香川県 総合 Part19
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まぁ各企業が自発的に本社機能を移転、分散化してくれるのを待つしかない
災害を考えて東京から地方に移転する企業も増えてるし（NTTみたいな）
パソナみたいな淡路に移転するような企業が高松にも来るかもしれない
そんでIT系ではリモートワークで好きな所に住んでいいって企業が増えてきたから中央通りのオフィスは空室が目立つならシェアオフィスとしてやればいいんじゃないかな
とりあえずリモートワークで働いてる人間が高松で住んでも良いなと思わせないと
彼らは大都市圏から近い範囲の郊外に移住してるしね（東京から北関東や神奈川南部に移住者が多いらしい）高松も大阪と短時間で行き来できるようになれば選ばれるかもね
どうせ企業は四国で産業やろうと思わないんだし四国全体でインバウンドで少しでも儲けないと四国に支店置く企業がどんどん減る一方
とりあえず観光業で経済伸ばしていかないとね 高松環状道路は国交省四国地方整備局の地域高規格道路の計画路線に指定済み
地域高規格道路は60km/h以上の自動車専用道路またはそれと同様の機能を有する道路
本町付近だけ高架ではなく環状道路の一部として高架にしたいという知事の要望かな？ >>196
いつのまにか置き配になってた。宅配ボックスを買ったほうがいいのかな 浜街道の上を首都高みたいなのが走るようになったら格好いいなw >>205
デフォルト設定が置き配になってるから
気になるなら変えておいた方がいいよ 高松市は中心地に人も企業もいなくなってるからコンパクトシティを進めようとしてる
今はマンションというハコが出来上がったからあとは住んでくれるのを待つだけ まぁ高松市も県もIT系の誘致に熱心だし高松市はスマートシティ化に取り組んでるしね
こういうので高松を実験に使ってくださいとかでIT企業誘致できればいいのにねぇ（福岡みたいに）
STnetのデータセンターあるけど、あれの有無で企業は移転しようと思う？ データセンターのある場所は災害に強いってことで企業移転より住宅ができるんじゃないかな
実際林町って人口急増してるし 池田知事 斉藤国土交通相と会談 Ｇ７に向け緊密連携確認
https://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/20221025/8030014301.html
さすが元近畿地方整備局長
こういう要望をちゃんと東京までしに行くのがいいよね
◇高松空港で、濃霧でも着陸の誘導が可能なシステムの導入などについて、必要な予算の確保などを求めた
↑しかも要望するもので何を優先して要望するかも分かってるな
国内線はもちろんだけど、これからインバウンドで新規の就航路線を増加させたい高松空港にとって濃霧で着陸できないなんてとんでもなマイナス要素だからな
予算が確保されることを願うばかり >>204
結局国から高架道路の予算を出してもらいたいってことかな
地方都市なんて道路くらいしかできないだろうし今の県知事は国土交通省出身だから早く勧めてくれたらいいけどな あと伸びそうな産業と言えば盆栽がEU向けに本格輸出が出来るそうだけど
欧米は錦鯉とか盆栽とか好きな人まぁまぁいるのね
盆栽がどれぐらいの規模のビジネスになるか知らないんだけど一大産業になってついでに欧州での高松の知名度向上、観光客とかが来るようになってほしいね サンポートに盆栽ギャラリー作ればいい
国際発送対応で 先週末盆栽祭りやってたね
車多くて何事かと思ったわ 国分寺で盆栽の展示即売会してたって全国ニュースで流れてたな 旅客ターミナルビルの1階が空いてるな
あそこに盆栽ギャラリー作れ >>216
「高松盆栽」に熱視線 “記録的な円安”も追い風に…ＥＵ本格的輸出スタートへ【香川】 (22/10/18 18:00)
https://www.youtube.com/watch?v=_PRG43XwfRM
松盆栽のＥＵへの輸出は、これまで「五葉松」や「真柏」が主流で、「黒松」は植物防疫上の観点から輸出できませんでした。しかし、２０２０年１０月、県などの働きかけでついにＥＵへの輸出が解禁。２年間の栽培管理を経て、２０２３年１月から本格的に輸出が始まります。
黒松は特に欧州で人気な商品なんだって
海外バイヤー招き「盆栽」の商談会 黒松盆栽のEU輸出まもなく本格化 香川
https://www.youtube.com/watch?v=z3hOL7yunzg
