香川県 総合 Part17
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フラッグがガラガラなのは知名度の無さじゃないか
徳島のアミコもそごう撤退後サテライトで三越を呼び込んでそこそこ客入ってるらしいしな て言うか、都市型ショッピングモール(デパート)って成功するビジネスモデルが描けんわな
車社会の地方都市では
都市の象徴として一つは生き残って欲しいが
でも自分はわざわざ行く気がしないという フラッグ、アニメガあったのに撤退してもうて残念。香川がますますヲタクに厳しい県に >>801
丸亀町も実質ショッピングモールだよ
駐車場が使いやすければ街中だろうと客は普通に来ると証明された
オーパ跡地に1、2階がテナントの立駐作ればいい
瓦町地下のは使いづらい 三越は郊外にサテライトショップ建て回ってるし高松三越にこれ以上手をかけないでしょ >>768
地元負担１/３といっても一度に払うわけじゃあない３０年以上の長い償還期限 新幹線できて並行在来線が廃線であれば反対だったが、今の状況だと新幹線できなくても平行在来線は田舎からどんどん廃線になりそうだしそれなら新幹線誘致してもいいかもな 香川県内の在来線は当分廃線候補にはならない
JR四国はJR香川になればなんとか生き残れる ちょっと書き足りなかったがそのうち半分は国から北陸に補填がててるから実質は
1/6だ 北陸新幹線も敦賀の先が多難だなw
四国新幹線も工事費３兆の負担割合どうなるか楽しみだねww
JRも金ないしね、全額国負担、無理だろ 国が負担ということは香川県民も負担してる
四国に新幹線ないのにな ウィキペディア見てビックリするんやけど
淡路を竹中のパソナが購入は
頭がオカシくなるわ基地害
山口組か、政治家か、ワケワカメ
一般人まで頭がオカシくなる確率変動 新幹線の用地買収済みは岡山−宇多津ではなく、茶屋町の一つ南である植松−宇多津間だけ
国が6割、JR3割と地方自治体1割と想定されているけど、
最新の西九州新幹線は、国8割以上、地方自治体1割半以上＋並行在来線（線路駅設備部分年間26億円）、残りJR（2.5%未満）とJRの比率だけが下がっており、
その分整備新幹線整備資金プールは2000年代後半にはすでに干上がっており、将来入ってくるであろう資金をアテにして整備が続けられている 一番いいのは欧州みたいに全部標準軌で新幹線も在来線も同じ施設が使えたらわざわざ新幹線用に新設しなくてもいいのに
新幹線用の線路だけ作って駅は既存施設が使える
日本も新幹線用の線路に在来線走らせて古い在来線は廃止とかにできれば
もう全部標準軌にしていけよ
まぁ駅とか橋梁とかトンネルとかで大きさ対応できないから無理なんだろうけど
イギリスが狭軌薦めやがったのが運のつき あと当時日本に金が無かったからなのも残念や >>814
そうそう
四国民は自分たちの税金は他の新幹線に使われてるけど四国に使うかもしれない税金には反対する他の地域の人からしたらありがたい人たちだよ
まぁ払ってる税金の額の全国における四国の割合とか見れば微々たるものだけど、現状ではただ金出してるだけで恩恵無しだからな
四国に新幹線造るとなったらほとんど本州の金で造るようなものなのに 創業者地税の新設を政府は真剣に検討すべきだよ
現状、貴重な国税が無能な北海道東北北関東の肥やしになってるだけだし 新幹線は上下分離だし赤字の並行在来線も廃止できるわでJRにとっては願ったり叶ったりのはずなのにJR四国は四国新幹線を明確に必要と言わないよね >>821
当たり前
JR北海道は新幹線に手を出して、新幹線自社出費費用（新幹線車両や駅改札等設備）を支払うため、
ケチってはならないところまでケチってしまい、重大事故を立て続けに起こして客どころか有能な自社社員まで流出させ、
