればオッケーって考え
そもそも日本がいかに特殊事例であるかを理解すべき
日本の鉄道が私鉄で運営されて、しかも黒字だったから政府も公共交通機関というものを民間に丸投げ
そうなると国民は公共交通機関は儲かる、民間会社が持ってるんだから民間会社がなんとかしろ、税金で維持はありえないっていう日本特有のガラパゴス思考になってるわけだ
日本でも海外でも儲かるのは大都市部の都市内輸送機関ぐらいだから地方の鉄道まで民間会社が何とかしろってのは無理すぎる
でも日本みたいに網の目の鉄道網なんて維持してる国なんて無いから鉄道が必要な所は新規整備、不必要な所は廃線していくしかない
都市間移動の鉄道と都市内移動の鉄道をもっと使いやすくするために新規整備してその他は廃線するしかない
まぁ日本がこうなったのは国鉄と、政府の怠慢（他の黒字部分から補填すればいいだろうという安易な考え）、民間でも儲かってしまった鉄道が成功するような国なのが要因かな >>54
オーストラリアもアメリカも地方にはろくに鉄道ないけどね
日本みたいに郊外に街ができ発展してる地方に鉄道はコストメリットがないと思う 名古屋のソウルフードを真似た
カレーうどんしか食べられないのが辛い。 頭の悪い人の言葉しか聴こえないんだよどうなっているんだろうか頭の悪い人しかいないんだな 粉末のヒガシマルからカレーに移行したのは、ここ数年の話し r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
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::::::::::::::::::::::::::::::! :|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／ ／ ＪＴ 戸田建設で旧四国支社ビル解体に着手
【香川】日本たばこ産業（東京都港区虎ノ門４ノ１ノ１）は、高松市の旧四国支社ビルの解体工事を戸田建設大阪支店（大阪市西区）に発注し着手した。跡地利用方針は検討中。
所在地は高松市錦町１ノ12ノ16で、敷地面積は２９６２平方㍍。 >>64
隣のNHKも大分古い建物だと思うんだが建て替えないのかな 9月1日に始まる2学期の対応は？ 高松市教委「国や県の方針も踏まえて対応を決めたい」〈新型コロナ〉
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8e4e844b5662871304eb27ca87744dc0600f82bf&preview=auto
一方、8月の文部科学省の通知では、感染者が複数出たとしても、感染拡大の恐れがない場合は「学級閉鎖」の必要はないなどとしていることから、高松市教委は県の方針も踏まえて2学期開始までに新たな方針を出すとしています。 NHKは金持ってるからすぐ建て替えできそうだけどね 跡地利用決めずに更地にするならJTは土地売るんじゃないか
跡地はマンションくらいしかなさそう 50m四方のかなり広い土地だからマルナカの大型店作ってほしい
マンションばっかりいらん >>67
松山局も老朽化してるからな
四国の基幹局を高松に移すのとセットでなければ松山が先に建て替えだろう >>70
マルナカ広場店も狭いしな
大型店がほしいわ 高松は県庁所在地としての魅力に乏しいのが致命的だな
高松 と聞いて想像・連想できるモノが何も無い >>74
高松 栗林公園
松山 道後温泉
徳島 阿波踊り
高知 はりまや橋 日曜市 高知は何度も行ったが特に高知市内はショボい
ショボ過ぎる
龍河洞、桂浜、水族館、ひろめ市場、園芸団地、どれも見るべき規模じゃない
高知城だけだな、それなりのは >>74
松山なんて「不浄の地」しか思い浮かばないんだけどｗ 自分が美して可愛くて魅力的だと思いこんでるブス＝クソ田舎松山 ツタヤ図書館にすれば付近の香大生も集まって流行ると思う 魅力があるのに「しまのわ」ってなんで失敗したんかな 3階の菊池寛記念館を高松港旅客ターミナルビル3階へ移転させ、
元菊池寛記念館に2階の文書スペースを入れ、
元文書スペースの南西1/5を映画音楽コーナー拡張に使い、それ以外は1階の雑誌・小説・文学スペース（東側）と2階南東の閲覧スペースを入れる
2階の元閲覧スペースは書棚増設
1階の雑誌・小説・文学スペースは身障者用読書コーナー（北東）を少し増やし、それ以外は外の喫茶跡も含めて閉架書庫にする
2階の古漫画スペースは古漫画ごと松島へ移管し、2階トイレ出入り口と2階出入り口の間へ企画展スペースを移動 【速報】ＪＲ四国 ２７年ぶり運賃値上げへ マリンライナー高松～岡山１１０円アップ【香川】 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ohk/region/ohk-12037
＜主な区間の普通運賃＞
高松―岡山 １５５０円⇒１６６０円 １１０円の値上げ
高松―坂出 ４６０円⇒５３０円 ７０円の値上げ
岡山―坂出 １１４０円⇒１２１０円 ７０円の値上げ >>83
ツタヤ図書館にするなら移転再開発のときだろうね 27年も運賃値上げしてないほうが驚き
もっと大幅に上げればいいのに 国の認可なく運賃を値上げできる仕組みも検討されてるから運賃の値上げが数年ごととか続くかもな 次はことでんだな
今値上げしないとするタイミング失うわ 値上げだと〜？
国鉄民営化のせいで四国は被害こうむってんだ
国の税金で赤字補填しろ〜！
ってぐらい図々しく国から税金引っ張ってこないと地方は苦しむ一方だと思うがどうかね 値上げ額思ったより大したことなかった
定期券の方こそ大幅値上げしたらいいよ 通勤なら会社負担だろうし学生なら定期券使うのも期間限定だし 地方はせっかく育てた企業や子供を東京にぶん取られてるんだから補填を要求するのは全然図々しくないよ >>94
JRが値上げしないとことでんも値上げできないからやむ無しじゃなかろうか
JR四国は親方日の丸だしね
あとJRは定期券こそ大幅値上げしたほうがいいと思うよ ことでんがやっていけない
1ヶ月通勤定期券
高松築港ーことでん志度 15470円
高松ー志度 10930円 >>79
今のサンクリスタル
ウォシュレットWC、１つも無い。
しかも和式便器多数。 >>98
県立図書館のリニューアルはトイレには手をつけられなかったな JR運賃値上げで益々乗客が減るってことにならなきゃいいがね 香川県で1758人感染、6人死亡 前週より1004人減 「BA.5対策強化宣言」は9月11日まで延長〈新型コロナ〉
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