「黒松盆栽」をヨーロッパへ… 輸出本格化を前に海外バイヤーとリモート商談会【香川・高松市】
https://www.youtube.com/watch?v=axjBAYQPWsc
黒松は欧州での知名度も人気も高くてニーズがあるらしい
盆栽の将来性は高そう
てか何で高松は盆栽が盛んなんだろうか...気候？ オリーブハマチやオリーブ牛みたいな二匹目のドジョウ狙いそう 高松市のHP俺も見てきたけどサンポートの地域主導のソフト展開やICTん活用したまちづくりのようなモノを作るものはなかった
再開発も終わったという感じでB2街ホテルみたいに企業主体での開発がないと建替・移転以外何もできなさそうだね サンポートが終わったら次は高松駅の南側を開発してほしい
汚すぎる 計画道路はちょっと進展があって一部の計画道路で廃止や見直し(4→2車線変更)があったのと、新しくことでん仏生山駅・円座駅とJR端岡駅を近隣の道路と結ぶ道路を計画してるって書いてた オリーブオリーブ言うけど県民の生活には根付いてないよな
空港の周りのオリーブの実をなぜ誰も取らないのか会社のシリア人が不思議がってたわ
今は地元にいないけど毎年家族総出で来県して収穫してる >>223
空港通りから仏生山駅はないとおかしいよな
市民病院できたのにアクセスが悪すぎる 小豆島のオリーブも外国産オリーブとブレンドしたのをたくさん売ってるよな
純粋な小豆島産(国産)オリーブは高いよ 端岡駅は33号線に沿ってるからまだしも高松市のことでん駅は総じて車でのアクセス悪すぎ 円座駅は駅舎の移設も含めて検討になってるな
どれも古くからある駅だし土地買収大変そう もうコトデンに税金使わないでくれ。新設された伏石駅もたいして利用客いないし 道は税金で作れるけど駅の移転はことでんが費用負担するんじゃないの？
ことでん赤字だから金ださんと思うが 仏生山駅はともかくなぜ円座駅なのだろうね
一の宮駅もまあまあ狭いし南高校や田村神社近いから道広げてもいいと思うが 仏生山駅は動かさないよ
道も広げたし
一の宮は香川中央の時に動かしたのよね
結局香中は9割自転車だけど
円座は地元の人でも駅がどこか知らないから広いところに動かせばいいと思うね 通学中の電車でズボン下ろし、自慰行為 １９歳男子大学生を警戒中の署員が逮捕 いや駅を動かすほうでなく道路を広げるほう
仏生山は道を広げたらいいと思う
市民病院もできたし高松市最大の中学校の竜雲中もあるし
円座駅の道広げるなら一の宮駅広げたほうがいいと思った
高松南校や田村神社もあるし 円座は香南方面へのバスを集約するんじゃね？
高校や神社は車使わないから広げる意味ないだろ >>219
リンクが全部YouTubeで見たくないんだが、検疫問題について触れてるのか？ 円座はまぁまぁ利用者居るよ
高専生多いわ
自転車置き場は自転車だらけだし駅前の道は狭いしね
そして何より駅前の幼稚園のお迎えの車とか自転車通学の学生やらでめちゃくちゃ混雑するから円座の道拡張は妥当だと思うよ 香川県公立高校の募集定員発表 東讃・西讃地区で減少
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/12ae196761310678a2878ab477c6ee38396f3e1d&preview=auto 県内初ジェンダーレス制服 全ての公立中学で導入へ 性別問わず選べます【香川・三豊市】
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/c0f6c238487128be36c98ce9814253e6bd8fde88&preview=auto 小豆島は高校の定員増えてるけど島民の子供増えてるのかな 道の新設を検討するのもいいけど計画道路になってほったらかしの道を早く開通させてほしい
たとえば木太鬼無線の三条工区
三条二ツ橋交差点付近から東を見るとだいぶ更地が増えてきてるからもう少しだと思うが 三条工区は少しずつ進んでるよ
用地買収とか交差点設計とか高架造るための土地調査とか、ちょくちょく入札案件がでてる 高松市道木太鬼無線木太工区は開通したから高松中央インター行きやすくなったよ
三条工区さえ開通すれば１１号の渋滞も緩和されるんじゃないかな 三条高架とサンシャイン延伸とサンフラワー延伸と本町踏切高架が完了したら大体満足 鉄道新聞: JR4社、シーズン別の指定席特急料金を見直しへ | 鉄道ニュース.
