香川県 総合 Part19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>939
新幹線がとおってる本州の地と
四国を並べて語ってはいかんｗ 新幹線の有無もインバウンド客にとってはそれほど重要じゃなかったわけだね 長崎とか見てると高松と規模そう変わらんけど街の開発がすごい
新幹線効果は絶大だと思う >>954
いやいや高松も相当な額突っ込んでるよ
サンポートだけで1000億規模でしょ？ 百十四銀行 太陽光発電施設の工事開始 CO2削減目指し 香川・さぬき市
https://newspass.jp/a/jy8ri >>955
金額というか、駅ビルとかホテルとかの規模が違う
シンボルタワーに金かけてるのはわかるけど人が集まるような施設じゃないし >>955
それは行政主体の再開発
新幹線誘致で見込むのは民間の投資
まぁすでに文理大や四電ホテル、駅ビル等々の民間投資はあるが、新幹線誘致できればそれ以上の開発が見込める 長崎は平野が狭くて鉄道中心に街作りしてるから新幹線だけが理由じゃないと思うよ JR四国、21年度全線営業赤字 2年連続、コロナ禍の影響長引く
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e96e09968d3b4d4da920446e1c77028d53627f6d&preview=auto
ヤフコメはいつも辛辣だね 赤字→値上げ→客離れ→赤字
の繰り返し
廃線議論も始まったし地方住民が駅前で住む優位性ってないよな 少なくとも、JR四国を黒字にするには、JR西日本との在来線会社境界を児島駅から岡山駅へ移転させないと永久無理
実質宇野線・本四備讃線買収費用を四国4県が1世紀ローンとして融資しないと、琴平以南は言うまでもなく、三本松以東も怪しい将来となる いま半分国有化だけど不採算路線の見直ししろと国からお達しがある 特定地方交通線の除外となった路線はともかく、不採算路線を維持させるために経営安定基金が与えられている
特定地方交通線の除外となった路線（JR四国現保有路線のみ）
・予土線 代替輸送道路が未整備
以上1線のみ
上場した4会社とは違うし、初めから分割開業したら大赤字とJR側が表明していた北海道新幹線の北海道とも異なる
地方を切り捨てた各政党本部へ責任追及を回避するため、国交省がわめいているに過ぎない
その特定地方交通線だってこれ以上廃線にしないとの前提で設定された経緯があるから、なおさら悪質 すべて反古にされたね
四国の民は廃線になっても困らないから反対しないのでは？ JR四国「100円の収入得るために “233円の経費”必要」全区間で赤字 経営の厳しさ示す
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e4d3cfc02f1b2cef0f0176d0c6387876d046a3c5&preview=auto
これで新幹線はムリ 迷惑かけて仕事もなく
厚かましくも開きおなって
嫌がらせを言い続ける
どうも子ども作ってはいけない感じだ 瀬戸大橋線は黒字だったのに全て赤字
やめたほうがましです 営業係数250未満なんか赤字の内に入らない
青森県や佐賀長崎県のように上下分離するか？ 集団ストーカーのリアル現場を教えます
岡山から逃げたのに神戸まで追ってきた
神戸市北区藤原台南町４丁目２７番地付近 うえだ です見学ＯＫです
皆さん行ってみましょう,電磁波、思考盗聴 は有りません。
男性の団体はお断りします
元市役所職員です、談合を潰したら集ストの対象になりました
検索 岡山市役所と上田大地の黒い関係 >>939
この駅地下直結の再開発ビルには飲食系商業施設の他に3500人規模のコンベンションも出来るらしいが、高松もマンダリンができるならシンボルタワーの400人規模のコンベンションじゃなくてVIPの会議も開ける1000人以上のコンベンションホールすれば良いのにって思う。コンベンション利用者の消費額は一般観光客の3〜7倍らしいし。 確かにアリーナでもええね。でも国際会議に特化した設備の整ったコンベンションホールもついでにどっかに欲しいな。ていうかマンダリンの宴会場のキャパどのくらいなんだろ いやそれは違う
ワイはコンベンションの話しがしたかっただけ >>982
マンダリンは四電が交渉してるだけだからね
まだ決まったわけじゃないよ 東かがわ市が所有「ベッセルおおち」の無償譲渡計画 小豆島のホテル運営会社と優先交渉へ 香川 https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/ksb/region/ksb-14762959
ベッセルおおち譲渡先決まったみたい 25年で老朽化とかやっとれん
日本では建物持ってても負債になるだけだな JRは全国統一すべきだな
北海道、四国だけで稼げとか理不尽すぎる >>964
そいつらどうせいざ廃線が発生したら発言したでぐちゃぐちゃ喚く口だけのやつだぞ 高松土木 円座香南線香南の橋梁設計を１月
2022/11/9 四国
香川県高松土木事務所は、空港連絡道路・県道円座香南線香南工区の県道三木綾川線をまたぐ高架橋の詳細設計業務に着手する。道の駅「香南楽湯」から南側に架ける橋梁で２０２３年１月に公告する公募型プロポーザルを経て設計者を決める。 インバウンドがもとに戻っても焼け石に水だよ
企業の出張需要はリモート会議に取り込まれたしね いや、リモートなんてコロナの急場凌ぎ対策にしか過ぎんよ
結局は顔と顔を突き合わせることが何より重要よ
どれたけ先進のIT企業だろうと肝心の営業は先方に出向く
世界トップの首脳会議だって今だに集まってるわけだから このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 16日 22時間 40分 3秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
