香川県 総合 Part17
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琴電スーパーが復活したらええやろ
1ヶ月で潰れるわ ことでんはそごうで潰れたから多角経営にはもう手を出さないだろうね
今の琴電自体が香川日産の副業みたいなものだし これが
大麻～ズ、だ！！
ビリー場、遊んで～
彼女が悔い～
https://youtu.be/DQ5hQMV4WZM >>642
それな
自家用車がある世代しか行けないからな
普通ありえない 【若い世代から注目】自販機から熱々のトーストが…昭和レトロな「ドライブイン」
https://www.youtube.com/watch?v=8Vib4lDiDQw
ここでも話題になってた大川オアシスが出てた ＮＥＷＳ ＳＴＡＴＩＯＮ さよなら国鉄 スペシャル
https://www.youtube.com/watch?v=rL5qCbBTanI
これも懐かしい
昔の高松駅昔の高松港 >>655
この動画の最後の方に国鉄がJRになるとき欧州に国鉄存在意義やら必要性を聞いてるが、やっぱり国鉄のままであるべきだった
JRは結局は新幹線のある本州だけが儲かって地方は切り捨て
最初は儲けで維持するから路線は無くならないって言うけど、ずっと赤字が続くような所は必然的に廃止論が出てくる
結局は地方と都会の格差が広がっただけで国鉄のままJR並みに努力しなきゃダメだったんだよ
国鉄があれば公共交通は税金を使っても維持する必要があるって言う意識が日本には残ってたのにそれを無くした結果運営会社が全部維持するという日本固有のガラパゴス思考になってしまった >>657
分社化しすぎだった
せめて東西程度に分けてれば関西圏、広島福岡で稼いだ鉄道収益を四国や山陰に回すこともできたはず 国鉄のストライキが年中行事になってた
当時は東京で働いてたがストライキの日は慣れない私鉄路線や徒歩で通勤してた
国鉄分割民営化はあの凶暴な労働組合をぶっ潰す目的もあった >>658
NTTみたいに
NTTの下にNTT東西があるみたいにすればよかったんじゃないの
国鉄の下に国鉄東西みたいな
まぁそれなら既存の〇〇支社でそれやればいいじゃんってことになるが 鉄道もだけど地方都市開発って民間は鉄道会社が牽引してるのな
長崎見たらわかるけど高松と都市の規模変わらんのに駅ビルの規模が全く違う
これがJR九州の力だろうね 2棟も高松駅前にホテル建ててJR四国も頑張ってると思う
長崎には差をつけられてるけど観光名所長崎のほうが多いし >>659
結局場当たり的な対応で最初は成功したかもしれないが今になってJRや公共交通を民間が担ってるという歪な構造が露呈してきて問題が山積するようになったんだよね
今の政治見ても国葬の件でもそうだけど
批判されたくないから場当たり的な対応するんだけど結局後で問題になってくる
もう少し考えてほしいわ >>660
NTTは最初4社に分割されてて持株会社が出来たのはつい最近のこと
NTT東西の地域会社に県をまたぐ通信や国際電話担当のNTTコミュニケーションズに移動通信のNTTドコモがあった 昼寝をしていると
アル中が叫ぶ
反省もなく
すごく下等な心性である 国鉄末期の惨状をもう忘れたのかな
深夜の飲酒運転が常態化してて寝台列車に機関車をぶつけたり脱線させたり
あんな組織は小手先の改革では手に負えないから民営化したわけで 上下分離は既定路線かな
市町村の財政力の差でもめそうだけど国は助けてくれないだろうね >>666
その時代は車の飲酒運転も常態化してたな
ぬるい時代だったわ >>661
博多や北九州市を抱えている九州と比べてもな >>654
大川オアシスの前通ったけど車たくさん止まってるね
高速が出来た後、下道の交通量の多さがドライブインの存続を左右する >>669
私鉄は普通にアルコールチェックしてたのよ
ところが国鉄は労働組合の反対でアルコールチェックが出来なかった 人に迷惑かけといて
「変わらんのやな」って
どういう考え方なんだか
これは社会
福祉だから我慢しろって？
いくら宗教でもおかしくないかな >>672
そういうことがあったのか
組合は締付けを嫌うからな >>676
それどころか休憩室で飲酒しているのを管理職が見て見ぬしてた腐りぶり 国鉄って車掌や駅員がやたら愛想悪くて高圧的だったな 「気づいたんやな」
自分たちがガラが悪くて
迷惑かけてるって自覚ね
これはわからないんｄなよね
野球やってる人って
ものすごい低レベルの人もいて
広島の差別用語もそうだけど
小学生レベルなんだよね
厚かましいひとたちだよ すむ・すまないは関係ない
相手によって態度カエルわけか
この頭の悪い田舎の方々は 貨物列車は走らず走っているのは一両の普通列車や数両編成の特急列車
これ鉄道でやる意味ある？ スラムに近いところで
休んでいると喚いて邪魔をする
そして
小屋の中で酒飲んで
人生終わる人がいる
とでもいうような
何だかひどいところだね サンフラワーのグラッチェガーデンズ毎日客が並んでる
これだけいつも客きてたら閉店しなくても良かったんじゃね >>668