しまいには道路は動いているけど千歳線は全線運休をやらかし、「北海道の鉄道はもういらない」認知をさせてしまった >>819
新幹線は本州の税金で8割以上は作られるだろうが、経営分離・バス転換される在来線は地方自治体負担＋その利用者負担
経営分離・三セク鉄道化されるとだいたいJR運賃の1.5〜2倍となり、バス転換されるとだいたいJR運賃の2.5〜4倍になる アクア・タイムズ 虹
冷やし、チューか？！、始めました！！
2・児
https://youtu.be/KVs_U-FA0rc 予讃線だけど始発の電車は同じホームで車両の位置によって行き先が正反対の場合があるから注意してくださいね。
都会から来ると間違え易いからね。 JR高松駅は終点だからわかりやすくていい
岡山駅とかは隣の乗り場に移動するのにわざわざ上に上がらないといけないから年寄りには面倒すぎ
出口も一箇所だから待ち合わせも間違わないしいい事だらけ >>782
徳島は店がないので神戸や高松に出掛ける
香川から岡山に出掛けるのは少数派
高松松山は地元で事足りる
高知は朝から酒飲んでる 徳島で店が無いから香川に来るって 阿波池田駅周辺の事かな？ 塩江街道は山道にしては結構車の量多いから流入してるんじゃない？
大内白鳥バイパスも板野の方まで伸ばせたらと思うんだけどな～ 百貨店は高松三越のサテライト店、日銀は高松支店の出張所、第二地銀は香川企業の傘下
私鉄もなく、民法も1局しかなくテレビ視聴は関西のおこぼれ（西部は香川のおこぼれ）
こういうのを経済植民地って言うんだろうなぁ >>827
都会こそ同じホームからいろんな行き先があるんじゃ
しかも快速とかある
香川なんか乗り間違えても隣の駅で降りればいいけど次がなかなか来ないか笑 >>836
水で植民地的な扱いになるようなんてことは国が違う限りないからな
ネタでしか水が〜としか言えないことが辛いとこ >>838
あんたは田舎モンやな
都会ではホームで行き先は決まってる
上りと下りが同じホーム（同じ線路上だぞ）に同時に止まってるようなことは絶対に無い 宇多津と多度津はどちらも乗換のある駅で割と近いから、慣れてない人にはややこしい
というか紛らわしい >>840
松山駅1番線のことか？
あれだけ案内板や放送で注意喚起してて間違えるヤツなんているのかな
あれで間違えるようなら何をやらせてもダメなヤツだろう >>835
ポカリにカロリーメイトに金ちゃんラーメン
青色LEDにその応用品
その三越とか第二地銀の売上とどっちが上なんだろね笑 >>838
大都会岡山発のマリンライナーもそうだよな 都会の人はJR四国では当たり前のワンマン列車の乗り方が分からんっていうな 環状線内回り大和路線阪和線が同じホームに発着する大阪環状線のカオスぶりを田舎モンの>>840は知らんのやな 【JR四国】乗車人員の多い駅ランキング！ 1位は「高松駅」【2021年度1日平均】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/4ad14cf24796dd383d727254d9e424dbc1101df2&preview=auto
高知より坂出駅の方が乗車人員多いみたい お前らも歳取って心臓に問題を抱えてきたら
電車で気軽に岡山の医療を受けに行けるのが
どれだけ有難いかよく分かるぞ
何が偉そうに岡山なんか〜だよ
死ぬまでゆめタウン高松行っとけや 坂出駅周辺に高校が集まってるから乗車人数多いのだろうね >>835
岡山香川でテレビ局の相互乗入れが始まったらRNCもKSBも岡山に軸足を移した
建物の規模を見ても岡山＞高松
２社とも本社高松とは名ばかり
オマエら香川こそ岡山のおこぼれ電波なのに >>849
もしそうなったら飛行機で東京へ行きます 昔は心臓の病気でよく倉敷の病院行ってたね