https://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-3376.html
4月から指定席料金変更
JR鉄道料金いろいろ上がりすぎ >>250
三条の高架って歩行者が線路の上を渡る跨線橋のことだっけ サンフラワー通り南側の計画道路は、あと少し立ち退きしてくれれば繋がりそうだね
サンフラワー通りは三木国分寺線より南側までつながる予定だけど多肥に住宅多いから相当時間かかりそう サンシャイン通りが32号線まで4車線で繋がらないと慢性的な渋滞解消しないだろうね >>260
サンシャイン通りから南側は4→2車線に減ったから用地買収負担は少し減りそう >>263
そうなんか
最終的に仏生山のハローズあたりに繋がるんだろうか キヤノンの社長が工場の国内回帰進めるって発表したが香川に誘致できればいいな >>264
仏生山公園西側の平池まで行く計画
市のHPみると人口密度高いが公共交通機関がなく不便なためフィーダー路線新設して云々とかいてる
他の計画道路より先に作りそう 先に三木国分寺線～仏生山公園まで繋がって数十年後にサンシャイン～三木国分寺線が繋ると思う
木太鬼無線の三条工区と一緒 仏生山は古くからある街だから道が狭いのよね
一本広い道ができたらその道に接続させる道ができ便利になると思う ようやくドル高が落ち着いてきた
どうなることかと思ったわ >>265
坂出宇多津あたりだと高松から出稼ぎに行ける >>259
歩行者用なんて情報どっかにあった？
普通に道路用の跨線橋でしょ >>271
11○銀行の友人に頼まれて口座作った外貨預金
チャンスと思って全部円に変えたらびっくりするくらい増えてた どんといったらガソリン道があろ～が
ヘイケのとこで曲がったらえ～んじゃ 今日の四国新聞に載ってた中新町の交差点から天神前までの横断禁止の道ってどこだろ。
中央通りかと思い見に行ったが写真と違い
違った。
県庁前の通りか？ >>279
276みたいにドル預金しとけば良かったんぞ
使えん奴www >>281
ドル預金したのはたまたま頼まれたから
こんなに円安ドル高になるなんて想像もしなかった
逆だったら大損してたわけだし、ほんとたまたまですわ 1ドル100円で預けて150円で戻したら1.5倍だもんな
錬金術だわ 自分は小心者なのでここいらでもう円に変えたけど
もっと円安が進んだらもっと儲かるよな
そういう人がいっぱいいそう お知らせです
集団ストーカーのリアル現場をお知らせします
神戸市北区藤原台南町４丁目２７番地付近 うえだ サンです見学ＯＫです
皆さん行ってみましょう
元市役所職員です、談合の関係で集ストの対象になりました
岡山市役所と上田大地の黒い関係
https://thebbs.fc2.com/thread/368733/ 社会出られない子供が
リビドーを開発すると
困るから
保育者が止めてるのね 保育者の考えによれば
性的エネルギーは悪であるが
酒の飲み放題は善である
とか だがし家ちゃりんこ イオンモール高松店 11月下旬オープン イオン内だとまだ今冬オープンの張り紙のままだったな
あと先月から出てるGiGOのひとつ飛ばしの横にさらに出来るゲーセンって何稼働させるつもりだろう
今さら普通のビデオ系は置かんだろうし
ラウワンみたいにクレーン大量くらいしか思い付かん そういや夢やは香川スタートじゃなかったっけ？
岡山のデカい駄菓子屋はイケアとかコストコくらいの集客力はあるのかな？ フロアガイド見たけどイオン高松空きがほとんどなくなったな
フードコートも空き埋めてほしい 国保保険料、上限2万円引き上げへ 来年度 厚労省方針 「ダブル連結トラック」なぜいま大幅拡充？ 外環道や近畿道もOK 「急に要望増えた」ワケ
https://newspass.jp/a/jo2d6
1台で大型トラック2台分の輸送力を確保できることから、トラックの人手不足に対応する施策として期待されています。
高速道路の走行ルートは当初、新東名の海老名JCT～豊田JCTに限定されていましたが、2019年には岩手県（東北道 北上江釣子IC）から福岡県（九州道 大宰府IC）までの幹線ルートに拡大しました。
それが今回、ついに青森県から鹿児島県・宮崎県まで拡大します。磐越道・常磐道の一部、中央道といった既存対象路線のバイパス路線や、千葉、新潟、北陸、長崎や大分などにも拡大、また本四高速も対象となり、範囲は四国にも広がります。 ことでん志度線くらいなら連節バスに置き換えで十分かも
空港行きのリムジンバスも連節バス導入した方がいいと思う 連結バスは日本中で増えてるけど香川県で導入されるとしたら鉄道廃線したときくらいかな
県南の人口密集地は車持ってる人多いからバス利用率高くなさそうだしスクールバスみたいな使い方はできないしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