予土線や牟岐線の阿南以南や長浜廻りの予讃線などは上だけでもJRは赤字やろね こがね製麺所一の宮店求人出てるけど源平うどんの跡地に出店するらしいな
黒田屋→源平うどん→こがね
って感じか >>692
JRはバスにしたいだろうね
輸送密度1000人切ってるなら上も補助してもらいたいだろう 「アワイチ」に続く目玉となるか 大鳴門橋の自転車道、斎藤知事「２３年度着工目指す」
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/885b7481b684abf64cafd52ec3dbf3c7c1d329aa&preview=auto
これで大阪ー徳島ルートの新幹線はなくなった 瀬戸大橋も自転車道作ったら良いのに
新幹線はできないだろうから空いてる空間を有効利用できるなら観光資源になるよ トンネル掘った方がいいよ
橋は風強いと通れなくなる >>696
新幹線スペースには在来線の上り線が走ってるから無理 >>697
確かトンネル掘るにしても淡路島経由で大鳴門橋渡って四国に新幹線通すんじゃなかったっけ？ たこフェリーが廃止されて自転車や原付一種や二種で淡路島へ渡れなくなったからこれはいいニュース >>700
鳴門海峡もトンネルにしたらよろしいがな >>698
その横のスペースに自転車専用道路を作るのは無理？ >>704
あの幅じゃ無理だろうね
実際自分の目で見てみればそれは無理だとわかるはず 横を列車が通ってるような場所に自転車道なんか作ったら風圧で転倒する奴が出てくる しまなみ、大鳴門がサイクリングロードになるなら瀬戸大橋もと思うのは自然の流れだと思うが、瀬戸大橋線の新幹線スペースは新幹線が通らない限りムダなスペースなのね >>693
黒田屋は夜中営業してるのが良かった
田町、木太町も閉店したし残りは西インター店だけか >>698
瀬戸大橋はもともと橋桁の西側に新幹線、東側に在来線の線路をそれぞれ複線で敷設
出来る設計だから可能だよ。
現状は東側だけに在来線で使ってしまうと、重量バランスが悪くなるので西側と東側
に分けて線路を敷設してるけどね。
https://news.railway-pressnet.com/archives/21179 >>709
だから何？
自転車道を作るためにJRを運休させるか単線運転させるの？ できないではなくできるということでしょ
するかどうかは別の問題 瀬戸大橋に自転車道とか簡単そうに言ってるけど、児島側は四つ目トンネルでなんとかなるとしても、坂出側はあの高い場所からスロープでも作るの？エレベーターとかすごい金かかるよ アル中は他人の話ばかりしている
酒に依存するか
人に依存するかだ 彼らが人の話を汚くしていると
気持ちの良い一日が汚れる 美しい自然を
汚れた人間が汚す
そういうのが
彼らはわからないんだよ 【芸能】長渕剛、北海道に続き香川ツアーでも「外国人に土地を売らないで」と熱弁 「この国は今おかしい。みんな気づいてるよね？」 [jinjin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1665152218/ >>721
あなたの書き込みは迷惑なのでやめてください バブル時代にアメリカの不動産買い占めてブチ切れさせた日本人が何言ってんだろうな
恥知らずとはこのこと いくところがないから
他人の家に籠って喚いて迷惑かけるんだが >>698
レールの移設ぐらいたいしたことではない 四国新幹線に対する温度差はこんなもんか
愛媛>高知>>香川>>徳島>>岡山 瀬戸大橋経由で松山と高知にだけ作れば十分だと思うよ
四国中央あたりで分岐させれば費用も圧縮できるし 自転車で観光資源なんていってるのは何処かの県の頭のよわそうな知事だけかと
思った、世界をみてみろ
モナコにしてもマイアミにしてもターゲットはまず金持ちだ、それで都市化が
出来ると一般人もやってくる 松山高知は坂出駅から高速バス乗り換えた方が現実的だろ
特急より早いんちゃうか 松山や高知じゃ単線新幹線になるだけやで
複線引けるのは高松方面だけ 徳島の反応がイマイチなのに高松に新幹線引けるの？
宇多津に新高松駅作って愛媛高知新幹線のハブ駅になればいいと思うが 観音寺市豊浜町の秋祭りだけど、一宮では屋台が多数準備中てすよ
集まるのは間違いないようですね へえ、天気イマイチだが秋祭りするのね
高松市○町も今日秋祭り
ご祝儀払いたくないから外に出てるわ 宇多津か坂出迄で十分とは思う
松山や高知からすれば無駄に高松まで行く必要はないから
殆ど橋の上だし難しくないと思うが 天気予報は午後から雨になってるからなあ
海雲が豊浜町の上を避けてくれれば良いけど 松山も高知も徳島もムダに高松には行きたくないよな
こうなると新幹線ができて県内で栄えるとすれば坂出、宇多津か >>746
宇多津－高松も博多南線みたいな感じでいるだろ
ただでさえ香川－岡山は岡山近辺の需要も相まってラッシュ時や連休や繁忙期を中心に供給不足の頻度は高いんだし 一の宮公園はキャンプ場も有るんだね
キャンプしている人で賑わってるわ
海の隣だし実はスーパーもコンビニも近い絶好の場所だな
天気さえ良ければ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