台湾の総督が通ったんだっけ
最近はその病院で学んだ医者があちこちに広まって
わざわざ倉敷で診てもらうって話は聞かなくなったな >>852
事実を言われたからといってファビョるな トリビアだけど確か世界で初めて心臓の外科手術を成功させたのは戦前の岡山の榊原病院だったかな お前らも嫁と別れて下半身に問題を抱えてきたら
電車で気軽に高松の風俗に行けるのが
どれだけ有難いかよく分かるぞ
何が偉そうに高松なんか～だよ
死ぬまでアリオ倉敷行っとけや >>861
岡山の落ちこぼれが香川の学校へ通う
坂出第一高校(偏差値30)は岡山からの通学生が多い
徳島文理大が高松駅にキャンパスを引っ越すのも岡山の落ちこぼれを拾うため >>859
ザイニチの数ですか
倉敷の水島には朝鮮学校がありますね 悪気はないが岡山県民って韓国人ぽい感じがする
吉備の国の頃に半島から流れてきたんじゃないかと思っている >>869
本当に松山にはこいつみたいな井の中の蛙が多いよな
子どもの頃から周囲に他の大きな町がない辺境で育つから仕方ないけど >>869
岡山と香川の話なのに何で松山が入ってくるの？ 別に岡山好きでも嫌いでもないけど
同じ時間と料金で行けるなら鳥取とか松山とか高知の方が断然魅力的なんだよなぁ
徳島か岡山の2択ならどっち行こうか迷うけど 岡山と徳島って何となく似てるよな
理系が強い所とか住民の気質とか
香川と岡山より徳島と岡山の方が気が合いそう 香川から岡山への移住者増えてるそうだ 近いし気候も変わらんし新幹線あるしな 津波怖いし高知や宇和島辺りからなら岡山に移住するメリットありそうだけど
香川から岡山に移住するメリットって何だろうな新幹線マニアか？ 出張が多い人は新幹線駅のある岡山に住むメリットあるんじゃないかね 岡山にはうまいもんが無い
吉備団子とマスカットては通り過ぎるしか無いわ 岡山でお好み焼き食べたけどモヤシが半分ぐらい入ってるんだわ
感覚がおかしいと思った 岡山は四国や関西とは味覚が違うな
関東でも最近は何でもかなり美味いで 昔は新潟の人は県外の米は不味くて食べれないなんて話も聞いたけど今どき食いもんに地域差なんてそこまで無いと思うがな
どこで何食ってもそれなりに美味い だよね
うどんなんかどこで食っても大差ないよ
丸亀製麺もおいしいよ >>881
そりゃ衰退してる四国から本土に脱出したいやつはいるだろ 岡山高松松山高知どこに住んでも良いが徳島だけは何かヤダ笑 テレワークで稼げる人は都会を捨ててそこそこの地方都市へ移住してる時代に本土へ脱出とか時代錯誤でワロタ 地方都市に移住って社会増の都市って東京圏くらいしかないやろ >>891
徳島はなんつーかイメージで損してるよな
高知は清流や食い物を売りにしてるけど側から見て高知と徳島って川の美しさも食材の良さも良い勝負してると思う
よさこいと阿波踊りは正直阿波踊りの圧勝
イメージ戦略でキャラ被りの高知の影に隠れてる感じだな 船中八策は後に創作された説が有力だし龍馬の一喝で薩長が手を結んだと言うのも誇張だけど
坂本龍馬は日本人のコンプレックスを上手いこと刺激するキャラクターなのよねん
それらの多くは司馬遼太郎の小説が作ったイメージなんだろうけど史実か創作かなんて大衆はどうでもいいからなぁ
まあイメージは大切って事よ 四国最強の偉人は弘法大師 次点で大平正芳
異論は認める 坂本龍馬とか平賀源内とか知名度に功績が伴ってない人物ってバイタリティが凄まじいんだよな
生き様が面白いのよ 地元で活動していた人と
出身がそこなだけで、実際活躍してたのは京都、江戸＝東京ってのとは
まったく違うよね
坂本、源内、夢二は後者パターンかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
